LEGHIO

... intendevo: non come con una sportiva pura.

Ciao. Io ho fatto - senza passeggero - un breve trasferimento (per un paio di giorni) di 150 Km. andata e 150 ritorno, di cui il 70% di autostrada. Avevo zainetto e borsa da serbatoio, e bagagli ridotti al minimo, ma devo ammettere che l'orco non è propriamente da autostrada (si prende tanta aria già intorno ai 120 Km/h...nonostante il cupolino...), ed inoltre soffri la mancanza di spazio per i bagagli, a meno che tu non voglia bardare orribilmente la moto di borsoni, frizzi e lazzi... :shock: :smt006 :smt006 :smt006

L'idea di sostituire corona o pignone, non mi sembra malvagia, anche perchè poco invasiva e poco dispendiosa :mrgreen: . Per ora comunque cercherò di abituarmi alla moto. Sto vedendo che è effettivamente questione di "frequentazione reciproca" e più giri più la senti tua adeguandoti alla sua "aggressività" nelle scalate dalla seconda alla prima. Mi rendo conto che l'MT-01 è proprio una "filosofia": o l'ami profondamente :smt049 , o l'ignori (se non addirittura la odi). Non si può pretendere di fare chissà quale guida sportiva fatta di pieghe o scalate progressive e fluide. :smt006 L'orco è un orco e basta!

Il fatto è che nei tratti stradali ricchi di tornanti non so se affrontare le curve in seconda marcia, col motore un pò imballato e conseguente scarso controllo della stabilità del mezzo, oppure molto (troppo) lentamente in prima; senza contare che se non si fa molta attenzione a ridurre dolcemente dalla 2^ alla 1^ l'orco tende a sculare di brutto... :roll:

Ciao. Io con un pieno ho fatto 120 Km. (prima della spia della riserva) e, come dici tu, non ho fatto chissà che tiratone: andatura più che tranquilla e max 140 in quanche sorpasso in superstrada. La mia moto è del 2008 ed ha 4000 km.. L'ho presa usata, ce l'ho da poco e sto cercando anch'io di capirci qualcosa... Mi sa tanto che sopra i 10 Km./lt. sarà difficile andare... Vedremo...

Pazientate ancora per la mia inesperienza, ma, un orcone bicilindrico del genere non mi era mai capitato... Tutto iniziò con il Malaguti Fifty 50, poi venne la mitica Cagiva Aletta Rossa 125, per poi passare al Suzuki Big 700, poi Yamaha Supertenerè 750, e poi ancora il Suzuki Big 800; successivamente passai alla BMW GS1150 ed infine, dopo una pausa di riflessione... eccomi fra le mani l'Orco... Ebbene: a me pare che questa bestia possa procedere a 1000 giri anche in quinta...! Insomma, vuoi per goduria di guida ai bassi regimi, vuoi per l'elasticità del super bicilindrico, faccio fatica a capire quale sia il limite di... spegnimento del motore... E' normale secondo voi incedere con andature del tipo 1500 rpm in 3^ o 4^ marcia? ... O rischio di inchiodarmi come una bestia in mezzo al traffico!!! :-(

...Quindi, se ho ben capito, sarà bene che vada direttamente in moto e mi faccia consigliare dal negoziante.

Ok. Grazie. :smt006

Ciao. Perdonate l'ignoranza, ma sul mio Orco, acquistato usato, ho già montati i nottolini posteriori in alluminio. La domanda è: posso applicare un cavalletto posteriore "qualunque", cioè universale, oppure ne occorre uno specifico per quel tipo di nottolini?

Ok ragazzi. Ringrazio tutti. :smt006

Ragazzi, ringrazio tutti per il benvenuto. Anch'io non ho bisogno degli specchietti per pettinarmi :mrgreen:... Ma penso che servano per vedere TUTTE le altre moto che restano dietro \:D/ ... Resto comunque in attesa che qualcuno, al di là delle battute, sappia dirmi se esiste un modello particolare di specchietti retrovisori che sopperisca al problema delle vibrazioni o se dovrò rassegnarmi a non vedere i veicoli che stanno dietro...

Buongiorno a tutti. Mi chiamo Luca e sono della provincia di Macerata. Mi sono iscritto qualche giorno fa, quando ancora non avevo la MT01. Oggi finalmente è in mio possesso. L'ho acquistata usata. Scusate se sbaglio qualcosa, ma ho già tentato di fare una ricerca riguardo gli specchietti retrovisori dell'"orco", ma non ho trovato nessun post che mi soddisfacesse, quindi pongo qui la domanda prego qualcuno di rispondermi e/o reindirizzarmi al punto giusto: praticamente vorrei sapere se cambiando gli specchietti retrovisori (ne ho su un paio non originali...) il problema delle vibrazioni si potrebbe risolvere. Attualmente sono praticamente inutilizzabili in quanto vibrano da bestia e non permettono assolutamente di vedere chi o cosa ti sta dietro (specialmente se ha i fari spenti). GRAZIE.