Soruam

Tra la Tracer 700 e la KTM 790 adventure R ci passano 6.000€ di differenza. Non l'ho provata ma solo visto qualche test e credo sia superiore in tutto rispetto alla tracer. Però la KTM 790 se non la usi per lo sterrato e quasi solo nel traffico è sprecata, semmai stai sulla non R che è leggermente più stradale.

La tracer per il traffico è ottima perché piccolina, leggera ed agilissima. Scalda poco ma quando parte la ventola ti arriva l'aria calda sui polpacci. Il suo punto debole più grande a mio avviso sono le sospensioni, economiche e assorbono poco le buche. 

Riassunto: se usi città e quando vai farti le gite vai su strade asfaltate e qualche gitarella tranquilla o sparata in piega, non ti interessano le mappe (sport, off-road,raid, etc.) vai di Tracer 700 che spendi meno è un'ottima moto che si fa guidare benissimo e ci vai ovunque (anche strade sterrate semplici) con i dovuti limiti. Semmai modifichi le sospensioni e vai a spendere sempre meno rispetto alla KTM.

Se invece quando non la usi in città ti piace fare tanto fuoristrada anche impegnativo, vuoi delle belle sospensioni, mappe motore ottime sospensioni, soprattutto la R allora vai di KTM

Dopo le PR4 ho montato le Road 5 e non c'è paragone in termini di tenuta. In 3700km mai avuto la sensazione che scivolassero o non tenessero bene, anzi. Ottimo grip sia su asciutto che bagnato. Le Roadsmart 3 non le ho provate personalmente ma un mio amico me ne ha parlato bene dopo averci fatto il tour della sardegna. Io starei sulle Road 5 che sono più nuove.

Interessanti sono anche le Pirelli Angel Gt 2 ma sono nuovissime, c'è un test sulla rivista Motociclismo di giugno ma che devo ancora leggere.

E' capitato anche a me, l'ho tolta semplicemente con un fazzoletto di carta quando ho fatto benzina. Domani la devo portare a fare il tagliando dei 10.000km. Pongo il quesito e sento cosa mi rispondono

Secondo me si, ad un privato riesci a spuntare un prezzo più alto rispetto a quello che ti da il concessionario però hai affidabilità per quanto riguarda il pagamento. L'unica è sentire quanto te la valuta il concessionario, ah se non sono accessori originali ti conviene venderli da privato, se sono facili da togliere (vedi bauletti, borse, telai, etc.)

Per il periodo credo cambi poco per il concessionario. Il primo anno di vita è quello dove si svaluta di più la moto, già nel secondo anno si svaluta meno in proporzione. Come quotazione dell'usato del 2018 è valutata 6400€, del 2017 6100€ ma il concessionario sicuramente ti darà qualcosa di meno. In più dando dentro un usato il concessionario tende a fare meno sconto. 
 

Riesumo questa discussione per non aprirne una nuova.

Ho preso i faretti Givi S322 a led che assorbono 14W l'uno.

La mia domanda è: dove prendo il collegamento per il collegamento alla chiave di accensione?

Pensavo di collegarmi dove ho la presa USB ma non vorrei gravasse troppo sul fusibile. 

Consigli? E magari come riconoscere il cavo ?

Ma...non ho capito, intendi dire che sali...con la moto che è inclinata in quanto appoggiata sul cavalletto laterale? Spero di no, altrimenti il peso della zavorrina si somma a quello della moto sul cavalletto, che sicuramente non è contento.

Si, non credo che crei problemi al cavalletto laterale

Io faccio così: Salgo e lascio la moto sulla cavalletta laterale, poi la zavorrina sale in verticale con una mano sulla mia spalla, e una sul bauletto, quando è quasi eretta ruota il piede e si accomoda. Con la moto sul cavalletto la moto è molto più stabile e sale meglio. Ovviamente manubrio ben saldo e freno davanti tirato.

Ho appena letto questo articolo 

https://www.insella.it/video/bmw-ecco-il-video-della-gs-guida-autonoma

Non amo per nulla i BMW e non so a cosa possa servire la moto che si guida da sola, ecco forse forse se devi fare lunghi tratti autostradali oppure le monti una cam con sim card e tu da seduto sul divano ti guardi la moto che gira da sola 

Ciao, io ho la piastra originale con il bauletto originale Yamaha da 50L e le staffe per i bauletti givi v35 e non ho nessun problema, il porta targa è originale e non so se può influenzare quello sul montaggio.

Quello che ho preso io è simile a quello preso da Kevin21. Il mio è il modello TKSTAR 915 o LEKEMI 915 in italia. E' più grande perché ha una batteria da 10.000mah e ha un app fatta abbastanza bene. Si può scegliere se essere avvisati dello spostamento della moto tramite SMS o tramite APP e traccia anche il percorso che fa. Come sim avendo fastweb 1,95€ al mese con 100minuti 100sms e 1gb che sono abbondantemente sopra quello che serve. Ogni compagnia telefonica ha delle sim apposta per gli allarmi di casa a 2 euro al mese

Grazie mille, non pensavo fosse così spazioso! 

Buongiorno,

Martedì andrò a ritirare la Tracerina e volevo un info da chi ce l'ha già. Vorrei mettere un tracker gps ma non so quanto sia grande, o piccolo, lo spazio sottosella. Il tracker è un affarino di circa 11x7x2,5 cm con un lato magnetico per attaccarlo, ci sta secondo voi? A parte gli attrezzi che ci dovrebbero essere non ho intenzione di mettere altro sotto la sella avendo acquistato il bauletto.

Ah il tracker è il TKMARS 915, non ce l'ho ancora ma ne ho sentito parlare molto bene. C'è anche una versione più piccola di un paio di cm con meno batteria.

Ciao a tutti,

Presto andrò a ritirare la mia Tracer 700 e non vedo l'ora! Era già pronta ieri nel tardo pomeriggio ma oggi la mia assicurazione è chiusa, lunedì è chiuso il concessionario, dovrò aspettare martedì  

Arrivo da una custom, Yamaha XV 950R, sono di Verona. Questo forum mi è stato ultile per prendere informazioni prima dell'acquisto. Presto metterò qualche foto della futura bimba.