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nick976

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Risposte pubblicato da nick976

  1. Il 7/1/2021 at 21:19, strap70 ha scritto:
    Lo colleghi allo spinotto al posto dove è collegata la elettro valvola del sistema. Però sulla maggior parte delle moto (non sono sicuro per la tua) quando la valvola è scollegata o disabilitata in mappa ,rimane aperta. Quindi bisogna per forza tappare il "buco".

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    Secondo la logica, collegando questo aggeggio la valvola dovrebbe restare nella posizione che non consente il passaggio di aria, credo quindi chiusa, e a questo punto non vedo il senso di tappare il buco
    Magari mi sbaglio e....

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  2. Ho trovato questa descrizione (costa comunque più di 20€):
     
    PAIR system eliminator module
    GET RID OF THE ANNOYING FI LIGHT COMING ON WHEN REMOVING OR DISCONNECTING THE PAIR SYSTEM FROM YOUR MOTORCYCLE. GET THE JOB DONE RIGHT!
     
    Quindi sembra che si debba disconnettere il sistema di immissione dell'aria secondaria nello scarico (ma c'è sulla 03?), i che provoca l'accensione di una spia, che viene spenta da questo attrezzo (che si collega dove?). Non penso sia applicabile al caso.
     
    A.
     
     
    La vendono come specifica o comunque adatta anche


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  3.  

    Ciao a tutti

    Leggendo le vostre esperienze sul forum, riguardo l eliminazione degli scoppi in rilascio, come molti senza spendere un centesimo ho tappato il foro all interno Dell Air box

    Il risultato l ho ottenuto senza dubbio, ma resta sempre il dubbio che il tappo si possa staccare e andare dove non deve, provocando magari danni

    Ho visto questo oggetto in vendita e volevo sapere se qualcuno di voi ha esperienza a riguardo

     

    Screenshot_20210106_064426.jpg

     

     

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  4. Ciao, sicuramente un errore che hai fatto è quello di accendere il motore senza filtro aria e oltretutto con l airbox aperto
    Un minuto è poco?... Dipende per cosa
    A regime minimo (il tuo 1800rpm ca.) fai conto tu quante volte il pistone ha compiuto la sua corsa su e giù, con il ruschio di aspirare all'interno del cilindro qualsiasi cosa
    Magari o spero per te sicuramente, il rumore che senti non dipende da nulla di legato a questo, ma ti consiglio di non farlo più

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  5. Io sulla mia MT-03 ho montato le frecce che hai linkato tu
    Lampa sq appunto
    Al di là dei pareri su qualità ecc...
    A me piacciono molto
    Per farle funzionare bene io, come già scritto in un altra discussione analoga, dopo aver tentato la strada relè(senza risultato), ho risolto montando una coppia di resistenze e mantenendo il relè originale
    Naturalmente, come per il relè, anche le resistenze devono essere quelle giuste, nel senso che devi leggere sulla scheda tecnica le caratteristiche che devono avere


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  6. Io faccio il metalmeccanico da ca 30 anni

    Bullone=vite + dado

    Quelli che tu chiami bulloni si chiamano viti e possono essere di ogni genere, con testa e filetto di tutti i tipi

    Sulla nostra sella se non erro sono due viti M8

    Non è per fare il pignolo, ma se si vuole fare chiarezza bisogna cominciare chiamando le cose con il proprio nome

     

     

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  7. Non penso sia un problema di cablaggio in quanto ho usato gli adattatori cablati Barracuda e nel caso avessi invertito Positivo e negativo le frecce, essendo LED, non si sarebbero accese.
    il relé invece é stato cablato correttamente in quanto ho seguito piú volte i fili, ho provato oggi a cablarlo al contrario e ovviamente non si sono accese le frecce, quindi il problema di cablaggio l'ho escluso.
     
     
    Bene se sei sicuro spero che con il nuovo relè si risolva tutto

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