AndreaG

Mi dispiace moltissimo per le peripezie, se fosse successo a me avrei tirato giù tutti i santi dell'anno.

Mi sta sorgendo il timore che la nostra motina non sia così tanto affidabile superati i 30000, sarebbe interessante sapere quanti utenti hanno superato questo chilometraggio senza problemi.

Si Enrico credo intenda proprio quello, sulla vostra il manubrio si muove in modo esagerato

ammortizzatore di sterzo cinese (low cost) e passa la paura 

Io ho notato che usando scarpe più leggere tipo da ginnastica "telate" la cambiata diventa più difficoltosa, al contrario con scarpe più spesse tutto fila liscio. In alternativa c'è il tmax 

Upgrade sonoro per la piccolina.

p.s. mi ero dimenticato di postare il parafango della powerbronze in carbonio opaco. Dalle immagini si intravede

Sul discorso "aprilia" ti ha risposto Sixteenrider, per i 500 euro di budget in più, quoto il corso di guida, ma anche un viaggetto a Firenze da Giotek non sarebbe male (ti sistema le sospensioni).

la Z800 è pesante, la shiver750 è Aprilia. Ecco i difetti di queste due.

Se non l'avessi già presa ti avrei consigliato di prendere una mt 07 usata (se ne trovano praticamente nuove a 1000-1200 euro di meno) e con i soldi risparmiati rifare le sospensioni ed avevi una signora prima moto a molto meno che le altre due.

Mi riallaccio a questa discussione per segnalare queste:

http://it.aliexpress.com/item/MT-07-FZ-07-CNC-Rear-Passenger-Seat-Hand-Bar-Rail-for-Yamaha-MT07-FZ07-MT/32628803703.html?spm=2114.010208.3.284.TqTDwm&ws_ab_test=searchweb201556_0,searchweb201602_5_10017_10036_10005_10035_10006_10034_10021_507_10022_10020_10018_10019,searchweb201603_9&btsid=54cc0cb3-bdc6-497b-a6fb-ac432e264280

Io oggi le compro (di colore blu) e tra un paio di mesi saprò dirvi. Esteticamente e come prezzo mi sembrano molto belle, rimane da vedere la tenuta, c'è di buono che non vanno fatte modifiche.

p.s. vi allego anche il link di un'altro prodotto uguale ma che costa più del doppio. Ho notato che nel primo non includono le istruzioni di montaggio, in questo si e ci sono tra le immagini.

http://www.aliexpress.com/item-img/Taiwan-Dimotiv-Rear-Handle-fit-YAMAHA-MT-07-MT07-FZ-07-FZ07-modification-accessories-motorcycle-DMV/32633690989.html#

Domani che ho un pò di tempo me lo aggiusto, in effetti ,per il prezzo e l'estetica il kit completo con le frecce e molto allettante. Con una staffetta da 50 centesimi e 4 viti un pelo più lunghe si risolve il problema tranquillamente.

Quello che infastidisce e che al momento del progetto non si sono resi conto che mettendo il loro logo (che tra l'altro non si legge perchè coperto dalla targa) hanno creato 5-6 punti di facile rottura.

Il raceline della Urbano Bruni mi si sta rompendo in questi giorni (spaccata vicino alla scritta UB, se non la incidevano era molto più resistente). Investi qualche soldino in più e comprane una più resistente oppure quella UB ma rinforzala con alcune staffe.

Ora sono a lavoro, stasera controllo la ricevuta e ti dico, onestamente non l'ho chiesto. Penso sia il classico 10w40.

Il meccanico mi ha fatto notare quanto fosse nero l'olio tolto. Consiglio, visto che per negligenza non l'ho fatto, un sano fai da te intermedio ai 5000km.

Tagliando fatto, 140 € comprensivo di cambio filtri, olio, e controlli vari (tutti eseguiti davanti a me, freni, acceleratore, bulloneria, pulizia e ingrassaggio catena e cavi vari). Ha perso mezz'ora in più perchè gli ho chiesto di sistemarmi i rivetti del portatarga, rimettermi a posto la vaschetta del liquido refrigerante che si era staccata e mi ha controllato con il puntatore laser maglia per maglia la catena che fosse perfettamente allineata e non danneggiata). Papamoto a Roma è sempre una garanzia.

p.s. come mi aspettavo adesso la moto è rinata, fluidità a volontà...

