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Brontolo

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Risposte pubblicato da Brontolo

  1. Per togliere il cat: trapani i rivetti (quelli dalla parte dei collettori), sfili il pezzo con qualche colpo di martello e in bella mostra ti trovi il cat, il cat lo rimuovi con seghetto trapano (ovviamente non potrai più riutilizzarlo). rimonti il tutto.

     

    Le paratie: penso serva la tua esperienza. Per ora ho semplicemente fatto qualche foro su quella più vicino al collettore ma ce ne sono altre due. Comunque forando la prima si vede l'uscita del terminale quindi il perecorso dei gas di scarico è più rettilineo.

     

    Su questo topic avevo messo anche le foto del pezzo con e senza cat.

    viewtopic.php?f=40&t=641&st=0&sk=t&sd=a&start=15

  2. Io l'ho fatto: togliere i catalizzatori è un attimo e il suono non cambia. Ora ho forato varie volte anche la prima paratia (dalla parte del collettore) un lavoro non certo di fino... il suono è cambiato parecchio... per te che hai tutta questa pratica con le saldature il mio consiglio è: taglia seguendo la saldatura togli tutte le paratie e poi ti porto anche i miei... Dimenticavo TUTTE QUESTE BELLE OPERAZIONI LE HO ESEGUITE SU SCARICHI ORIGINALI ACQUISTATI PER 100 EURI.

  3. Tu sei completamente MATTO.... anche perchè devi raddoppiare tutti i costi compresi tutti i gingilli.... non puoi certo scontentare una delle due creature... SEI SEMPLICEMENTE PAZZO.... UNA MOGLIE E DUE AMANTI ALLA FACCIA DELLA CRISI =D> =D> =D>

  4. Vai di pancia (non ti sto mandando a sederti sulla tazza) e di cuore... Anch'io ero convinto di smettere con le moto: anch'io un figlio, anche noi monoreddito, anch'io una buona occasione... dal 21 marzo 2008 sono un fortunato che ogni tanto viene pervaso dalle buone vibrazioni...

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