Tracer69

Interessante...altri commenti?

Scusate...ma non si riesce a fare una specie di statistica chiedendo a quelli del forum del tipo...

Mappatura e traction control utilizzato normalmente?

- Mappatura A, no traction control

- Mappatura A, traction control liv.1

- Mappatura A, traction control liv. 2

- Mappatura Standard, no traction control

- Mappatura Standard, traction control liv.1

- Mappatura Standard, traction control liv. 2

- Mappatura B, no traction control

- Mappatura B, traction control liv.1

- Mappatura B, traction control liv. 2

Mera curiosità, e magari accompagnata con qualche nota di spiegazione? Perchè quella combinazione, che sensazione etc.

Lamps

Vincenzo

Allora...le sospensione le avevo già montate dal vecchio propetario e che aveva precaricato di brutto perchè a suo modo la voleva sentire rigida...peccato che la guida era di un legnoso!

Le cartucce Misano dell'Andreani, praticamente non hanno i classici click, ma gira praticamente libero che ti può trarre in inganno. Inoltre su uno stelo regoli l'estensione e l'altro la compressione. Il concessionario Yamaha non capendone molto purtroppo, aveva asserito che erano danneggiati poichè appunto girano a vuoto...in realtà stava agendo!

Per il mono, come per le forcelle, sulla base del peso mi ha regolato il precarico (14 click) e l'estensione, mentre sempre il concessionario asseriva che il mono era stato montato al contrario ( ).

Insomma con 20 euro ho risolto tutto...o quasi.

Infatti vorrei sfilare le forche di ca. 2mm per averta più caricata sull'anteriore...sperando che non scombini il resto

Grazie a tutti!

Salve a tutti. Ho fatto diversi preventivi (cambiano gommista) alla luce delle indicazioni raccolte sul forum e le possibili gomme sono le seguenti. Voi cosa consigliate?

 

1) Michelin P5  270 montate (o 290 con promozione Michelin che quindi diverrebbero 260 considerando il buono da 30 Euro)

 

2) METZLER 01    300 montata

 

3) Roadsmart 3   280 montata

 

4)Angel GT  290 montata

 

5) Cont.ROad Attack 3   280 montata

 

6) Metzler M7rr   270 montata.

Ci sono le nuove Pirelli Diablo Rosso III...credimi...sono una bomba!

Ultimi aggiornamenti...

Sono andato da V.P. RACING e ci ha messo mano...ragazzi...tutta un'altra moto! Appena uscito dall'officina e fatto un paio di curve ed ho trovato subito feeling.

In mattinata stesso sono andato a cambiare le gomme ed ho messo su le Pirelli Diablo Rosso III...che ve lo dico a fare...fantastiche! Una manegevolezza ed una precisione che non avevo provato mai prima con questa moto.

Adesso mi manca solo sfilare le forcelle di un paio di millimetri per caricarla più sull'anteriore e poi mi riterro soddisfatto.

In merito al concessionario Yamaha sono rimasto basito per l'incapacità di lavorarci su, dicendomi cose totalmente diverse dal sospensionista.

Cmq grazie Stemini76 per la dritta e tutti gli altri per i commenti.

Lamps

Ciao Vincenzo.

Fare le misure del sag è una cosa molto semplice, e mi stupisce che un concessionario ufficiale non sappia dove mettere le mani.

Fai una ricerca qui sul forum e vedrai che troverai abbondanti informazioni.

 

Vedo dal tuo profilo che indichi "MT-09 my2017", ma hai aperto questa discussione nella sezione della Tracer 900.

Inoltre, ti segnalo che è regola del forum mettere il prefisso al titolo della discussione quando se ne apre una nuova.

Comunque: di che moto stiamo parlando???  

Guarda...credimi sono rimasto anch'io spiazzato.

In realtà ha asserito che il davanti girava tutto a vuoto, e dietro era duro da non poter intervenire...strano, ma non ho insistito.

Anzi mi ha pure semi-cazziato che avevo sostituito gli ammortizzatori originali poiché secondo lui andavano benissimo e che bastavano semplicemente regolarli meglio.

Cmq, come già detto, non ho insistito e mi sto muovendo diversamente.

In merito la moto, è una Tracer 900 del 2017...sorry per il prefisso...next time sarò più preciso!

