alessiobb

Arrivate anche a me!!!!

Non le ho ancora montate....ma sono veramente ben fatte!!! :shock: :shock:

Stavo pensando che come "prima serie" era bello averle numerate... essendo i primi al MONDO a possederle..

=D> =D> Un grazie particolare al grandi Gerribs e Anoreba per aver portato avanti questo progetto!!!! =D> =D>

esattamente i codici dei due sebatoi sono CT027A : serbatoio freno

 

CT025A : serbatoio frizione rizoma..

Ciao ragazzi!!

Rispolvero questo topic....devo acquistare i serbatoi Rizoma, ma chiedo ai più esperti:

Devono avere per forza due dimensioni diverse (frizione più piccolo e freno più grande)?

oppure posso montare tutti e due della misura più piccola come per la frizione?

Grassie :smt006

bè un po di problemini di ancoraggio si...

\:D/ \:D/ Montato oggi il sottocodino carbonstyling, in effetti non è molto preciso....le due alette che chiudono i fianchi della sella erano troppo alte e la sella non si chiudeva più!!..ho dovuto abbassarle con il dremel di 4mm!!... e poi il foro dove passano i cavi del fanale,frecce ecc...era troppo piccolo...allargato pure quello...

Anche il vostro?? :smt006 :smt006

Prese anch'io le leve TITAX...molto belle e ben fatte...

Però guardate un po' sul retro della confezione l'elenco delle moto compatibili... :-k :-k

leva frizione:

leva freno:

Vanno bene per la nostra moto, ma non cè nell'elenco!!!! ....boh

.....ok mi avete convinto....sono l'ultimo e sono ancora in

tempo vero??

a proposito rupe.. come faccio a fissare i copricannoni e le alette in alluminio nella parte inferiore??? non ci sono più agganci... sopra c'è l'attacco del sottosella ma sotto???? che si fa?? staffe? :-k :-k

 

aiutoooooo ](*,) ](*,) ](*,)

Anch'io ho comprato i copricannoni in carbonio e le alette usati e non c'era la staffa di cui parla rupelb...

Io ho risolto facendo due staffette in alluminio piegate ad "S" e avvitate sul foro libero delle pedane passeggero e sull'aletta in carbonio

La foto è la pedana vista dall'alto con le alette smontate...(scusate la qualità ma l'ho scattata con il cell.)

:smt006 :smt006

=D> =D> =D> complimenti soap!!!

Gran bel lavorone....non so se avrei le p@@le di fare un smontaggio-montaggio cosi....

Bravo!!!!

il pezzo non è particolarmente complicato... ma ricordatevi che per creare qualche cosa serve sempre e comunque l'originale da clonare.

ciao soapman! volevo chiederti che spessore ha la fibra che usa per ricoprire? ...e può farlo su qualsiasi materiale?

grazie :smt006

Fatto la modifica!!!

alla fine ho provato sul pulsante deviatore luci come diceva Paolin65

+ semplice...

Basta 1 piccolo ponticello di 5/6 millimetri x non far + spegnere anabbagliante quando si preme l'interruttore abbagliante.

 

Smontando tutta la strumentazione pulsanti di sx...sono 2 viti sotto x aprire il tutto.

Poi si svitano le 3 viti interne che bloccano gli interruttori.

A questo punto attenzione a non perdere la sferetta d'acciaio e la molla del deviatore...

 

ci sono 3 fili...giallo-blu e verde, che rimangono saldati ad 1 pezzo di plastica nero con i contatti (dell'interruttore devio luci)

Basta stagnare 1 pezzettino di filo di rame tra il blu e il verde....e tutto finito...magari...](*,)

 

La difficoltà maggiore..senza tirar giù tutti i santi :smt091 ;-) ..è montare di nuovo il tutto

molto scomodo incastrare il pulsante devio/luci

Appena Faccio il lavoro su Paolin65 metto le foto ;-)

 

Mi domandavo però...in questo modo si è fuori legge? :-#

Mi sembra, che solo in Italia, tutti i mezzi... quando accendono gli abbaglianti, si devono spegnere l'anabbagliante 8-[

:smt002 :smt003 :smt004 :smt110

:-k :-k :-k ...ora che ci ragiono,è vero funziona anche cosi'!!!! bravo fabiotv!!! =D> =D> ...continuavo a pensare al ponte in modo sbagliato.....

