Sirvio

Metti Mupo così fai kit Mupo ! Tanto sono entrambe validissime aziende! Le differenze esatte non le conosco. Però le caliber su wrs costano 392€ iva esc. le Matris f20 su carpi 660€ iva esc. Non so che modello vuoi montare ma se vuoi spendere meno vai su Mupo altrimenti Matris avranno una qualche regolazione in più visto la differenza di prezzo

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Viti M6

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Ecco, effettivamente! Non ci avevo pensato!
Allora all OBI in Svizzera ieri era in offerta un alzamotore a circa 180 fr, penso che da voi lo trovi per meno di 200 euro... Però se hai già quel centrale... secondo me o trovi un modo di appenderla al soffitto con delle fasce, o vai dal meccanico che fai prima [emoji6]

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https://www.motea.com/it/constands-power-ns-cavalletto-centrale-e-adattatore-303033
Quando li guardavo avevo visto questo...

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Il probleme è che quelli un po' belli costocchiano... Se lo usi solo per cambiare le pedane ti conviene andare dal meccanico

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Devi solo tener sollevato il dietro della moto, che non è una cosa da poco... Comunque è meglio essere in due per fare questo lavoro!

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Metti olio Ipone Katana 10 40 e vedrai che migliorerà, ma non di molto, ormai è fatto così! C'è anche la versione più stradale, ma secondo me non ne vale la pena, io personalmente preferisco avere un olio più performante e cambiarlo ogni 4/5000km al massimo... Però sono fisse mie!
Anche il Motul 7100 risolve un po' il "problema"...
Oppure non cambiare mai sotto i 5000giri [emoji6]

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C'è anche il Mivv M2 che è bello e in stile!

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Se non fosse per il barilotto sarebbe stupenda! Che poi basterebbe mettere un kat come Termignoni o Akra... Ma però non è brutta nemmeno così! Anche Akra ha fatto quella alta, che poi è molto più alta, con il barilotto pure lei, però questa è molto più bella secondo me.

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Da un buon ferramenta!

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Dico Termignoni perchè l'ho montato e ne sono pienamente soddisfatto! In più ti danno 2 Dbkiller e per poterlo togliere (visto che con le normative eu4 deve essere saldato e non removibile) basta far saltare una piccolissima saldatura! Però se non elimini la barretta che serve per estrarlo (come uno stuzzica denti saldato all'interno alla fine del db, orizzontale) fischietta tipo Ducati! Ma al massimo ne riparleremo in futuro [emoji6]
Bravo, bell'acquisto! Preparati a farti prosciugare il portafoglio [emoji23]

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Bella!
Monta Termignoni però non Akra [emoji14]

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Non so se è una mia sensazione, sicuramente un po' si! Però anche Termignoni lo dice sull'omologazione

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Sopra o provato ed è orrendo secondo me... [emoji23]
Alla fine è proprio una questione di gusti!
Tra l'altro ho messo il kat allo scarico perchè mi hanno detto che ci sono circa 2000 soldi di multa già solo per la violazione delle norme anti inquimamento, poi va nel penale ecc ecc... Però perde un bel po'! anche la "fluidità" del motore che guadagna senza kat, col kat la riporta praticamente come se fosse lo scarico originale...

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Eh si, ci avevo già pensado di portarli a Dedo racing per farli anodizzare, pero la preparazione la farei da ws suspension del quale mi hanno parlato molto bene... Comunque caro il mio@torquemaster [emoji23], visto che sono a casa in malattia e non ho niente da fare, per "colpa" tua (ma è più un merito) ho trovato a poco prezzo (anche se in realtà me lo ha regalato un mio caro amico) uno specchietto più piccolo e che scende un filo di più rispetto all'altro! Più piccolo di questo per legge non posso metterlo... E devo dire che a sto giro mi piace già da subito [emoji23]

 

 

OT
Tra l'altro, altro che stoccaggio invernale, a Chiasso, sul confine con Como, ci sono attualmente 29 gradi...

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@Sertergi si rossa bella! Lunica cosa che non mi piace sono gli steli oro...

