TheFlash86

Son passate tre settimane e il concessionario ancora non mi ha consegnato la moto.... L'avessi in garage la proverei.... Non è mica possibile aspettare tutto sto tempo.. Quasi quasi intanto prendo l'accrocchio...

Favoloso sto faro complimenti davvero!!!

Capisco....conoscendomi sopra il 60% di gas ci vado spesso, ma facciamo un passo alla volta...vediamo prima il solo accrocchio che impressione mi dà...

Grazie delle info. Una domanda, ma l'open loop sarebbe quando si da gas al 100% o lo si raggiunge a tot giri indipendentemente dall'apertura del gas? Non ho ben capito. Perché magari oltre 6/7000 non ci si va mai, ma a tutto gas volendo si........eheheheh

Mamma mia che spettacolo l'hai fatta diventare....complimenti! Sono indeciso se "trasformare" la mia in una simil scrumbler/vintage come la tua o farla più cattiva... o....giallo ambra...?

Proprio quello che volevo sentire! Prenderò quello tuo appena viene la bella stagione...

Quindi ricapitolando, io che non cerco prestazioni ma erogazione ottima per l'uso in città, mi basta l'accrocchio australiano? O meglio, è più che sufficiente? Stavo valutando l'acquisto della pc5, ma leggendo il thread mi è passato un po' l'entusiasmo... Domanda forse un po' ot...ma visto che monto gli akra con dbkiller, la carburazione sarà smagrita o ingrassata rispetto alla configurazione originale?

Giuocando con photoshop, partendo da una versione stock come questa: Sono arrivato qua:

Per me è osceno....appesantisce un sacco la linea.....e la invecchia pure...pare un codone di una sportiva anni 90...

Complimenti molto carino il codino!

Si si infatti, sono un po' lontano dal mondo delle moto, ma ricordo che nella gsxr che usavo solo in pista mettevo il 5.1. ​Solo che non ricordo se montando i tubi in treccia fosse consigliato a prescindere un 5.1....ma forse è una boiata... ​ ​Dove li avete presi i tubi voi?

Ma voi usate olio dot 4 o 5.1?

Ah grazie! Beh si sicuramente li metterò,pensavo addirittura fosse tutto un pezzo col paramano....

I deflettori invece sarebbero....?

Ciao Nick! Mi ha detto che me la dà tagliandata ... spero olio, filtri e freni li controlli...ma domani torno e faccio scrivere tutto. Delle gomme non mi interessa molto...al 90% le cambio a prescindere.... Sono fondamentali, se magari è stata un anno ferma saranno diventate di cemento... Ho detto che la prendo tra qualche settimana...mah non credo proprio di riuscire a resistere...ahahah! Voglio mettere anche i paramani, potrei portarla in garage e fare i lavoretti piano piano per Marzo...! Come prezzo ho spuntato 2500€, mi sembra piuttosto onesto no..? Ciao!

Ciao a tutti! Mi sono presentato qualche mese fa perché in cerca di qualche informazione sul mio ritorno alle due ruote dopo anni di astinenza..Che dire l'mt mi è sempre piaciuta e finalmente ho trovato la "scusa" per prenderla... ne ho trovata una del 2007, sono andato a vederla oggi. Il fatto che sia stata immatricolata nel mio stesso giorno di nascita credo sia un chiaro segnale...ihihih Comunque, è nera nera nera, con soli 12000km, terminali akrapovich e specchi barracuda...ed è presso un concessionario il cui proprietario è un amico di famiglia...per cui sono tranquillo, ma...cosi al volo cosa posso controllare prima di pagarla? Intanto l'ho bloccata, credo però che prima di un mese non la porterò a casa perché a meno che non trovi un furgone non la userei fino alla bella stagione... Ho già in mente di farle qualche lavoretto, come il kit faro post frecce a led e porta targa...poi ho visto semmai l'accrocchio per l'on-off... Ecco una foto fatta al volo.... Ciao a tutti!

L'entrata in temperatura è rapida?

Sono andato a vedere la moto del link di autoscout....che delusione.... E' ​tenuta malissimo, graffi su serbatoio, cerchi, frecce, scarichi, motore...insomma se non è caduta è stata sottoposta alle più variegate intemperie.... ​Tra l'altro era vietato salirci sopra. ​Ma per sbaglio ho letto sul cartello accanto "sali pure caz.zo te ne fotte", quindi ci sono salito ​Ero troppo curioso di scoprire la posizione di guida. ​Allora pedane un pelo troppo basse (ma forse sono abituato male), manubrio appena appena troppo largo, ma posizione generale ganzissima, raccolta, cattiva, bella bella. ​Meno male quindi che era così malconcia, altrimenti avrei fatto una gran fatica ad uscire dal concessionario senza il 660 sotto il ****....... Proverò a tornarci per vedere se me la fanno provare....sempre che riesca a trovare qualcuno, visto che il reparto usato era deserto.. ​

Per un uso solo asciutto, con temperature dai 10° in su, guida sportiva, che consigliate? ​Durata indifferente, più tengono meglio è...

Bene ci sono un sacco di modifiche! Quindi quello dell'on-off è un problema risolvibile senza difficoltà... Bene così...

Ah ecco perché... Navigo sul forum via tapatalk, che mi riportava ad una discussione nel bar. Ci sarà un problema di indirizzi. Ho provato dal browser ed infatti c'è la sezione mt03. Mi faccio la lettura grazie!

Nel topic che hai linkato non c'è scritto nulla....

Il quattro per la città va bene, l'ho avuto. È fluidissimo. Ma non va. Per lo meno un 600ino. Regolando un po' il minimo non si attenua un po' il problema?

Scorbutica per cosa..? On-off? Risposta brusca a bassi giri? Costringe a sfrizionare un po' troppo? Grazie del parere.

Ciao grazie del benvenuto! Circa la tua domanda, sono 11/12km, e sono più o meno 4km di curve di campagna e il resto città... Credo sia perfetta no?