 

Io andrei in un centro autorizzato Andreani Group 

Dalle tue parti puoi rivolgerti a 

V.P. RACING S.N.C. DI PELLEGATTA CLAUDIO & C 0331 320560

BUSTO ARSIZIO

VIA MAGENTA, 15 BIS - VA 

Oppure qui 

NINO'S GARAGE SAS DI RE IVAN & C 02 9657065

CARONNO PERTUSELLA

VIA GALILEO GALILEI 278 - VA

Dovrebbero essere i punti più vicini a Rescaldina 

Spero di esserti stato d'aiuto

 

 

 

 

 

 

 

Busto Arsizio è perfetto!

Grazie e lamps

Grazie Ghost...

Ma avrei bisogno di uno che sappia mettere mano, indipendentemente se officina o qualcuno che sappia.

Qualche suggerimento e consiglio?

Grazie

Ciao a tutti,

scusate, ma probabilmente la cosa è stata trattata già mille volte.

Sulla Tracer ho trovato già montate il kit Andreani Misano e le Ohlins YA335...tutto bellissimo e figo, ma la moto dietro è rigida (sento ogni singola buca) ed il davanti troppo rigido pure...insomma se voglio spingere non mi da per nulla sicurezza, in curva cade ed appena do gas tende ad allargare.

Dal concessionaria Yamaha non hanno saputo mettere mano ed io non capendone molto non voglio fare esperimenti.

Mi potreste dare il nome di una officina - gommista - sospensionista che ne capisce qualcosa e che possa fare un corretto SAG?

Ah..ovviamente zona Legnano (MI) / Saronno (MI) come riferimento, ma mi sposto se necessario zona Milano o Varese.

Se poi c'è qualcuno in zona capace a metter mano...è un'ottima opportunità per conoscersi

Grazie anticipatamente

Lamps

Un lamps a tutti...

Ho comprato da poco la bellissima tracer 900 arricchita da mono ohlins e interno forcelle fg gubellini.

Praticamente ho rilevato che la moto fa fatica a scendere e devo spingere molto sul manubrio e comunque tende ad allargarsi una volta ripreso il gas.

Potrebbe essere un problema di pressione gomme? Attualmente 2,5 ant e 2,6 post.

Cosa mi consigliate? Devo intervenire di forcella rendendola più morbida (apro) oppure dipende anche dal mono?

C'è un tutorial sul sito su come fare il sag della tracer?

Esagero...c'è qualcuno zona Legnano-Saronno che potrebbe aiutarmi a fare il sag?

Grazie per l'aiuto!

Lamps

Perfect!

Dove lo si può ordinare? Costo? Facile da installare?

tks e lamps

Ciao per quanto riguarda i consumi non è attendibile il computer di bordo. Il tachimetro per legge è tarato di circa un +7%. Avevo fatto un confronto col tomtom e i 50km/h reali corrispondevano ai 54 del tachimetro. Logicamente più aumenterà la velocità più alto sarà il divario.. Una volta su una nota autostrada teutonica avevo tirato la tracer a 200km/h. Il tomtom ha registrato 187km/h.

Ciao Vincenzo @Tracer69, ti ricordo che è regola del forum mettere il "Prefisso" nel titolo della discussione, quando se ne apre una nuova.

Questo per poter identificare con facilità di che modello di moto si parla in tale discussione.

Per legge deve solo essere minore, non per forza intorno al 7%.

Fai conto che la mia 07 è fuori del 2%, a 100 il gps mi segna 98/97.

 

Per sistemare la velocità (sopratutto se si cambia il rapporto finale) c'è lo speedohealer della healtech o simili.

Scusa..cosa sarebbe? Come funziona? Si aggiunge qualcosa?

Ciao a tutti,
Domanda...avete avuto modo di verificare la velocità segnata sul tachimetro vs un rilevatore gps? Io facendo il check col mio tom tom mi dà uno scarto di oltre 10km...anche a voi?

Inoltre anche i consumi non quadrno tra conti alla mano vs computer di bordo. 18.5 km vs 19,5km

Come mai?

Vedrò...adesso purtroppo non riesco a confermare, avevo già buttato l'occhio al pranzo di Natale!

Ragazzi...preso!

Ma quanto è bella...fatto già 200 km...devo prendere un attimo ancora le misure perché è molto diverso dalla mia ultima moto (GSX-R 750) e scooter adesso in vendita.

Spero presto fare un bel giro con voi!

Lamps

Ciao a tutti,

Da sabato entrerò in possesso della mia bellissima MT900 Tracer e mi porto avanti già per la prossima primavera...stanco dello scooter, e nostalgico delle mie pistate col mio GSX-R 750 mi avventuro con una nuova moto non estrema per prestazione, ma sicuramente divertente e più da compagnia.

A presto

Vincenzo