Sbrago

Bhe, quando giro col gruppo "un po allegro" sono in ordime di quei km. Non arriva a 200

 

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"Un po allegro" non significa gay [emoji23] [emoji23] [emoji23]

 

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Beh, il Ludovico è una garanzia, praticamente tutte le selle delle 01 portano il marchio RaceSeats.

Fai conto che era un mio compagno di classe alle superiori [emoji16]

 

 

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Fatta ieri valtrebbia con un gruppo di amici "tranquilli". Fatto il pieno raso raso a Piacenza, qualche apertura per pura libidine mia, siamo arrivati a Genova, tappa ad Arenzano, ho fatto di nuovo benzina quasi alla fine della Serravalle. Mi è entrata in riserva dopo quasi 240 km! Ero visibilmente commosso...

Ovviamente sulla Serravalle limite di 110 km/h fatti tutti col cruise.

 

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Visto che la sella originale proprio non mi piaceva (sia in termini di comfort che di bellezza), ho deciso di portarla da un famoso "sellaiolo" della mia zona e questo è il risultato...

Decisamente più comfortevole (a chi ha inventato il gel dovrebbero fargli una statua)

 

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leggi qui

 

e se hai pazienza leggi anche qui è una vecchia discussione

 

 

bene e che sconto applichi al Forum [emoji14]

 

io ho fatto un Ceramic Power 30.000km fa, potrei fare un METABOND MEGALENE PLUS

Scusa, letto ora. Devo chiedere in ditta cosa si può fare, ma considera che i margini sul Metabond sono bassi. Però ciò non toglie che qualche euro si può limare. [emoji6]

 

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Si, forse non mi sono spiegato bene. Intendevo il vaso di espansione.

 

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Immaginavo. Il mio "com'è possibile" era riferito al fatto che non voglio credere che un meccanico abbia fatto un'errore cosí banale.

 

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Touchè

Scusate, ma rispolvero anche questo vecchio post.

Oggi, guardando la moto, non capivo dove fosse il livello del liquido refrigerante. Ho quindi svitato il tappo (a moto fredda) ed è pieno fino all'orlo. Com'è possibile?

 

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Sppongo di si, ma non è la quotidianità. Il mio dubbio è che, se non si scalda molto bene la moto, l'olio non fluidifichi abbastanza, peggiorando la situazione in condizioni di uso normale.

 

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Stando alle ottime recensioni di @omarMT01, io proverei il ProRace.

Magari il 15W50...

Ciao,

Un 15w50 non sarebbe troppo "duro"?

Capisco che l'mt10 scaldi parecchio ma non è indicato per uso gravoso (tipo in pista)? Vorrei provarlo ma ho paura di peggiorare la situazione tichettii...

 

 

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Riesumo questo vecchio topic perchè anche la mia, presa con 1800 km e tagliandatami dal conce (quindi senza avere la più pallida idea di che olio abbiano usato) suona esattamente come quella di Agostone. Temevo fosse un difetto ma, a quanto pare, rientra nella norma. Per sicurezza farò comunque un cambio olio (fidarsi è bene.... Ma non farlo è mooooolto meglio) ed aggiungerò il Metabond (di cui, per fortuna, sono rivenditore). Vi farò sapere se ci saranno differenze o meno.

 

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Ciao e grazie mille. Spero di poter, nel mio piccolo, portare qualche contributo al forum.

Ah, dimenticavo, sono elettrauto e se posso esser d'aiuto sapete dove chiedere

Ciao a tutti, sono Roberto dalla provincia di Como.

Ho appena comperato una bellissima MT10 (3 ore fa) night fluo e non sto piú nella pelle per ritirirarla.

Un saluto a tutti