CICLOPEs76

grazie gerribs, sempre preciso e puntuale....anche se ti confesso che a volte mi metti l'ansia addosso :smt005

cmq se fate un multiacquisto per stage1 a buon prezzo, ci sto pure io (buon prezzo che significa quanto più possibile sotto gli 800 nuovi e sotto i 500 usati)

Forse intendevi questi:

Sono identiche a quelle che ti ha proposto il Rupelb, in alluminio tutte e due. Sono le stesse. Solo che quelle sono nero opaco e le puoi verniciare del colore che vuoi, quelle in foto sono anodizzate e vengono la bella cifra di 382,-- eurazzi.

 

Magari invece di sbeffeggiarlo [-X dovresti ringraziarlo per l'occasione che ti ha proposto [-(

esatto proprio quelle \:D/

e cmq non sono io quello che sbeffeggia :^o

forse gli brucia semplicemente di non averle piazzate :smt116

cmq io intendevo quelle totalmente chiare, credo sia anche quello alluminio o cmq sembra tale...

all'anima della tu moto :mrgreen:

fidati che per 3.000 euro lo fa, con un tramite di cui preferisco non fare il nome.

cmq lo fa, la nostra MT+3000 euro lo fa.

beh in primis per la garanzia triennale che si otterrebbe ex novo.

e poi una moto con 0 km è sempre una moto con 0 km....vabè ho capito voi non lo fareste :smt005

mi chiedevo, nessuno ha pensato di proporre a Celestini la propria MT (magari con 3 anni e 20/30 mila km all'attivo) + 3.000 euro (su per giù) a cambio di una MT nuova di quelle in stock a 7 mila euro?

in pratica è un'operazione commerciale che in teoria sarebbe fattibile per entrambi: Celestini che entra una MT usata a 4 mila euro e che sicuramente non avrebbe grosse difficoltà a vendere a 5 mila, e poi venderebbe una di quelle in stock a 7 mila euro e fattibile per l'acquirente che si troverebbe con una moto nuova con 0 km e 3 anni di garanzia

non mi sembra assurda come cosa, ma voi lo fareste? :-k

Foto presa in prestito dalla moto di Gerribs

 

sono identici a questi fanno parte dello stesso stock

manca la retina e la scritta MT-01 aggiunta poi da Gianni

nero opako con alette sopra e anelli finali alluminio grezzo spazzolato

grazie ma questi non mi piacciono molto :oops:

quindi in conclusione se per esempio volessi mettere delle pirelli diablo standard, dovrei prendere quelle normali senza alcuna specifica particolare....ho capito giusto?

 

le gomme vanno scelte in base al tuo stile di guida e sicurezza trasmessa alla tua persona durante la guida pertanto dovresti se vuoi un consiglio,dovresti dire per prima cosa che tipo di guida hai....che traggitti fai normalmente e poi in base alla marca scelta qualcuno del forum ti da le giuste indicazioni sempre in base alle proprie esperienze ....perchè non è detto che tu ti possa trovare bene con le gomme che monta un'altra persona a prescindere dai consigli e sensazioni avute.

beh si è chiaro, io mi sono sempre trovato bene con le pirelli

quello che mi tiene ancora in dubbio è questa faccenda delle versioni speciali rinforzate di alcune gomme che sarebbero adatte alla nostra moto

Per altre marche e tipi fate come vi pare. Stop.

quindi in conclusione se per esempio volessi mettere delle pirelli diablo standard, dovrei prendere quelle normali senza alcuna specifica particolare....ho capito giusto?

Sul libretto uso e manutenzione del modello 2007 e oltre sono riportate le seguenti gomme consigliate:

sempre preciso e puntuale =D>

ma lì leggo una cosa che mi lascia basito: "Dopo prove approfondite la Yamaha ha approvato per questo modello soltanto i pneumatici elencato di seguito" :shock:

che significa questa cosa? cioè sull'orco non si possono mettere altri modelli di gomme perchè creano.....problemi?!!? mai sentita una cosa simile.... :-|

metti una foto?

ragazzi ma la MT-01 di serie monta le gomme "rinforzate" (o specifica per le moto molto pesanti?

ma per mettere gli akra stage 1 serve perforza anche la centralina?

e la moto me la infilerei pure nel

:shock: :smt003

cmq non è questione di quanto la desiderino gli altri, ma di quanto sia commerciabile sul mercato della ricettazione.

quest'ultimo elemento spesso è dato dalla diffusione sul mercato di quel modello.

fai 2+2...

grazie gerribs =D>

bel forum questo tingavert....ora mi iscrivo pure lì :smt005

ho cercato nel forum ma non ho trovato topic a riguardo

a breve devo cambiare entrambe le gomme sulla MT e non vorrei farmi fare una sòla dal gommista facendomi appioppare roba vecchia...

mi dite come faccio a leggere la data di fabbricazione delle gomme e anche che data devono arrecare per non essere considerati "vecchi"?

grazie :smt006

pronvincia a nord di napoli :smt005

io sono di napoli provincia, quando passa un po' questo freddo ci facciamo un paio di giretti insieme? :smt006

a me il color melanzana originale piace moltissimo :mrgreen:

non capisco perchè la custom sia considerata una moto comoda....

 

tutto il peso è sulla schiena,interasse e manubri sproporzionati rendono le manovre faticosissime...

 

Le CUSTOM possono essere solo motop belle da GUARDARE, LA MT -01 è tanto bella da vedere che da guidare.

 

 

Consiglio spassionato:

 

se vuoi una custom per un discorso di belleza e valore aggiunto volente o nolente HD è l'unica risposta.

 

per quel che riguarda me .....piuttosto della vegas MT 09 a prezzo pieno.

a me le custom fanno schifo anche a guardarle :smt005

poi concordo con quello che hai detto: sono scomode e poco pratiche da usare

my daddy ha una suzuki intruder 1800 ma io non la uso quasi mai :smt006

15 mila euro per quella roba? 8-[

brrr MT-01 per tutta la vita :mrgreen:

battute a parte, la differenza è che con l'MT ci fai anche le curve se vuoi :smt005

eh ma mi servono prima gli scarichi però :-k

vero, sono un po' fedifrago motociclisticamente parlando :smt005

grazie gerribs, mi piacciono le coperture in alluminio....ma qui nessuno vende scarichi+ coperture a buon prezzo?