Grazie, mi hai illuminato di speranza

Ma gli hai spedito i pezzi o ci sei andato? Da Bari è un bel viaggetto.

Inoltre se e quando farai la prima revisione, potrebbero romperti le scatole se ne hai montato uno non originale. Ti conviene conservarlo ed eventualmente rimontarlo per passare la verifica. Comunque se ne parla tra 5 anni dall'acquisto (mi sembra).

Io direi di scegliere quella con il miglior compromesso motore/sospensioni/prezzo. Yamaha ed honda sono entrambi affidabili.

Personalmente, se fossi stato più scaltro, avrei preso una mt 07 usata con pochi chilometri e i 1000/1200 euro risparmiati li avrei spesi per mono e forche idrauliche. Il motore da grandi soddisfazioni a tutti i giri, leggera, maneggevole e bella, per il cb 650 f avevo fatto un pensierino anch'io ma esteticamente ce pia li schiaffi dalla 07 

Tutto bello ma lo scooterone di fianco non mi piace, ritaglia la foto 

A me sembra decisamente alto, soprattutto l'olio a 57,68 € e la voce tagliando contrattuale che penso sia la manodopera a 87,84.

Diciamo che ti potevano fare dai 60 agli 80 euro di meno.

L'anno scorso ho mandato un'e-mail a Urbano bruni lodandoli dei loro prodotti e del fatto che costassero tutti poco rispetto la media. Aggiunsi anche che forse l'unica cosa che stonava era il cupolino che esteticamente non andava e consigliai qualcosa tipo De Pretto Moto. Mi risposerò in pratica che il cupolino andava bene così e piaceva a tutti. Ora hanno praticamente copiato quello di Depretto che ho comprato e lo hanno messo quasi a 80 € di meno. Sto rosicando...

Ottimi acquisti, dicci qualche cosa sulle sospensione e sul manubrio, sensazioni prima e dopo il montaggio.

p.s. o.t. ho visto in giro solo manubri piega media e bassa specifico per la nostra moto, ma uno a piega alta sconvolgerebbe tanto la ciclistica? 

L'unico consiglio che mi sento di darti è abituati a non usarlo, magari solo per correggere una curva troppo larga o in decelerazione su rettilineo prima di un semaforo per non consumare solo l'anteriore.

Forse dirò una stupidaggine, ma anzichè comprare una mt10 o altre simili che comunque non mi attirano perchè troppo grosse, preferirei spendere 6000/7000 euro sulla 07 o 4000/5000 sulla 09 (e arriviamo al prezzo di un 1000), per pomparle al massimo (motore, frizione antisaltellamento, idraulica e freni adeguati, mappature ad hoc e altro).

Così sì avremmo delle caxxutissime belvette su strada.

E poi bisogna riflettere anche sul fatto che tante cose "titolate" vengono comunque fatte in cina e non sempre il materiale usato è migliore. Io se posso, cerco sempre di comprare made in italy o germany (wolkswagen esclusa), è ovvio che se devo comprare un manubrio, una forcella o altro prendo cose certificate, omologate e "titolate".

Cmq per l'estetica fottesega e vado di cineseria 

Leggo solo per la 07 e 09. Probabilmente sono quelle che garantiscono più incasso.

...e comunque l'orco è già bello di suo... 

Solo 40 di dogana? Guardo se ci sono anche per la 09, ste grezzate mi gustano di brutto. Sai che pregio quando ti chiedono :"Rizoma?"...."no aliexpress"

Ancor più bello quando prendi su aliexspress roba con la scritta Rizoma e l'hai pagata un terzo 

Se volete pezzi in carbonio comprate da powerbronze. Io ho preso il parafango posteriore, spedizione veloce, prezzo onesto e tutto carbonio (sul retro che non è lavorato si vedono i vari strati di fogli).

In più sono finemente lavorati ed alcuni come il mio parafango hanno alettoni o griglie d'aria che danno un look fantastico.

Se mai un domani decidessi di fare a meno di un rene ne comprerei altri 3-4 pezzi ;-)