warrior

:smt023 :smt006

ciao purpi, benvenuto se non lo prendi tu fammi sapere dove si trova che ci faccio un pensierino :twisted:

scusami se mi permetto tiziano, cambiare una fz1(che sicuramente sarà una moto superba) con un orco proprio su un forum di impallinati di bicilindrici di media :roll: cilindrata :twisted: e kodo la vedo dura, cerca l'annuncio di un concessionario che ha un mt in giacenza proponigli la permuta e vedrai nel mondo reale l'fz1 si dovrebbe piazzare bene ma qui siamo in un'altra dimensione, un posto dove per sapere a quanto gira un motore a minimo basta saper contare, e nemmeno tanto in fretta :smt002 ti rinnovo le mie scuse e ti porgo il mio "in bocca all'orco" :smt006

le pedane mi sembrano un po' basse, per l'inversione alimentazione/scarico non credo che vi siano problemi tecnici, ma potrei sbagliarmi :smt006

infatti, poi non è che le ff oo girino col goniometro in tasca, c'è molta discrezionalità nell'applicazione delle norme e se la targa è leggibile durante la marcia è tutto ok :smt006

le ohlins fg 43 r&t le ho pagate 1990 euro, nuove, on line a fronte di un prezzo di listino di almeno 800 euro superiore, ma tenete presente che la dotazione di primo equipaggiamento non sarà mai lo steso prodotto dell' aftermarket :-k le trovo davvero care :smt006

OT: O:) :..Pepè...ma dove posso vedere qualche foto della tua motazza? :roll: ....curioso sugnu :roll: ;-) :smt001 :smt006 appena la termino vedrò di inserirla proprio in questo tread, ho alcune difficoltà per quanto riguarda i dischi freno, la nuova forcella ha gli attacchi radiali per dischi da 310 mm, il cerchio però ha l'attacco per i 298 dell'r1 2002/2003, l'unica soluzione sembrano i flottanti discacciati da 320 (modifica x r1) ma non sono convintissimo dell'estetica, attendo risposta a una mail che ho inviato in ditta per altri disegni e colori, comunque vada la parte ciclistica la terminerò intorno alla II settimana di settembre, per il motore è tutto da vedere, negli usa la yamaha vende uno stage IV ma non so se è compatibile, n.d.a. la warrior detiene il record mondiale di accellerazione sul 1/4 di miglio con un tempo di 9,86 nel campionato AMA Pro Star con il team patrick racing se vuoi dai un'occhiata qui http://www.motorcycle.com/manufacturer/ ... 15362.html :twisted: :smt006

boh, a me sembra che monti già una steli rovesciati e non una cantilever :-k

meno reattiva, più facile ed "amichevole" la tendenza del momento sono le power cruisers, vedi la ducati che sta per uscire e la stessa duu, ma anche moto tipo la v rod la hammer s e la mia amatissima warrior

grazie, appena termino il work in progress sul 1700 warrior mi sono ripromesso di prenderlo, ma anche senza orco mangio lo stesso :smt003 per sua maestranza potentissima gerribs: ti piace vincere facile? :smt005

e questo chiude il discorso! grazie fusa :-D OT a cesenatico ho pranzato divinamente in un ristorante sul porticciolo, la buca se non ricordo male, vivi in una terra stupenda. :smt006

se non c'è nessun altro interessato lo contatto..., ma solo dopo aver verificato la targa, domani vi dico. :smt006

:smt005 :smt005 :smt005 =D> =D> =D>

sono curioso! con che criterio hanno verificato la conformità? che art. del c.d.s. ti è stato contestato? che sanzione ti hanno applicato? qual'è l'ente operante? di quanti gradi, approssimativamente, è inclinata la tua targa? comunque... :-k sono accadimenti che ti lasciano di stucco.

bellissima, speriamo la producano, il gruppo ottico, che fa molto ghezzi & brian, è super :smt006

benvenuto, da un po di tempo gli orchi proliferano in puglia, buon segno... :smt002 :smt006

miki a che punto sono i lavori? :smt006

quoto carbonhead, a me non dispiace, poi il protossido ha sempre qualcosa da dire, certo è un po' pacchiana ma chi se ne frega. ad avercela...

rivolgiti ad un professionista, ma uno serio, solo così sarai sicuro della diagnosi, se hai seguito i consigli di tutti gli amici che ti hanno risposto senza esito non c'è altro da fare p.s. non è una buona idea cercare di avviare "a spinta" un veicolo dotato di cat. :smt006 p.p.s. spera che non sia sul serio la pompa del carburante....

ciao e benvenuto :smt006

tanti tantissimi auguri e scusa per il ritardo :oops:

ieri pomeriggio ricevo una telefonata di un amico fermo in superstrada, recupero auto+carrello e nel giro di 20/30 minuti lo raggiungo, lo trovo attorniato da un gruppo di almeno 50 (dico cinquanta) biker con suv di supporto al seguito che avendolo visto fermo gli hanno prestato "assistenza" con birra e panini :smt003

ciao mimmo, e benvenuto :-D

inizio OT-giusto per essere chiari:io sono suddense molto più di te e ibiza-fine OT ....quindi trovo ESTREMAMENTE STRANA questa pignoleria sicula molto atipica a quelle "latitudini".... [-( non si tratta di dove siamo o dove viviamo, e che non capisco come possa sempre passare l'idea che tutto quello che è al sud debba per forza essere approssimativo o "all'acqua di rose" quando in realtà ci sono seri professionisti che fanno il proprio lavoro con coscienza dedizione ed onestà, esattamente come in ogni parte dello stivale, che non per questo sono mosche bianche o pignoli, tutto quì e tutto ok :smt014 :smt023

ma no, penso che si tratti solo di verificare la presenza fisica del veicolo per evitare che , come è avvenuto in passato, alla revisione fosse presente solo il libretto, il problema delle moto è che gli stravolgimenti sono più visibili