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@torquemaster
Capito grazie per la dritta[emoji6]
Che tu leggessi tutto già me lo immaginavo...!
Buona serata

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Certo, hai ragione per i Rizoma, solo che vorrei tenermi tutti e due i reni [emoji23]
Dai mi ero appena convinto che mi piacesse singolo così... Adesso andrò a guardare i Rizoma hehehe
Comunque devo ammettere che pure a me appena montato, mi faceva davvero schifo! Poi per fortuna ha iniziato a piacermi [emoji23]

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Se devo dire la verità anche a me non convinceva affatto all inizio... Ma poi guidandola (senza più avere specchi in mezzo alla visuale) e facendoci l abitudine mi ha convinto... In Svizzera se la moto è immatricolata entro gennaio 2016 è omologato ed è possibile avere un solo specchietto. Per legge potrei metterlo anche un po' più piccolo, 80mm di diametro, questo è 95mm... Appena lo trovo lo compro [emoji23]

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Finalmente mi sono deciso e ho optato per il Termignoni... Che dire? Tuona da paura! Sono quasi tentato di provare a mettere il catalizzatore per vedere se fa un po' meno rumore [emoji23]
Inoltre ho trovato uno specchietto basso che mi piaceva e ne ho approfittato per fare pure questa modifica...

 

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Eh si Paolo... ma con me non ci vuole molto per farmi pensare di fare nuove modifiche..

 

Cavolo si, vai di set up assetto! Potremmo parlarne all infinito, però già stiamo andando OT [emoji1787]

Comunque ottima scelta per le componenti! Facci sapere i cambiamenti!

 

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Ragazzi, stavo benissimo con gli originali... Ma mi sa che ora per colpa vostra comanderò pure io quelli da ebay [emoji1787]

 

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Registri trovati grazie 1000!

 

Faccio anch'io manutenzione alle mie moto da oltre 30 anni anche se la mia esperienza è maggiore sulle moto da enduro e rally, non credo di essere troppo pignolo nel dire che il registro originale è improponibile...

 

Poi è chiaro che ci si può arrangiare su tutto ma registrare una catena deve essere sempre semplice, veloce e preciso.

Per quello ci vogliono i Lightech... Che pur essendo bellissimi e comodissimi, costano uno sproposito... Non so quanto ne valga effettivamente la spesa!

Qua sul forum ho visto che qualcuno ha montato anche quelli cinesi con buoni risultati se non sbaglio!

 

 4c1fdc45a12b515cd316ade7000b235a.jpg

Questo è il mio registro.

Era solo per dire, che è chiaro che la procedura che hai descritto è giusta, chi non fa così, sbaglia.

Ciò nonostante, i registri originali sono penosi.

Che ci sia di peggio, non è una consolazione.

Quelli che monto ora vanno benissimo, senza essere quelli “fighi” light tech o Gilles Tooling.

 

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Molto belli! E sicuramente molto meglio degli originali!

 

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Beh, non è che ci hai rivelato i segreti di Fatima.

Sono 35 anni che vado in moto e che mi faccio la manutenzione.

Senza offesa eh!

Se tiri il dado a 150 nm con i registri originali vedrai che bei segni ti ritrovi, almeno sulla 2016, su quelle più recenti, magari hanno risolto.

[emoji6][emoji6]

 

 

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Bah, nessuno pensa di ever svelato nessun mistero mi sembrava gentile rispondere nel modo più accurato possibile ad una domanda tecnica...

Nessuna offesa comunque, anche perché, non saranno 35 anni, ma son 14 anni che vado in moto e una qualcuna oltre alla manutenzione l'ho pure smontata da cima a fondo, quindi so abbastanza bene quello che faccio!

Ad ogni modo io ho una 2016, coi registri originali e ho allentato il dado svariate volte ritirandolo a 150Nm come da libretto, senza aver mai lasciato alcun segno da nessuna parte.

 

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Registro di cacca è esattamente la mia opinione!

 

Provo a cercare il registro aftermarket su e-bay..

 

Grazie ciao ciao

Ragazzi non fate i preziosi [emoji14] (senza offesa ovviamente)... É già un bel registro originale, basta guardare quello di alcune tipo Z750 o così per gioirne.

Scherzi a parte, ovviamente il lightec è tutt'altra cosa e con la regolazione a click diventa un piacere regolare la catena... Comunque basta munirsi di calibro e fare le misure precise, poi basta mettere un cacciavite tra la corna e la catena e far girare la ruota al contrario e stringere il dado del perno, che va stretto a 150Nm. Così va tutto in tensione e resta preciso. Se non hai la dinamomettica ti basti sapere che quando tiri il dado sul cavalletto posteriore devi farlo abbastanza forte, il nottolino si solleva un pochino sulla forchetta dalla parte destra. Per quel che riguarda la tensione, yamaha esagera secondo me, poi ci sono varie opinioni. Il mio consiglio è quello di sedersi in sella e guardare il gioco, io una volta seduto tengo 1cm/2cm (più tendente ai 2cm) e mi trovo benissimo. Ovviamente quando la moto sarà ferma sul cavalletto la catena sembrerà troppo molle ma è giusto così secondo me e secondo quello che mi ha detto gente che se ne intende. Poi, queste sono le mie personali opinioni e ovviamente possono differire da quelle di altre persone...

 

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