carlo71

Scrivo un po' in ritardo...

Contentissimo delle nuove gomme!

Mi danno molta più fiducia, mi sembra che la tenuta sia nettamente superiori alle precedenti.

Agilità uguale a prima, idem per la discesa in piega.

Poi magari c'entra anche un po' di autoconvincimento, ma va bene lo stesso se il risultato finale è positivo!

Sabato e domenica sono sullo Stelvio e dintorni, ho fatto impostare la pressione a 2.4 ant e 2.6 post.

Vi farò sapere come è andata. ?

Sostituite, finalmente!

Ho scelto le S22, mi hanno fatto 280 € montate.

Grazie a tutti per le info! ?

Curiosità: come mai non ti sei trovato con le S21?

Mi associo: se ti è possibile farci sapere eventuali differenze, ci faresti un favore.

6 ore fa, strap70 ha scritto:

... Poi li ho cambiati con i rosso 2. ...

Giusto per essere sicuro... intendi i Rosso Corsa 2?

Ho controllato: in effetti sì, pagina 7 del topic sul Battlax S21.

Ho cercato un po' in rete, alla fine penso che per il mio utilizzo siano molto simili.

Sentirò il gommista, anche per i prezzi.

Acc... mi è andata male.

Io mi ero basato su questa affermazione: "... Questo mi fa anche ricordare che la prima coppia (Pirelli/Metzeler) ha la stessa filosofia costruttiva (anteriore rotondo e posteriore a punta), opposta alla seconda coppia (Bridgestone/Michelin) (anteriore a punta e posteriore rotondo), fattore assolutamente rilevante ai fini del feeling e qui entra in gioco la "involontaria" preferenza dei tester. ..."

A questo punto, per il mio utilizzo, probabilmente una vale l'altra.

Grazie a tutti!

Ciao,

è giunto il momento di cambiare gli S20 di serie, a 5500km.

Sono indeciso tra gli S22 e i Rosso Corsa 2.

In fatto di aderenza, per il mio stile di guida, non ci sono problemi: sono abbondantemente entro i limiti delle gomme, e quando piove rallento molto.

Mi interessa capire, invece, quale dei due dia più agilità alla moto.

Grazie

Carlo

Uhm... Tutto sommato, chiederò al concessionario in occasione del tagliando.

Ciao,

ho comprato da poco una MT-10 usata, di cui sono contentissimo.

Confrontandola con una di serie da un concessionario, mi sono reso conto che la taratura delle sospensioni è molto più rigida dell'originale, meno comoda ma va benissimo.

A questo punto mi è venuto un dubbio: avranno toccato anche la centralina?

Esiste un sistema per capirlo, senza gli strumenti diagnostici di un'officina?

Tenete conto che non sono in grado di rintracciare il proprietario precedente, quindi non lo posso chiedere a lui (sempre che voglia rispondere).

Ogni suggerimento è ben accetto. [emoji16]

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Grazie a tutti! [emoji2]

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Pensa che a me non sembrava così male.
È vero, però, che ho solo fatto un test di qualche minuto durante gli Orange Days.

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Se la moto ondeggia anche con bauletto vuoto (che comunque ha il suo peso), probabilmente è una questione di aerodinamica.

Vuoi la controprova? Pesa il bauletto, poi al suo posto sulla piastra mettici qualcosa di piccolo con lo stesso peso, probabilmente la moto non avrà problemi.

Buona idea le maniglie per le borse! Mi sa che ci faccio un pensierino.

Ho valutato la maniglia da serbatoio, poi ho pensato alla moglie... scartato. ?

Grazie mille!

Ciao,

sto cercando delle maniglie per il passeggero da applicare alla mt-10, per tentare di convincere mia moglie a salire.

Yamaha non le produce, o meglio, le incorpora nel supporto bauletto, che vorrei evitare di montare. https://www.yamaha-motor.eu/it/it/products/motorcycles/hyper-naked/mt-10/accessories/rear-carrier/1RC-248D0-02-00/?path=/?page=3

Ho trovato queste della Valter Moto, qualcuno le conosce? https://valtermotostore.com/index.php/hnd07.html

Sapete se ci sia altro, sul mercato?

Ciao e grazie.

Carlo

On 8/17/2019 at 1:47 PM, Ghostrider1127 said:

l ho svenduta gia da un po´.... Baracca tremenda

 

Curiosità... come mai?

Io ero indeciso tra 1290 GT e Mt-10, poi ha vinto Yamaha. ?

Un piccolo aggiornamento.

Ho acquistato una MT-10 usata, arriva fine settimana. ?

Non vedo l'ora...

Carlo

Oggi sono riuscito a provarla, in allestimento quasi router (mancava la sella confort).

Guido abitualmente una vecchia Fazer 1000, che ha comunque 140Cv abbondanti, ma sono un po' timoroso per quello che ho sentito del motore.

Mappa standard, via si parte, mi immetto sulla strada.

Rispetto alla mia è agile. Molto. :-)

Il motore mi delude un po', ai bassi mi ricorda vagamente un bicilindrico, ma spinge meno della mia, strano...

Faccio la rotonda, e quasi cado all'interno: l'ho buttata giù come faccio abitualmente, ma qui serve più gentilezza. :-P

Rettilineo, mappa B.

Mi si apre un mondo: ecco dov'era il motore! Nascosto nella terza mappa!!!

Mortacci che castagna...

Porto la moto in un misto stretto in salita, voglio capire come va.

L'on-off dà un po' fastidio, torno in mappa std.

Per 30 secondi. Poi rimetto la mappa B, e mi spunta un sorriso. :-P

Verdetto finale: motore spettacolare, ciclistica agile (per un 1000), posizione di guida comoda, scalda parecchio.

Velocità raggiunta: da rullaggio, in un attimo.

Mappe: sull'asciutto solo la B, dà assuefazione.

La compro?

Mi sa proprio di sì, l'anno prossimo cerco un modello 2017 usato.

Note finali: gli specchietti fanno c**are, non si vede una cippa.

Ah, dimenticavo... non ho sentito ticchettii esagerati. :-D

Lamps

Carlo

Ciao,

per la mia vecchia Fazer mi sono sempre rivolto al meccanico di fiducia, ora che sto valutando l'acquisto di una Mt10 sono andato dal conce di Brescia, che non mi ha fatto una grande impressione.

C'è qualcuno che conosca meccanici/concessionari validi in zona?

Lampadina

Carlo

Ciao a tutti!

Sono Carlo, scrivo da Brescia e attualmente sono possessore di una Yamaha Fazer 1000 del 2003, che sto pensando di sostituire con una Mt10.

Utilizzo la moto da una vita, ma negli ultimi anni ormai solo la domenica per turismo con amici o con mia moglie.

Un saluto a tutti!

Carlo