DanFirenze

Ciao a tutti,ho dato indietro la 07 x la XSR 900,dato che molti mi hanno chiesto (anche dal forum) quanto me la hanno valutata... eccomi qui!!!
Mi hanno dato 4700€, mi stava bene e non ho trattato, volendo qualcosa di meglio si poteva fare...
La mia 07 era di aprile 2014, 20000km da tagliandare (infatti ero andato in concessionaria a fissare il tagliando e... sono uscito con la XSR) con qualche graffio, pasticche Ant e post da sostituire e catena alla frutta ma ben accessoriata (kit Ohlins, portapacchi Givi, supporti borse, cupolino, ergal vario etc.)!
Lamps

Ciao,i freni in senso assoluto non sono il massimo (hanno un attacco "morbido" e per staccare forte vanno strizzati) ma x strada normalmente avanzano e li trovo veramente ben intonati alla forca (tende ad andare in crisi nelle staccate più violente e l'ABS non gestisce il sollevamento della ruota posteriore), freni più pronti e potenti rischierebbero di accentuare i limiti della ciclistica non a punto (per ora)!!!
Per le sospensioni aspetto di averla in "mano" per bene poi magari faccio un salto da Giotek e vedo un po', ma tanto finirà come sempre... Ohlins!!!
Con Ohlins mi sono sempre trovato bene, con altri no (Hyper ed FG), ma le sospensioni e le gomme sono estremamente "personali"!
La sostituzione del portatarga è praticamente "obbligatoria", inoltre permette di arretrare le frecce, dove sono ora impediscono l'uso delle borse laterali (ho delle Kappa morbide), comunque mi sa che di accessori aftermarket ne faranno a bizzeffe!!!
Lamps

Ciao a tutti, ho portato la motina a giro x passi e con un gruppone di Ducati...queste sono le mie (personalissime) impressioni di guida!!!

Ho giocato un po' con le sospensioni ed alla fine ho rimesso le estensioni come erano e tolto un po' di precarico (17,5mm Ant/terza tacca Post),così mi sono trovato bene anche sul Giogo(che è tutto rotto), cmq rimangano unità "oneste", morbidine di molla (piuttosto precaricate x ovviare) e poco sorrette dall'idraulica in compressione,la forcella ancora non l'ho inquadrata al 100%(forse con un olio più "sostenuto" e giocando con il livello potrebbe migliorare),il mono se alzi un po' il ritmo pompa tanto e se chiudi l'estensione x migliorare tende a saltellare sulle asperità!!!

Le gomme le ho messe a 2.4/2.6bar ma devo ancora provare a scendere di 0.1/0.2,sono Bridgestone S20,mi sono sembrate buone (anche sotto il diluvio...) ma non al livello delle M7rr a cui ero abituato,inoltre non mi sono parse particolarmente svelte... ma forse così sono più intonate alla moto.

La moto è agile ma non nervosa,scende in piega rotonda ed ha un avantreno che mi piace molto,da fiducia ed una ottima sensazione di controllo!

Togliete IMMEDIATAMENTE quei c... di piolini alle pedane,alla prima curva decente ho piantato il dx nell'asfalto e sono finito dall'altra parte!!!

I freni mi sono parsi ottimi,potenti il giusto e ben modulabili,l'ABS sembra ben tarato.

Il motore... è fantastico!!!

Tira sempre bene,in qualsiasi marcia fai sempre tanta strada...in basso va alla grande e sopra i 6000 urla,inoltre in rilascio borbotta meravigliosamente!!!

Intendiamoci,non e un mostro di potenza,ma su strada avanza alla grande ed è estremamente sfruttabile con mappature azzeccate,generalmente tengo la A xchè è quella che ha la connessione migliore polso/motore anche se richiede un po' di "tatto" quando si riprende il gas in mano,la STD è un ottima tuttofare e la B è ottima sul bagnato peso,nel traffico e,soprattutto,se vuoi semplicemente andare a giro piano piano godendoti la strada ed il panorama!!!

Il controllo di trazione è,x me,una piacevole scoperta,in posizione 1 da tanta sicurezza e difficilmente l'ho fatto lavorare,provato sul bagnato,ghiaino ed erba(ho arato come un deficiente tutto il pratino della Luco/Poggiosecco) e funziona bene anche se l'intervento non è particolarmente delicato,cmq se vuoi fare il deficiente su strada... va escluso!!!

In conclusione è una grande moto,oggi ero ad un raduno Ducati ed è piaciuta(non solo esteticamente),rispetto alla 09 (primissima versione) che ho provato è meno nervosa di motore ed ha in avantreno più bello,meno svelta ma la senti più "in mano" ,ti permette ugualmente di guidare con il coltello tra i denti,ma da soddisfazione anche prenderla con molta più calma,metti la mappa B e deambuli in perfetto HD style... da provare!!!

Difetti...(pochi)

-comando del gas ha molto gioco sul manubrio e muovendosi toglie feeling

-sempre sul manubrio ci sono abbastanza vibrazioni (oltretutto le manopole sono piuttosto "dure")

-guidando in punta di stivale batto nelle pedane del passeggero ed a sx frego nel forcellone

-il serbatoio non è particolarmente capiente,sono entrato in riserva dopo 187km

-il vano sottosella è... ridicolo

Lamps

Ciao,è una goduria...!!!

Ieri prima uscita,la mattina Muraglione 3 volte x settare la bimba,nel pomeriggio Futa,Raticosa e Giogo(bagnato)...

