nicolegiusy
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Io non ho questo problema ma tendenzialmente anch'io piego più a sinistra che a destra ma credo sia anche per un motivo di visibilità maggiore a sinistra che a destra
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Sgunt confermo lo sconto, l'hanno pubblicato su Facebook
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Hahahahahahaha si si anche troppa.... la mia compagna la chiama enciclopedia.... si dei rumori.... mi sembra quasi d'esser ancora sul mio vecchio Ducati 916.... Apparte per i cavalli....
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Omar in 2 parole sei riuscito a spiegare quello che intendevo....
Io comunque sono dell'idea che innanzitutto bisogna imparare a ascoltare la moto con in sedere, credo sia fondamentale e non esiste teoria che te lo possa insegnare..... solo tanta tanta strada e curve..... ho sempre usato la moto 365 giorni all'anno e posso confermare che comunica tanto ma bisogna saper ascoltare e adeguarsi di conseguenza.....
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Prova a fare la stessa procedura a scarico caldo, attento a non scottarti, magari il dilatamento dei materiali aiuta
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Io sono dell'idea che la teoria è giusta e va saputa, ma poi sei tu e le tue sensazioni che stanno sulla moto e non i libri.... il discorso freno posteriore è discusso dalla notte dei tempi chi dice che va usato e chi non lo usa, i libri dicono che va usato e tendenzialmente è così ma poi.... un esempio banale e che fa poco testo perché sono persone di un altro pianeta, quante volte vedi un Valentino Rossi in staccate da brividi e il piede destro quasi perterra stile cross..... e il freno? Teoria va saputo ma poi ci vuole il sedere......
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Scusate ma perché usate il freno? Basta paralizzare la frizione e la ruota non si blocca.... è esattamente come fa la frizione anti saltellamento..... io il freno posteriore lo uso per correggere la traiettoria e come anti partizionamento in uscita su moto più pompate.....
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Io ho quasi 3000km, il tintinnio l'ho sempre avuto a freddo ma poi a caldo 81° gradi motore il rumore praticamente sparisce, da quando ho fatto v-power (1 pieno) che non ho ancora finito non lo fa quasi più a freddo ma lo fa molto accentuato a caldo.... c
bone temperatura ambientale siamo intorno hai 17°
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Sicuramente.....
una cosa è certa un pochino è normale che si sentano le valvole, ma ora è proprio forte, magari tutti quelli che lamentano un eccessivo rumore girano con benzine speciali e la moto non la digerisce bene come magari fanno le altre..... vedremo tanto sono quasi in riserva
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Stavo facendo ora ora una considerazione tra me e me e mi si è accesa una lampadina. Il rumore delle valvole l'ho sempre avuto ma leggero e a freddo in particolar modo, ora mi succede che a freddo non lo fa mentre invece lo fa abbastanza accentuato a caldo. Cosa è cambiato in questo lasso di tempo? Niente in teoria e così credevo ma a pensarci bene una cosa è cambiata, sono passato dalla benzina verde normale alla V-power.... Azzzz.... che sia quello? Ora finisco il pieno e torno alla normale e vediamo se torna come prima.... Vi farò sapere
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È previsto la sincronizzazione del sistema di iniezione...a me è stato detto che è quello il gioco valvole....mah
E comunque io non cambierei mai una yamaha per una Ducati..
Beh una bella Panigale......
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Beh io a questo punto son contento, un Ducati al prezzo di una yamaha non è male....
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Si hai ragione me ne sono accorto solo ora..... e va beh mi sa che tra catena, cambio e valvole mi toccherà mettere uno scarico almeno copre tutto......
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Scusate, volevo chiedervi, visto che anche a me fa questo tintinnio, ma mamma yamaha raccomanda al tagliando dei 1000 e successivi la regolazione gioco valvole? Chiedo questo perché a me non è stato fatto ma se prescritto erano, come concessionario ufficiale, obbligati a farlo.... esiste una leggenda con specificato gli interventi prescritti a ogni tagliando?
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Su staccate un po decise è all'ordine del giorno e è divertentissimooooooo
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Etorty, perché non so come fare, ho paura di rovinare la moto e è poco lecito, altrimenti la catena la facevo saltare e poi vedevo se non me la sostituivano....
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Beh a me sa che è l'unica soluzione al problema, certo dovrebbe farlo yamaha ma a quanto pare fa orecchie da mercante. Quello che più scoccia, a me personalmente, è che non ho un posto per potermi metter lì a pulire e ingrassare la catena, ovvero lo faccio in strada e fin lì poco male ma facendo la media di 300km ogni 2 giorni è proprio una seccatura.... con le altre moto che ho avuto in passato questa operazione la facevo circa 1 volta al mese 1000/1500km.... si lo so più si fa meglio è ma comunque i miei 30000km li facevo senza problemi....
Comunque di kit completi ne ho trovati anche della DID a 100€ ma per me con una differenza di prezzo simile regina tutta la vita
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(MT-07) Pressione pneumatici
in MT-07
Inviato · Modificato da TorqueMaster
Foto caricata con la procedura corretta.
2.9????? Ma se non ricordo male la pressione indicata sul forcellone è 2.5 al posteriore e 2.3 all'anteriore...