Sergio90

Il 24/4/2019 at 13:05, etorty ha scritto:

Mica tanto uguali... praticamente più del doppio:

Le lampadine a filamento originali sono da 10W.

Mettere lampadine da 21W probabilmente porta il carico massimo, con tutte e 4 accese, sopra alla soglia gestibile dal relè.

Quindi, il consiglio è quello di sostituire le lampadine con altre da 10W (o metterci quelle originali se l'attacco è uguale).

A quel punto le luci di emergenza dovrebbero funzionare di nuovo (sperando che non si sia danneggiato niente... ma i fusibili dovrebbero star lì per evitare i danni, se sono dell'amperaggio giusto).

Buon pomeriggio, ho contattato Barracuda e aquistato un relè che dovrebbe essere in grado di gestire il carico maggiore; domanda stupida... dove si trova questo relè? dovrei riceverlo nei prossimi giorni e vorrei subito fare la prova.

Grazie a presto!

Non avendo istruzioni di montaggio non ci avevo capito un granchè!! alla fine ho chiesto al meccanico come dovessi fare


Dopo aver lavato la moto provvederò a postare qualche foto

Buon pomeriggio a tutti, dopo parecchi giorni di maltempo, ieri la pioggia ha dato un pò di tregua e sono riuscito a rimettere le mani sulla moto....

Sono riuscito a smontare il bullone lato SX con una facilità che mi ha lasciato parecchio perplesso, l'altra volta in mezz'ora non si era minimamente mosso, mentre adesso è stato facilissimo!!

Il lato DX continua a lasciarmi qualche perplessità ed è per questo che vi scrivo....

nella foto 1 si vede cosa riesco a svitare (in verde) ed il bullone che non riesco a svitare, in rosso.... nella foto n.2 il particolare del bullone, più che non riuscire a svitarlo, non riesco a far forza... come avete fatto voi? 

Grazie

Il 20/5/2019 at 11:04 AM, Francesco1991 ha scritto:

ho inteso che tu voglia svitare solo la leva del freno e del cambio. Se lasci attaccata tutta la pedana per effettuare l'operazione credo ti risulti molto più facile svitare quella maledetta vite, ho capito male?

Ciao Francesco, la vite/bullone del freno (quindi parliamo del lato dx della moto) ha la testa verso l'interno della moto, quindi può essere svitata solo staccando la pedana dalla moto

Grazie Francesco!! ma sul lato destro?bisogna staccare la pedana dai vari tubi ? dalla foto che ho postato non si vede ma fondamentalmente ho la pedana che penzola e devo tenerla con una mano.... quindi non riesco un granchè a far forza / dare martellate

Ciao a tutti, scusate ma sto cercando di cambiare le pedane senza successo... avevo scritto in un altra discussione ma adesso non riesco più a trovarla nemmeno cercando gli ultimi messaggi che ho scritto qui sul forum!!

Ho postato due foto del punto in cui "rimango bloccato" sperando qualcuno possa darmi suggerimenti su come Andare avanti

Pedana sx: non riesco a smontare il bullone evidenziato, gli altri invece vengono via senza problemi! l'ho preso a martellate 10 minuti e ancora niente!! 

Pedana dx:  Ho smontato fino al punto evidenziato in foto, mi rimane questo ultimo perno da svitare ma secondo voi mi conviene scollegare i tubi che sono rimasti attaccati alla pedana? non riesco a far forza per svitare in questo modo....

Spero di ricevere qualche feedback, grazie a presto!!!

che soluzione? no, non ho controllato perchè non avendo il casco, ho solo verificato dentro la stradina dove abito, che la prima entrasse bene

cmq domani scatto foto del risultato... per 20 euro, penso sia una spesa che vale la pena fare!!

esatto, leve cinesi comprate su amazon, le più economiche che ho trovato!!.... in verità mi ero allarmato per nulla, sulla base dei post sopra ero tornato giù a controllare e mi sono reso conto che il cosino del cavo non era entrato bene nell'alloggiamento della frizione, è bastato spingerlo con un cacciavite ed è entrato perfettamente in un attimo !a quel punto mi è stato possibile regolare il registro ed ora funziona perfettamente! anche io, da un primissimo test, ho avuto l'impressione che la leva adesso sia più morbida che con le leve originali!! sono molto soddisfatto

Ciao a tutti, riesumo questo vecchio post... ho cambiato le leve di freno e frizione ma adesso ho lo stesso problema dell'autore del post...

fondamentalmente il cavo è messo così in tesnsione che non riesco a girare il registro (che rimane tutto chiuso). 

