F93

Per evitare problemi lo indosserò anch'io, non mi costa nulla.

Grazie

Ma secondo la vostra esperienza, il Giubbotto rifrangente deve essere indossato durante il transito o deve solo essere portato dietro ed utilizzato in caso di necessità? 

Vi ringrazio per le risposte

Ciao a tutti,

spero di essere nella sezione giusta del forum.

Tra poche settimane partirò con la mia Tracer per la Croazia. Avete idea di quali siano le dotazioni obbligatorie da avere dietro?

- Gilet rifrangente (addosso o in bauletto?);

- Kit pronto soccorso omologato;

- Lampadine di ricambio???

- Triangolo rosso???

Vi ringrazio anticipatamente

Riscrivo in questo post perché mi è sorto un dubbio (devo ancora comprare il portatarga 😂). 

Ho letto in giro per le normative (non ricordo di preciso il riferimento), che le frecce devono essere visibili lateralmente. 

Per questo, mi chiedevo se qualcuno avesse installato il portatarga sport della de pretto moto (o simile), e magari riuscisse a mandarmi qualche foto laterale della moto con le valige rigide originali montate. Chiedo questo perché ho paura che in questo tipo di modello, le frecce con le valige non siano visibili (con tutti i portatarga sport). 

Vi ringrazio

Vi ringrazio davvero tutti per il supporto. 

Purtroppo durante la settimana  non ho avuto tempo di andare per concessionarie, ma domani so come impegnare il mio sabato 😁

Se ho aggiornamenti importanti ve li comunico per tenere il post aggiornato 💪

Ho capito la situazione generale, vi ringrazio.

Proverò a sentire qualche concessionario in più e vediamo cosa mi dicono.

Ho capito, quindi a quanto pare va a discrezione del concessionario..

Comunque da quel poco che so, qualche o-ring rotto non dovrebbe compromettere la sicurezza della catena, bisogna stare attenti a quelle maglie che non si blocchino e probabilmente si avrà un usura leggermente maggiore per i denti della corona e pignone.. almeno spero che sia così 😂 (correggetemi se ho detto una cavolata)

Quindi non c'è il problema di cambiarsi in autonomia catena, corona e pignone, giusto? Posso tranquillamente portare il mio kit e farmelo installare, senza invalidare la garanzia, buona a sapersi.

21 minuti fa, Kevin21 ha scritto:

Io e probabilmente tutti quelli con la Tracer 900

 

 

Mi era sfuggito questo post, grazie per avermelo linkato. Da quello che ho capito la catena dovrebbero cambiarla senza tanti problemi. 

Mi viene un dubbio però, come riportato da alcuni utenti sul post.. ha senso cambiare solo la catena? Anche se ce da dire che finché è in garanzia e non si spende un euro posso farmela cambiare anche 100 volte e fregarmene. Poi verso i 30k cambiare tutto.

Ma non mi è chiara una cosa. Se la moto è in garanzia, posso fare cambiare catena, corona e pignone con un kit acquistato da me online? Il lavoro deve per forza essere fatto in officina Yamaha? La garanzia non si invalida? Grazie

Ciao a tutti,

ho acquistato una tracer 900 immatricolata ad inizio 2020 da un privato. La moto ha 12000km ed ha l'estensione garanzia (quindi dovrebbe scadere nel 2025 se non sbaglio).

Ho natato che un paio di o-ring della catena sono rotti. Secondo voi, se vado da un concessionario yamaha e mostro il problema, c'è speranza che la garanzia copra qualcosa? Mi basterebbe anche solo la catena, senza cambiare corona e pignone.

Qualcuno ha avuto esperienze simili?

Vi ringrazio

Buona giornata 

va bene grazie

Ciao a tutti,

nella tracer 900 ho montato il cupolino maggiorato originale yamaha, utile ma esteticamente non è proprio il massimo.

Sapete se esiste qualche alternativa più "carina"?

Ho letto che molti usano anche il wrs sport (quello basso) e dicono che le turbolenze vengono eliminate dal caso (ma naturalmente di contro si ha il busto esposto all'aria). E' effettivamente così? Perchè mi piacerebbe provarlo ma ho paura che sia solo bello esteticamente e poco funzionale se si vuole fare qualche giretto (con temperature calde).

Vi ringrazio

Beh come avete detto voi, penso che problemi di distanza fra l'interasse delle frecce non ce ne siano.

Quindi ricapitolando è importante:

- inclinazione

- luce, catadriotto

- distanza frecce

- non superare la lunghezza indicata nella carta di circolazione

14 ore fa, 4nayo ha scritto:

Per risolvere il problema del traliccio ho messo due piastrine inox verniciate nero che portano i nfuori leggermente la targa, in modo da avere la giusta inclinazione senza grattare la ruota...dalle mie parti hanno multato diversi amici...ho targa e frecce sport yamaha...nelle foto vedi il montaggio con e senza traliccio e 2 foto sono quelle con la modifica...una in realtà ancora con i fili in giro e l'inclinazione da sistemare, ma aiuta a capire...