Oggi sono al raduno del mio motoclub (DOC Prato),4 jap,2 MV e 50 Ducati...non propriamente rispettosi dei limiti imposti!!!

Stasera o domani metterò una nuova discussione con le prime (buone)impressioni!!!

Lamps

Prima uscita...

Giusto... non ci avevo minimamente pensato!!!

Lamps

Ciao a tutti,finalmente è a casa...

Ciao,con le PR3 ci ho fatto 7200km e le ho trovate delle ottime gomme, poi ho messo 3 treni di M7rr che sono fantastiche e ci ho fatto mediamente 5000km a treno...

Il problema è che penso sia impossibile trovare gomme che vadano nettamente meglio delle PR3 e che abbiamo una resa chilometrica migliore...

Il mio consiglio,se ti sei trovato bene con le PR3 e voi rifare almeno quei km è di buttare su un treno di PR4,se consideri accettabile fare un po' di km in meno...ci sono molte gomme sport-touring (molto sport) interessanti (M7rr,Road Smart III,Diablo Rosso III etc etc)!!!

Lamps

Ciao,probabilmente è il (cronico) rumoraccio della catena che affligge molte 07...!!!

Lo senti maggiormente quando pieghi a sx xchè la catena è da quella parte, cmq c'è già una discussione sull'argomento (mi pare si chiami "rumore metallico" o qualcosa del genere)!!!

Lamps

Ciao a tutti,uso viteria in ergal da sempre e non ho mai avuto problemi, unica accortezza...non esagerare con il serraggio e mettere sempre del lubrificante TUTTE le volte che si avvitano (non solo la prima volta)!!!

Personalmente uso grasso al litio x uso marino in tubetto (3€ all'OBI e dura una vita)!

Lamps

Ciao,penso che con il portatarga corto le frecce rimangano dietro le borse rimanendo poco visibili di lato,ma non credo sia un grande problema!!!

Con il portatarga originale nessun problema, le mie borse sono decisamente capienti (ci sono andato in Francia ed in Svizzera con la roba x il trekking...),qualsiasi borse prendi procurati le coperture antipioggia...quelle con l' antipioggia interno nei lunghi viaggi "bagnati" si inzuppano irrimediabilmente!!!

Lamps

Complimenti e...benvenuto!!!

Complimenti e...benvenuto!!!

Visto,la 900 suonava bene anche in TV...

Grande Walter,ero tentato dalla Tracer,anche xchè è decisamente più adatta alle mie vocazioni turistiche...ma non ho saputo resistere alla XSR!!!

Cmq consiglio di provarle tutte e tre xchè,nonostante condividano la stessa meccanica,alla guida sono decisamente diverse!!!

Lamps

Già messo il primo post....

Vi toccherà a sopportarmi!!!

Lamps

Ciao a tutti,lascio la MT x una...MT travestita!!!

Ho ordinato una XSR 900 e do indietro la 07...che è stata una grande compagna di avventure!!!

Lamps

Ieri sono finalmente riuscito a provarla... fatto il contratto immediatamente!!!

Ordinato una Garage Metal e do indietro la 07...che è stata una grande compagna!!!

Lamps

Ciao,le borse le avevo già da tempo e ci vanno così x caso...cmq visto che tutte hanno gli anelli od i passanti penso si possano adattare senza problemi.

I supporti non hanno la funzione di sorreggere le borse,ma di impedire che vadano a toccare la ruota ed a tenerle in posizione!!!

Lamps

Ciao a tutti,io ho 2 caschi "principali"(mi ci trovo molto bene) e 2 "muletti" che uso principalmente x le zavorrine...

Ho un X-lite 551s che uso in estate xchè molto ben areato e dotato di un ottimo parasole,ma è piuttosto rumoroso e gli interni non sono al top...

un Arai Astro-j,casco di fattura decisamente superiore al 551,comodo anche nei viaggi più impegnativi ma caldo e senza parasole (lo uso in inverno)...

un Caberg Sintesi,modulare con doppia omolagazione di fattura squisita in relazione al prezzo ma non riesce ad infondermi la necessaria sicurezza..

un Givi jet con parasole,economico senza particolari pretese...!!!

Probabilmente sostituiro l'X-lite 551s con lo Shoei GT-Air prima dell'estate!!!

Lamps

ciao,io ho il copri accelleratore,il cupolino ed il paracatena,hanno decisamente un ottimo rapporto qualità/prezzo!!!

Esteticamente molto carini ma poco "funzionali",il cupolino è solo x bellezza(non protegge dall'aria e rende difficoltoso l'inserimento della chiave),mentre con il parafango post del paracatena si inzozza di brutto il mono e,soprattutto,gli stivali...(io ho tagliato il parafango originale,messo il copricatena U.B ed usato il loro come prolunga)!!!

Lamps

Ciao a tutti,ho installato le bi-led h4 (2x22W) sulla macchina,fanno una bella luce,ma di lato non si vede niente xchè la luce si interrompe bruscamente e non decresce come le alogene!!!

Praticamente di buio si vede molto bene...ma in un campo visivo ristretto!!!

Le ho regalate ed ho rimontato le Extreme Vision della Philips (che uso anche sulla moto)!!!

Lamps

Ciao,visto che sabato sono su e passerò sicuramente a trovarvi...si può fare l'iscrizione al Club direttamente allo stand???

Lamps

Ciao,alla fine eravamo un migliaio con tante moto d'epoca ed anche...qualche MT!!!

Lamps

Non preoccuparti...c'è di peggio!!!

Cmq io vo x lo spirito motociclistico e non...x lo spirito santo!!!

Lamps