Sul lato motore, vedo che il cavo si muove ma di poco...infatti ho messo in moto e inserendo la prima la moto si sposta appena appena, proprio a confermare che il cavo non viene rilasciato del tutto, ma non capisco esattamente il perchè!

Grazie Enrico, ho parlato con un ragazzo che ha fatto il test con l'amperometro e mi ha detto che con interruttore su OFF, non c'è assorbimento  

scusa, cosa intendi con 

22 ore fa, etorty ha scritto:

verifica però dove l'interruttore va a lavorare

Ecco il portacellulare, montato si nota il tasto per lo spegnimento:

Il collegamento è diretto, dalla batteria all'interruttore, per cui non credo ci sia alcun assorbimento quando il tastino è posizionato su OFF

Grazie Mattia! cercherò delle lampadine da 10w per risolvere il problema

Azz, che scemo, non ci avevo minimamente pensato.... leggo questo sul sito barracuda:

Hanno lampada da 21 watt, quindi sono perfettamente compatibili con con impianto originale da 21 watt.

Su moto con impianto da 10 watt, hanno regolare funzionamento di lampeggio, ma con il limite tecnico che la funzione HAZARD o 4 FRECCE si perde, 

per sopperire tale problema  è necessaria l’installazione di un nuovo RELÈ o regolatore di intermittenza da valutare tramite il supporto di un tecnico professionale specializzato.

BARRACUDA non propone  in catalogo RELÈ, che sono facilmente reperibili presso qualsiasi ricambista di componenti moto.

Per completare l’STALLAZIONE AD HOC  vi consigliamo l'acquisto dei prodotti correlati quali:

Vedrò di rimettere le lampadine originali o cmq delle lampade che assorbano 10w come le originali!

post doppio

Ah bene grazie Mattia... si, effettivamente non ho voglia di bucare le carene del codino e cerco qualcosa da montare nel week end quando vado a fare un giro fuori porta, per poi smontarle il lunedì mattina prima di andare a lavoro 

Cercherò le originali yamaha o le motech, dato che sono semplici da agganciare/sganciare

Grazie! nel senso che monti qualcos'altro? io stavo adocchiando le givi ea101B, non so se con queste hai esperienze? purtroppo le Yamaha sono fuori budget

Il 3/7/2018 at 6:35 PM, Modelero ha scritto:

Dipende da quanto sono lunghe le frecce, io ho delle barracuda mini viper che sono lunghe circa 50mm dalla piastra del portatarga e ci stanno a filo (toccano le borse in punta).

Il portatarga è lightech.

Ciao! spero tu legga anche se è passato tanto tempo.......

quali borse hai montato? ho lo stesso portatarga e le stesse frecce.... quindi direi che prenderò anche le tue stesse borse laterali!!

10 ore fa, Sgunt ha scritto:

Ciao, il problema del lampeggio (se hai montato quelle a led) molto probabilmente è dovuto ad una errata installazione delle resistenze per le frecce a led, puoi ovviare sistemando tali resistenze o mettendo direttamente un relè apposta al posto di quello di serie.

 

per quanto riguarda quel pezzo che ti è “avavnzato” è uno spessore dove va la vite dei fianchettini delle frecce, prova a smontarli entrambi e controlla da che lato ti manca. Purtroppo non ho più la 07 e non posso aiutarti ulteriormente se non consigliandoti di vedere la guida che ho fatto qualche anno fa, che non è altro che il primo messaggio della discussione dove specifico proprio che quel pezzetto tende a cadere

 

 

???