Non male come idea, così si potrebbe ovviare al problema delle valige laterali anche.. (forse).

Grazie mille

Vi ringrazio, gentilissimi

Ciao a tutti,

vi faccio una domanda alla quale ho già visto una discussione dedicata ma non ho ben capito se alla fine il portatarga aftermarket è omologato o meno 😁

Ovvero, se acquisto un qualsiasi portatarga aftermarket e lo monto senza traliccio , oltre al fatto che le frecce potrebbero toccare le borse laterali rigide, non dovrebbero esserci problemi di omologazione o altro, giusto? Cioè il traliccio serve solo per avere l'ingombro della targa con frecce fuori dalla portata delle borse laterali da quello che ho capito (anche perchè diversi siti vendono il tutto senza tralicio come omologato).

Naturalmente mettendolo alla giusta inclinazione, con la propria luce e il catadiottro.

Vi ringrazio anticipatamente

Si si e non posso darti neanche torto, immagino molti abbiano fatto il tuo stesso pensiero...

Vi ringrazio per le risposte che mi avete dato. 

Sarà difficile resistere ma aspetterò i primi mesi del prossimo anno per fare l'acquisto 😎

Da quello che intuisco mi conviene aspettare i primi mesi dell'anno nuovo e vedere cosa succede, sperando che il mercato si stabilizzi un attimo (perchè attualmente nell'usato ci sono prezzi un po altini dal mio punto di vista).

Il nuovo modello uscirà a marzo giusto? 

Vi ringrazio per le offerte ma sto ancora capendo cosa fare, se orientarmi verso il nuovo 20202, nuovo versione 2018 o usato ?

Vediamo se riesco a decidermi e a farmi il regalo di natale ?

A sto punto speriamo che il prezzo dell'usato magari si abbassi un pochettino essendo uscita la nuova versione (anche se ho i miei dubbi)

Ciao a tutti, 

Ho una domanda, per capire un attimo come funziona il mercato.

Ora che è stato presentato il modello 2021 (parto della tracer 9), il prezzo della tracer 900 versione 2018-2020 come si comporterà? I concessionari, secondo il vostro parere, faranno degli sconti per la versione 2020? Ha senso attualmente acquistare questo tipo di moto o conviene aspettare il prossimo anno quando uscirà la 2021 per vedere come sistabilizzerà il mercato? 

Grazie 

Ti ringrazio, allora farò una prova in concessionario  

Vi ringrazio per le risposte, il mio dubbio più grande è per la cilindrata appunto. 

Domanda forse stupida, ma per provare moto al concessionario basta prenotare un test ride dal sito Yamaha? Dopo non si è "obbligati" a comprare vero? 

Ciao, ho già guidato scooter in passato e sporadicamente moto di amici per piccoli tragitti. Ma non ho mai avuto una moto mia, quindi la continuità della guida su due ruote. 

Ciao a tutti,

sono un nuovo membro del forum e sono qui per chiedere consigli e suggerimenti per l'acquisto della mia prima moto. 

Vi lascio qualche mio dato che magari può essere utile:

- Età: 27 anni

- Altezza: 1.80 m

- Peso: 88 kg

Premetto che la moto che sto cercando deve essere divertente, con un motore abbastanza reattivo e comoda per due (mi piacerebbe molto usare la moto per fare uscite con la fidanzata, anche di più giorni). 

Prima di "convincermi" della Tracer 700 ho analizzato diverse tipologie di moto, sopratutto naked (per un fattore estetico), ma sinceramente non le trovo molto adatte ai miei fini sopratutto per la scomodità del passeggero (anche se è sempre possibile inserire borse laterali, cupolini, ecc ecc). Poi ho trovato la Tracer e mi sembra essere un connubio fra tutte le cose che cerco.

Quindi sono qui a chiedervi se anche secondo voi la scelta di una Tracer 700 usata (anno 2016/2017, in base al prezzo di vendita) può essere un buon acquisto tenendo conto delle mie esigenze.

Inoltre ho una piccola "paura" che solo chi la possiede o la ha avuta può togliermi, ovvero che il motore della Tracer 700 possa risultare "stretto" dopo poco tempo. Non vorrei ritrovarmi tra un paio d'anni a dover cambiare la moto per questo fatto.

Vi ringrazio anticipatamente

Ciao a tutti, finalmente dopo un po di sacrifici sono riuscito a conseguire la patente A ed ora mi trovo in quel momento di vita in cui devo scegliere la mia prima moto.

Mi sono iscritto a questo forum perchè la mia attenzione è stata attirata dalla Tracer e quindi spero di ricevere da voi consigli e suggerimenti in merito al mio prossimo acquisto. ?