2 metodi entrambi validi !!!! forse per un montaggio-smontaggio veloce,in caso di necessità, meglio il diodo con due faston, invece di dissaldare il ponte sul deviatore... :smt006 :smt006

Auguri Fritz!!!!....non ti conosco di persona...ma credo tu sia un tipo moooolto in gamba!!!! continua cosi' =D> =D> =D> =D>

ciao ragazzi!!! penso di esserci anch'io sabato,lavoro permettendo...ci vediamo là :-D :-D

ma se il ponte lo fai sul deviatore non serve più mettere il diodo.

bisogna fare una prova ....

ciao paolin65!! ...ne sono sicuro...se fai il ponte sul deviatore ti funzioneranno entrambe le luci sempre, anche sposti l'interuttore!!!....

ho guardato lo schema di fabiotv è proprio come ho fatto io... senza tagliare i cavi della moto, ti consiglio di fare il collegamento smontando la spina che si attacca alla lampadina e colleghi il cavo direttamente là... dentro al blocchetto del deviatore sul manubrio il diodo non ci stà!!! mentre se lo metti dietro al fanale almeno si raffredda mentre corri!!! (comunque gli abbaglianti non li tieni accesi sempre...)

...è un piacere essere in qualche modo

d'aiuto...dimenticavo: per fare il ponte prendete il cavo dell' anabbagliante a 12volt non quello che arriva dalla centralina xeno (chi ce l'ha)...e' ad alta tensione e non credo sia molto salutare...

allora...premetto che di elettronica non me me intendo molto... ma sulla mia ho fatto questa modifica tempo fa e funziona ancora...:

se fai un semplice ponte ti funzioneranno tutte e due le luci anche se sposti l'interruttore, quindi devi procurarti un diodo (fa passare la corrente in un verso solo) e fare il ponte in modo che quando passi agli abbaglianti ti rimane acceso anche l'anabbagliante e non viceversa...

più facile a farsi che a dirsi

vai in un Buon negozio di elettronica e gli spieghi cosa devi fare e ti daranno il diodo adatto.

io l'ho messo dietro il fanale, isolalo perché scalda quando è in funzione!!!! devo dire che due lampadine sono moooolto utili nelle strade più buie...

:smt111 :smt111 :smt111 Tanti auguri a tutto il forum anche da parte mia!!! :smt111 :smt111 :smt111 :smt111

...le luci a led durano pochissimo,io avevo montato quelle della devilgear (produce accessori x tuning auto) pagate mi pare 7 euro la coppia (ogni lampadina contiene da 1 a 3 micro led a seconda del modello) ,avevo preso quelle a tre led ma un giorno vado fare un giro e vedo i cilclisti per strada che fissano il mio faro, cosi come il benzinaio dove mi sono fermato :shock: :shock: ho pensato "ma non lo aveva notato nessuno sto faro fino adesso???" e invece arrivo a casa e mi accorgo che le tre luci di posizione andavano a "flashate" come quelle della safety car della formula uno!!!!!!!! chissà cosa hanno pensato quelli che mi hanno visto.... :-D :-D :-D :-D

ciao superbiker!!

..si ho messo la pasta motorsil

poi se c'è carne (?) potresti filettare qualche mm in più e far fare un tappo della nuova misura

Se ingrandisci la terza foto vedi che non è il filetto ad esser rovinato...ma la parte interna del foro è staccata da un lato(è indicato dalla freccia rossa)...non riesco a capire se tutt'uno con il carter o se è un riporto in un materiale diverso applicato all'interno..

se non tiene proverò l'altro tipo di pasta date indicato!!!

ciao meo,grazie della solidarietà.... :-D

concordo con te, se non il tampone non c'era me la cavavo con una riverniciata.....comunque se tiene la pasta rossa per il momento non lo cambio (costa sui 200euro senza la manodopera e quello che ci gira attorno)-

hai ragione sul fatto che il danno è esagerato ma senza penso che il carter si sarebbe comunque rovinato e non solo

quelli della sato come dice il Gerry non so quanto siano convenienti....................

a questo punto anche io non mi fido neppure di quelli della sato..

ecco le foto del tampone paracolpi:

si vede bene il supporto piegato

..l'o-ring da cambiare

però con la caduta il tampone ha fatto cedere la filettatura del carter (speravo non succedesse :evil: :evil: ), ho cambiato l'o-ring,ho rimesso il tappo originale e perde olio lo stesso...praticamente il tappo non va più perfettamente in battuta con conseguente perdita....

nella foto si vede la fessurazione:

ho risolto riavvicinando la fessura e messo un bel pò di pasta rossa tutt'attorno, per il momento non perde, ma credo che il carter sarà da sostituire...

Secondo me non vale la pena montare sti tamponi, ripeto sono scivolato a 10km\h, ma il danno può essere uguale anche cadendo da fermi, inoltre sono ritornato all'ovile con la perdita d'olio (x fortuna ero vicino a casa) ma se ero lontano dovevo per forza chiamare in carroattrezzi....per una banale caduta....

Cerco il coperchio originale della presa d'aria a lato del serbatoio (quella in alluminio) dx o sx mi pare siano uguali....se me li vendete entrambi tanto meglio.

cerco anche il coperchio Sx tra i due cilindri.

contattatemi via MP

Grazie :smt006

Vi riporto la mia esperienza riguardo i paracolpi della gsg:

Li ho montati dopo l'incidente avuto qualche mese fa nel quale mi sono giocato i collettori originali (pagati dall'assicurazione ,ma ricordo che costano 1500euro!!!)

Stamattina sono scivolato in una rotonda parzialmente in ombra e quindi leggermente ghiacciata (in montagna ha nevicato in settimana!!!) ma ero convinto che fosse solo acqua!!! alle 11 c'erano 15gradi!!!! vabbè....

-moto scivolata sul lato sx a 10km\h se è tanto...oltre ai vari graffi,leva frizione, contrappeso, presa aria sul serbatoio,si è storto il manubrio (già sistemato!!).....e il paracolpi???..era meglio se non c'era!!!!!!!!! oltre a essere grattato si è piegato il supporto avvitato sul carter motore con conseguente perdita di olio dal foro (con motore acceso), quindi mi son fatto la discesa a motore spento e poi via di corsa a casa tenendo d'occhio il gocciolamento di olio e pregando che non peggiorasse!!!

Non l'ho ancora smontato, spero non si sia rovinata la filettatura sul carter motore.....

a voi le considerazioni.....

ciao a tutti!

...io ho un'altra teoria riguardo il centraggio degli akra...ho notato (almeno nei miei è così) che il supporto saldato sui terminali non è uguale nel dx e nel sx... nel sinistro

la distanza tra terminale e la piastrina di fissaggio è maggiore rispetto al dx... quindi una volta montato risulta spostato verso l'alto e a sinistra.

io sono riuscito a modificarlo battendo il supporto con un martello di gomma (piano piano!!) e farlo uguale al destro... risultato perfetto senza svitare la y e complicazioni varie!!!!!

Ciao Alessio !!

com'è andata con il puntale !?...finito ?...mo lo voglio vedere che ti credi :smt002

ciao rupelb!

...il progetto del puntale è fermo praticamente alle foto che ho postato sopra...durante l'estate ho fatto solo le staffette per fissarlo e iniziato la mascherina davanti...aspetto l'inverno e lo finisco!!!

vi aggiornero' prossimamente!!

alette paracalore in arrivo!!! grazie a fedemt-01!

ma non c'è proprio nessuno che ha un fanale posteriore da vendermi? (ho in mente un'idea....ma vorrei averne uno di scorta nel caso lo rovinassi!!)

ripeto, va bene anche non funzionante o rovinato!

ciao a tutti!!!!!

come da titolo cerco le alette paracalore in carbonio e il fanale posteriore della nostra Mt (mi va bene anche se non funzionante!)

contattatemi via Mp.

grazie.

:smt006 :smt006