Ciao Sgunt! Grazie della risposta; ho montato delle frecce NON a led appositamente per evitare problemi ahahahah

https://www.barracudamoto.com/mini-viper.html

Assorbimento 21w quindi penso siano uguali o molto simili alle originali.... penso che nello smontaggio/rimontaggio, devo aver toccato qualcosa, magari allentando un connettore!

Per quanto riguarda il pezzo che mi è avanzato, so da dove viene (lato destro), perchè avevo già letto la tua guida.... proprio non capisco come vada rimontato!!  l'unico modo per rimontare il tutto era senza quel pezzo.......appena becco una mt-07 per strada provo a vedere se ci sono differenze con la mia ahahah

Esatto! è il Lightech  

Questa l'unica modifica fatta dal precedente proprietario precedente! io ero un pò combattuto sul prendere quello che va sulla ruota posteriore (ma non ero sicuro si adattasse bene all'estetica della moto....) essendoci già questo, mi ha risolto il problema!

Parliamo di sabato? proprio sabato?? porca miseria, mi sono appena ricordato di avere un impegno inderogabile !  

Grazie ad entrambi!! allora farò in modo da esserci! bisogna effettuare il pagamento qualche giorno prima, giusto ?

Ciao ragazzi, io ho preso la moto da poco e non è che vada proprio una scheggia... che ritmo tenete? vivo a Genova per cui sarei ben felice di conoscere qualcuno di voi!!

ps verrei solo il sabato e devo prima avere conferma di non lavorare.. quale è il termine ultimo per iscriversi?  quasi certamente sono libero ma avrò conferma non prima di martedì/mercoledì

Arriverei con zavorrina al seguito 

Buona sera a tutti ! finalmente posso presentarvi la mia "Paparedda" che in dialetto siculo vuol dire qualcosa di simile ad amore, tesoro, o forse la dicitura più indicata sarebbe "Mia bella"

Qualche mese fa mi era tornata la scimmia della moto ma dopo diversi tentativi di trovare la z750 come piace a me, mi ero un pò depresso e tristemente avevo accantonato l'idea di prenderla...soprattutto a causa di diverse trattative arenate (una delle quali, per 100 euro!). Alla fine un sabato pomeriggio con la mia ragazza in macchina e troviamo parcheggio dietro la Yamaha.... noto che ci sono gli open days ma distratto dalla niken penso che non meritino la mia attenzione e vado a passeggiare....

Dopo un pò, quando stavamo tornando indietro, la mia ragazza mi chiede di portarla alla fiera primavera e io per disincentivarla, le dico che l'avrei portata solo se prima fossimo andati a provare una moto!!  lei accetta..... così finiamo dal concessionario, io la mt07 non la conoscevo affatto.... ma ci salgo sopra, partiamo, facciamo circa 300 metri fino al primo semaforo mi giro e dico a Camilla "La compro!!" due settimane dopo, camilla era sotto casa?

Di seguito foto della mia bambina, comprensive delle prime modifiche, che elenco qui sotto in ordine cronologico

1) Adesivo Darkside of japane

2) Triboseat

3)Cupolino

4)Portacellulare "Cellularline" con connessione usb per la ricarica

5) Frecce Mini viper Barracuda

6) Coming soon!!!!!

Grazie Etorty, ho montato il portacellulare direttamente sulla batteria in quanto è provvisto di un tastino ON/OFF che permette di disattivarlo; inoltre è munito di fusibile per cui non dovrebbe dare problemi ai dispositivi ad esso connessi... ho nascosto il tutto; appena possibile caricherò qualche foto del lavoretto!

Ciao a tutti, gran bella guida!

Oggi ho cambiato le frecce ma ho riscontrato 2 problemi...

n.1 le 4 frecce non vanno più.. se provo ad inserire le 4 frecce infatti, fanno mezzo lampeggio e poi le frecce smettono di funzionare... dopodichè devo spegnere e riaccendere la moto altrimenti le frecce non funzionano più nemmeno attraverso il comando di svolta! avrò allentato un connettore da qualche parte?

n.2 mi è avanzato questo pezzo, sono quasi certo venga dalla vite del faro lato destro, quella bassa..... ma proprio non capisco come diavolo andasse messo!!: