Pdm

Credo che a 3000€ fosse regalata. Meritava di essere esposta in un museo, meravigliosa

Il mio programma preferito!!!!! Comunque su sub*** e autosc*** è quella di Ossona a 2300 €...

Grazie PentaY, quello che mi manca è il fatalismo, poi il passare degli anni e la constatazione di che fauna giri per strada non agevolano le scelte tipo "rimettersi su due ruote". Mentre un parere sul possibile acquisto di cui sopra? Chi è che vende da privato 10 moto in 5 anni? Ci sarà da fidarsi?

Quasi un anno dall'ultimo post... Vi chiedo un consiglio: MT-03 (ma davvero?) del 2011 con 22.000 km a 2300€ in provincia di Milano da privato. Nera!!! Poi guardo le statistiche del venditore: ha in vendita anche uno "scuter" (scritto così...) ed ha già messo in vendita, dal 2011, 10 dico 10 moto. Non sembra un po' strano? Fregatura dietro l'angolo? Infatti anche il prezzo è abbastanza allettante. Che dite?

Grazie Seishin/Dr. Costa per i tuoi poetici incoraggiamenti Vedrò cosa fare per questa patente... Passerò ad informarmi sul costo in qualche autoscuola lungo il tragitto casa-lavoro. Mi piacerebbe tantissimo andare in provincia di Torino a vedere quella 03 con 2.000 km del 2009, nera come piace a me Alla fine è a lei che penso (dopo mia moglie).

Di testa e di fisico, io, sebbene non abbia problemi a toccare per terra abbondantemente, sono 1, 68 m x 63 kg. Devo stare attentissimo col gas altrimenti volo via

Ricordo sempre che da 26 anni non salgo su una moto e quella che avevo (Honda VT500E) l'ho guidata a Milano città per neanche un anno... Per tentare un ritorno in sella ho bisogno di una moto "rassicurante" sia come motore sia come ciclistica Continuo a ringraziarvi per i vostri pareri e proseguo con le mie meditazioni...

Leggendo diverse impressioni di guida su MT 03 sto cominciando a pensare che l'aspetto di una moto non possa prevalere su altre caratteristiche che ne formano il "carattere". Forse devo orientarmi su motori frazionati o su mono piccolini. C'è gente che con la MT 03 cade per aver accarezzato il gas su strada bagnata o deve farsi le rotatorie sfrizionando e sperando nella tenuta dello pneumatico posteriore. Io cerco una guida più rilassata, o meglio, dovendo avere mille occhi per schivare i pericoli, preferisco non dovermi concentrare troppo per assecondare il Minarellone e preoccuparmi solo della strada.

La meditazione continua... Lo scopo è fare qualche giretto su strade extraurbane, per raggiungere la collina. Escludo di andarci al lavoro perché 35 km al mattino, magari con la fretta di timbrare, non mi sembrano una buona idea. Due per ora le alternative: MT 03 del 2009, se quella che vorrei è ancora in vendita, che prevede: esame patente, consumi non da Velosolex, revisione biennale, guida "nervosa" (che non mi garba più), oppure (non ridete) Honda cb125f 2015 nuova, con prima revisione dopo 4 anni, 4 anni di garanzia, oltre 40 km/l, posso guidarla subito con la patente B, ma non ci vado su tangenziali, raccordi e autostrade (e vengo scambiato per un venditore di tappeti indiano?). Stendendo un velo pietoso sullo strettissimo pneumatico posteriore ed il freno a tamburo potrei persino farmela piacere. Ma il cuore direbbe sempre MT...

Piccolo O.T.. A parziale difesa delle assicurazioni bisogna però riconoscere che nel mondo forse non esiste un Paese come il nostro, dove la principale preoccupazione è fregare il prossimo (truffe alle assicurazioni incluse). Comunque penso che ormai anche i cavalli fiscali non facciano più la differenza.

Tanto per valutare diverse opzioni ho tirato fuori dal cilindro del prestigiatore la Honda (scusate...) CBF125 my 2015: va pianino e sfiora i 50 km/l ma non può andare in autostrada (visto che al senato hanno bocciato la proposta per mancanza di copertura finanziaria - ma cos'è, ti volevano pagare per andarci?). Provo un preventivo di assicurazione online e, sorpresa, costa 30 € in meno della polizza per la MT03... Ma allora, pericoloso pure con 10 cv?

Lungi da me volermi fregiare di questa lunga permanenza in prima classe (con oltre 500.000 km), condivido assolutamente il discorso esperienza 2-4 ruote, ma la 14ma è veramente bassa... Dubito si possa riesumare la classe che avevo con scooter e moto a Milano alla fine degli anni 80, hihihi! Anzi, c'è poco da ridere, sono passati più di 25 anni... E poi sarebbero giusto un paio di classi.

Con l'assicurazione il problema principale è sempre la classe di merito, partire in 14ma vuol dire arrivare in 1a a 59 anni... Con la mia avrei uno sconto di circa 200 € ma su un premio di quasi 800 €. La classe di merito dovrebbe essere legata al conducente, non al mezzo condotto. Sono in prima classe da almeno 15 anni con l'auto, mi metto su una moto e divento un kamikaze? Queste classi di merito stanno al conducente come gli autovelox stanno alla sicurezza... Si bada solo al profitto.

Ma io l'avrei già trovata! E' la MT 03! Sono tanti altri fattori da sistemare: patente, abbigliamento protettivo, costo mostruoso dell'assicurazione, ricavare lo spazio in box, trovare il siero dell'incoscienza da iniettarmi...

In sintesi, per la A2 o per la A3, a seconda dei cv (47/48/50), con la MT 03 una patente te la porti a casa, si può usare per sostenere l'esame. Giusto?