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Superbiker
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certo che rigare un cerchio... #-o
cambio anche le gomme in officina, capita di trovare bordi del canale rovinati, solchi fatti con la leva, graffi fatti togliendo i pesi della bilanciatura...
eppure basta un minimo di attenzione!
Non segnare il cerchio è praticamente impossibile.:-k non ne sono convinto... la macchina che uso io non ha parti metalliche a contatto con il cerchio...
cmq a breve (quando sarà ufficialmente mia :twisted: ) farò il cambio e vi dirò se dipende dal gommista :smt003
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al lavoro capita a volte di usare benzina per dare una stracciata a forcelloni ecc... ma sono moto da pista sulle quali non si va tanto x il sottile...
personalmente uso olio di silicone puro (quello spray)... anche per pulire la catena!! è un'ottimo solvente (nel senso che scioglie sporco e unto) e non fa danni anzi protegge
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sapete cosa capita, qualcuno apre un forum e ci si iscrive xchè l'argomento interessa...
poi se uno non scrive nulla viene x questo criticato, se uno scrive troppo gli si dice di usare la funzione cerca!!!
è assurdo non vi pare?? è solo questione di buon senso, se non si parlasse più di un qualsiasi argomento già trattato un forum morirebbe, garantito!
fare sempre le stesse domande magari banali potrà anche risultare fastidioso ai "vecchi" ma suvvia, si è su internet a condividere una passione, non è il caso di prendersi troppo sul serio no??
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lascia stare quelli dell'Hypermotard! sono belli è vero ma poco pratici... così scomodi che in molti finiscono per montare specchi tradizionali, inoltre sono incernierati ai paramani con le frecce a led, si dovrebbe montare tutto il blocco...
i Rizoma li ho avuti sulla mia Raptor, no quelli in foto, l'altro modello non omologato, bellissimi e con ottima visuale!
ho pensato alla stessa soluzione x la mia futura MT01 :smt003
quelli li tondi sono un tantino grossi però.... :-(
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dico che il 2020 è un pò in là x fare previsioni di quello che sarà la produzione di serie, credo che i prototipi possano prefigurare quello che vedremo entro 5 anni al massimo... non vi pare??
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la tre ruote non si guarda! :-#
quella col sottomotore niente male anche se perde parte del suo fascino...
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Beh Superbiker il tuo 1000 (Suzuki??..) sicuramente ha più allungo!
L'MT da il meglio di se dai 2 ai 4 mila giri lavori abbastanza di cambio..anche a basse velocita ti costringe forse un pò troppo a scalare...l'Orco a scoppi ravvicinati si fa sentire :-D
Sei sicuro valga la pena prendarla usata??..secondo me con poco più di 10 000 € la porti a casa nuova mai usata da nessuno cosa da non sottovalutare..
1 è solo tua..quando sali su una moto usata 8-[ mmmhh..
2 se non la vendi subito ma pensi di tenerla x un pò conviene..sempre pareri personali cmq.. :smt001
concordo con te sul discorso usato ma come dicevo questa è un'affare x km e prezzo...
in realtà fino a poche settimane fa non pensavo nemmeno lontanamente di prendere una terza moto! poi è saltata fuori questa e...
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superbikers...... clicca quì viewtopic.php?f=2&t=815&p=7782#p7782
leggi un paio di cose carine che magari ti aiutano a convincerti meglio
grazie! cmq ho tutti i numeri di InMoto compreso questo e quello con la prova della MT01 "Stage4" by Klein... ecco una motina così non mi dispiacerebbe affatto! :-k :mrgreen:
spettacolare... :smt007
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CONVINCERTI!!!????......... :shock:
SEI CONVINTO ALL'80%!!!????......... [-(
Caro ragazzo Superbiker lascia perdere allora.
La convinzione o c'é o :smt006 ...se tu cerchi un mostro di potenza [-X .
Tutta coppia li bassa...quindi in salita...VA..è li che godi di più! :smt004
ma che significa...???
già il fatto di aver preso in considerazione questa moto quando la maggior parte delle persone storce il naso dovrebbe essere un punto a mio favore...
non lascio perdere per niente!
stamattina l'ho provata e il primo impatto è stato positivo, impressionante il freno motore, da farci l'abitudine
ha il brutto difetto di chiudere lo sterzo, dovuto certamente alla gomma consumata male...
poi visto che c'è qualche dettaglio da sistemare (ha i segni di una caduta da fermo) se andiamo d'accordo la prendo altrimenti [-X ...
dovrò abituarmi all'erogazione, la mia Raptor ha la stessa spinta ai bassi ma con allungo utile fino 9500giri e possibile fino a 10500, il mostriciattolo di potenza già ce l'ho e non ne cerco un'altro...
