nicolegiusy

Ho contattato Exan per avere info per uno scarico per le nostre motine.

Hanno risposto che stanno lavorando su una MT-07 di un loro cliente e che tra breve sarà disponibile.

Appena pronto mi invieranno foto e prezzi che ovviamente pubblicherò!!!

Sgunt tu per caso bazzichi in zona Assago?

Purtroppo non ce l'ho piú ma puoi cercerla anche come mt 09, è la stessa

Vai dal gommista a farla bilanciare

Magri hai perso la bilanciata della gomma anteriore

Sono pienamente d'accordo con tè, infatti non ho nessuna intenzione di acquistarlo, anche se stupendo, almeno che non mi capiti qualche occasione tipo usato ecc.... ma questo potrà accadere tra qualche anno.... per ora roadsitalia

Beh dirti che una moto è "sicura" sulla pioggia è un po' impossibile, certamente la fluidità di erogazione e i "pochi" cavalli la rendono abbastanza facile da gestire in ogni situazione, pioggia compresa.... aver le gomme nuove con l'arrivo dell'inverno certamente può aiutare ma non sono garanzia di sicurezza. Certo se sono alle tele lasciala in box che è meglio in ogni caso! Per quanto riguarda la pressione io sinceramente non mai cambiato nulla e non ho mai avuto nessun problema.... sgonfiarle un pelo può aiutare a scaldare prima la gomma, ma con temperature veramente basse non credere che faccia miracoli, l'unica sarebbe montare gomme invernali ma da quel che ho visto pare non esistano delle nostre misure. O almeno io non le ho trovate

Devo dire che il gp steel alto non è niente male anche non è corto e sotto la moto

Mm.... non male proprio per nulla ma chissà cosa costa e in più bisogna acquistare a parte il catalizzatore....

Ciao, io di scivolate non ne ho fatte, fortunatamente, ma di acqua ne ho presa a catinate in faccia.

La mia non ha ABS ma personalmente trovo la ciclistica della motina equilibrata e non mi ha mai creato problemi, io ho le battlax che non sono certamente gomme da pioggia ma nessun problema.

Solo una volta ho sgommato in partenza per un tombino ma niente di preoccupante.

Certo con la pioggia, come ben saprai, ci vuole un po di sensibilità in più in ogni caso Abs o non

Buon giorno a tutti,

allora, dopo 3 pieni di benzina verde normale, in cui la moto non ha presentato nessun rumore strano di valvole, ieri mattina ho provato a rifare un pieno con v-power. Fatti circa un centinaio di chilometri, giusto il tempo di far arrivare la v-power al motore e, come per magia, ecco apparire in modo insistente e fastidioso, il famigerato tintinnio delle valvole.

A questo punto non ho più dubbi, nel mio caso il rumore è dovuto al tipo di benzina.

Non nego la mia perplessità in merito alla questione, che quella piccola percentuale in più di ottani, faccia salire la compressione tanto da creare qualche sfastidio??? Boh......

Qualcuno che presenta tale rumore e gira con benzina speciale ha provato a passare alla normale???

Io ho trovato un bel kit della regina e se va avanti così per Natale me lo prendo....

Channel non era una critica ma una mia considerazione fatta in proporzione al costo della moto.... se spendo 1000€ per un mono, altre 1000€ per delle forcelle, perché prima o poi usciranno kit regolabili, e magari altre 500€ per freni più efficaci, allora forse ho sbagliato moto.....

Questo è un mio pensiero e fatto a "voce alta"

Trovo molto interessante il base con in aggiunta il precaricato remoto dovrebbe essere l'equivalente dell'Ohlins, gli altri li trovo fin eccessivi, non devo fare gare ma divertirmi, a me interessa solo avere un comportamento un po più neutro e poi a mio parere troppo regolazioni posso diventar addirittura controproducenti per chi come me non fa gare e non sa esattamente dove metter mano portando addirittura, con regolazioni errate, a comportamenti che possono diventar pericolosi

Non vorrei sia un falso perché ho controllato sul sito e non c'è nulla e poi 2 video ci sono e dello stesso tipo..... boh..... mi sembra strano che una termignoni faccia prodotti così scadenti

Si indubbiamente è stranissima eppure tutto il pieno con v-power tintinnava di brutto, dopo più o meno 100km con benzina normale e a ora, ovvero 2 pieni, non si è più presentato..... magari più avanti riprovo per aver un ulteriore conferma

Si be immagino che con i blocchi la ripresa sia nettamente inferiore, però pensavo andasse meno e comunque oltre i 200 sbacchetta parecchio e ci vuole pelo a tener spalancato.... ci vorrebbe un'ammortizzatore di sterzo per tenerla più stabile o come suggerito sfilare un pelo gli steli per caricare l'anteriore ma ho la sensazione non sia sufficiente

Termignoni carbon MT 07 (with DB killer): http://youtu.be/vjdTR29FnuQ

Buona serata a tutti, allora dopo 2 pieni con verde normale, vi posso confermare che il rumore delle valvole è tornato nella normalità. Meglio così, mi ero preoccupato, e poi devo dire che apparte alleggerimento del portafoglio la differenza a livello prestazionale è pressoché inesistente per cui tutto sommato non conviene affatto la v-power. A questo punto consiglio a tutti quelli che hanno un forte rumore di valvole e utilizzano benzine "speciali" di provare a fare un paio di pieni con normale e vedere se hanno differenze.

Attenzione non sto dicendo che è sparito ma è tornato a essere un leggero rumore di sottofondo normale per un motore bicilindrico

Beh direi che tra full power e depo non c'è una grossa differenza visto che io ho raggiunto i 212 e Sgunt quasi i 200....

No no Mimmo sulla 07 è decisamente più basso, credo sia dovuto a un peso inferiore della moto....