-
Numero contenuti
20 -
Iscritto
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Gallery
Eventi
Risposte pubblicato da stefanoparodi98
-
-
Scusa se ti disturbo ancora, ma hai già provato a togliere il db-killer? È difficile da rimuovere e come si sente con e senza?
-
Scusa lo scarico con silenziatore s1 cosa ha di diverso da quello conico?
Quanto lo hai pagato?
Comunque stupenda la moto così
-
Grazie!
-
stefanoparodi98 (Stefano) ---> MT-07 Tech Black 2017 - "Alexis"
-
Ciao a tutti, finalmente è arrivata la mia MT-07 Tech Black depotenziata.
Gli accessori che ho montato per adesso sono il portatarga corto, frecce a Led Yamaha e fianchetti laterali pararadiatore in metallo.
Spero di imparare qualcosa qui sul forum e magari di incontrare qualcuno per qualche giro, sono di Genova.
Allego qualche foto che ho fatto oggi, a circa 800 km di vita della moto.
-
Va bene grazie mille
-
Bellissima! Sta per arrivare pure a me.
Ti volevo chiedere come suona l'Akrapovic e se seconda te ne vale la spesa.
-
L'Akrapovic euro 4 è diverso, più grosso e ha una parte in carbonio
-
Si può essere, ma mi hanno detto che in accelerazione sarà praticamente uguale al depotenziamento di prima, dove dovrebbe perdere è in velocità massima
-
Allora, mi sono informato, e il depotenziamento del modello 2017 euro 4 non è più solo sull'acceleratore. I blocchi presenti sono 3:
Uno sull'acceleratore, una rimappatura della centralina e un terzo pezzo (scusate non sono esperto e non ho ben capito cosa sia) una specie di doppio tubetto più piccolo, ma non so se sia per la benzina, per l'aria o cos'altro.
-
A me hanno detto 7000€ qui a Genova chiavi in mano, con immatricolazione, depotenziamento e accessori (portatarga, frecce led e fianchetti copriradiatore)
-
Penso anch'io che purtroppo l'Akrapovic euro 4 sia più strozzato, ma cosa comporterebbe montare il vecchio Akrapovic omologato (Euro 3) sul modello 2017 (Euro4)?
-
Sul serio non è più presente il blocco acceleratore? Sicuro che ci sia una centralina? Anch'io sarei interessato all'acquisto e non ero a conoscenza di queste cose
-
Ma cosa comporta girare con questo fanale invece che con le frecce normali? Multa o anche ritiro del mezzo?
-
Va bene grazie, e per quanto riguarda il montaggio?
-
Qualcuno ha provato il kit Xenovision specifico per la Mt-07?
"Kit Xenon Slim Yamaha MT-07 - 2013 in poi - BiXenon 35w e Led - 6000k"
Si abbinerà bene alle frecce led plus della Yamaha?
-
Va bene, grazie per le informazioni.
-
Qualcuno sa qualcosa sull'omologazione euro 4 della MT-07? Ho visto che la Tracer 700 è già euro 4 pur montando lo stesso motore, sapete quali sono le modifiche apportate? Possibile che anche la MT-07 2017 sia già euro 4?
-
Ciao, sono Stefano e ho 17 anni, sono possessore di un XMax 125 e siccome tra poco prenderò la patente A2 mi sto iniziando ad informare sulla moto da scegliere. La mia scelta per ora ricade sulla MT-07 depotenziata, quindi mi sono iscritto per avere informazioni, parlare con voi e chiedere consigli. Spero proprio di riuscire a prendere questa moto e vi ringrazio in anticipo per l'aiuto.
(MT-07) stefanoparodi98 - "Alexis"
in MT-07
Inviato
Prima modifica fai da te, griglia copriradiatore
Ho comprato una griglia con maglia a rombi 20X50 cm da Leroy Merlyn, non so di che materiale sia, ma penso di acciaio perché inizialmente avevo lasciato il logo non verniciato e si era arrugginito completamente.
Successivamente ho dipinto tutto di nero con vernice spray nera, 2 mani e poi stampando i il logo mt ho provato a riprodurlo col nastro isolante
Ora ancora 2 mani di bianco sul logo, qualche minuto per asciugare ed è tutto pronto per essere montato.
L'altezza è quella del radiatore nella sua parte interna (si appoggia alla sporgenza) mentre la larghezza è un po' di più del radiatore in se, quasi 1 cm per parte, cosicché si possa ripiegare leggermente e non necessiti di altri tipi di fissaggio.
Montati i fianchetti la piega sarà nascosta senza problemi.
Tutto sommato mi sembra un lavoro uscito bene anche considerando la poca spesa del tutto.
Lavoro che assolutamente consiglio a tutti per 2 motivi:
Il primo è prettamente estetico, perché secondo me il radiatore esposto grigio sulla moto nera proprio non si poteva vedere,
il secondo invece è per sicurezza, perché già il mio radiatore in duemila chilometri aveva già varie ammaccature a causa di pietre e insetti.