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ok siete convincenti... sono all'80% x il si
oggi le ho dato un'altra occhiata, c'è qualche dettaglio da sistemare (su quella che dovrei prendere) e qualche componente che vorrei subito sostituire...
domani dovrei provarla ma credo che alla fine cederò alla tentazione
la moto è un'affare, che mi preoccupa è che sò già che non la saprò tenere di serie a lungo... (preoccupato x le mie finanze intendo... :mrgreen: , il tuning x me è d'obbligo su qualsiasi mezzo che abbia un motore! :-D )
così avro finalmente tempo di fermare la Raptor x i futuri "upgrade" :twisted:
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dovete convincermi a comprare l' MT01...
agilità nonostante la mole??? non l'ho potuta ancora provare :-(
e sulle strade di montagna com'è???
sò x esperienza che su certi percorsi 150CV nulla possono contro coppia a badilate! anche se si tratta di moto non leggerissime...
la mia è molto cattiva ed è circa 180kg (non di serie ovviamente) sui passi di montagna non c'è supersportiva che regga il confronto ma basta un 1200Guzzi in buone mani per dare filo da torcere!
insomma ho la sensazione che l'MT possa riservare delle belle sorprese...
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personalmente però preferisco le naked poco diffuse come la mia, preparare banali supersportive è quasi troppo facile, c'è tutto x quelle...
...porca pupazza...al primo giringiro io e mio fratello ANOREBA ti sequestreremo :twisted:
#-o \:D/ :smt005 :smt002x giringiro quando volete... :mrgreen: le piu gettonate da me e il mio trattore (è solo un misero mille ma con CV a badilate :twisted: ) sono le strade delle valli bergamasche... così potrei avere un'idea del comportamento dinamico delle vostre MT nel caso non fossi già seduto sopra la mia...
sequestrarmi?? [-X
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grazie x i benvenuto
e bello avere pure un meccanico fra noiii....darai una mano nei vari argomenti....... :mrgreen: :mrgreen:x dare una mano nessun problema, anche se lavoro diciamo per un buon 80% su moto che la strada la vedono davvero molto poco fa lo stesso?? :mrgreen:
personalmente però preferisco le naked poco diffuse come la mia, preparare banali supersportive è quasi troppo facile, c'è tutto x quelle...
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mi intrometto nella discussione visto che avete accennato al modello '08 ed alle differenze con l'attuale...
confermate che nulla cambierà oltre al colore ed alle pinze freno anteriori???
quella che dovrei prendere io è una 2005, anche meglio xchè volendo ci potrei montare delle monoblocco Brembo visto che il passo è standard, su una '08 ci vorrebbe il riduttore come sull'R1 (non che sia indispensabile sostituire le pinze anzi... ma se non metto mano ad una moto non sono contento :smt003 )
ho notato che sul sito Yamaha in italiano riportano ancora la "vecchia" mentre nelle altre lingue la nuova!
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buonasera ragazzi!
nome: Andrea
residenza: Lecco, sul lago...
professione: meccanico moto :smt003
moto 1: Gilera Nordwest 350 bianca e viola
moto 2: Cagiva Raptor 1000 molto cattiva e supealleggerita
moto 3: VOGLIO LA MT01!!! :smt007 :twisted:
ho trovato un'ottima occasione e spero di poterla prendere quanto prima...
(MT-01) Utilizzo petrolio bianco? (per pulizia cerchi e forcellone)
in MT-01 Varie
Inviato
ok... sarà più efficace ma la vernice che ne pensa?? tu stesso dici che alla lunga potrebbe sbiadire...
quindi l'olio di siclicone non preserva dal seccarsi parti in gomma??? :-k
cmq petrolio e simili bene non fanno... anche il prodotto che si usa x lavare i pezzi in officina, non sò esattamente cosa contenga ma sulla gomma è devastante! (dico gomma ma magari è altro materiale "simile")