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Stanno arrivando!

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Geppee

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Risposte pubblicato da Geppee

  1. Ciao io peso come te circa 65 KG. Mono di serie regolato alla terza tacca ( cosi esce dalla fabbrica ). 

    Quando viaggiavo da solo lo portavo alla seconda per avere maggior confort ,mentre con moglie a bordo lasciavo alla terza.

    Secondo me già sulla terza tacca per il nostro peso la moto è estremamente rigida, non assorbe i colpi e salta su ogni buca come un canguro. Se sei sulla quinta tacca lo hai irrigidito troppo.

    Io prediligo un assetto più morbido e confortevole ,tanto non vado forte.

    Poi ho messo il mono di Gubellini ed è cambiato tutto....  

  2. Non bisogna però farsi ingannare dai soli 55 cv della NC. Sono tutti disponibili in basso fino ai 6500 giri. Ovvero nel range di massimo utilizzo della moto. Esco con amico che ha l integra con lo stesso motore e mi va via sempre in ripresa. Per stargli dietro devo sfruttare molto di più il motore della Tracer. Ovvio che nelle curve la Tracer è avvantaggiata dal passo più corto e dal peso. Discutiamo sempre delle differenze tra le due. Per viaggi comodi ed autostrada forse è meglio la Honda, per tutto il resto meglio la Yamaha.l'umico modo è provarle tutte e poi decidere. Io be ho private diverse e poi ho deciso.

  3. Niko, prendi bene le misure prima di smontare il mono originale.

    Una volta smontato puoi misurarli entrambi e verificare di quanto ha diminuito l'interasse.

    A questo punto una volta montato il nuovo  vedi di quanto si abbassa la sella. 

    Ci sono delle misure che non mi tornano.  Gubellini mi disse che max avrebbe ridotto  di 5 mm l' interasse del mono. Già questa diminuzione avrebbe abbassato la sella di molto di piu.

    Era stato molto categorico su questo punto......non ha voluto farmelo piu corto.

    Che adesso a te ne abbiano fatto uno con 2 cm in meno mi sembra strano.

     

    Sono molto curioso ,tienici al corrente.

     

     

     

    Io ho sfliato le forcelle di 3 millimetri circa.  

  4. Io ragiono da padre. A mio figlio ho preso tutte le moto con ABS. Quelle senza non le prendevo neanche in considerazione.

    Se si può migliorare la sicurezza perchè farne a meno ? 

    Magari risparmiare 500 euro e poi cadere e farsi male. Non dico che l 'ABS risolva tutti  i problemi ma se è presente magari in alcune situazioni aiuta.

     

    Secondo ragionamento è puramente economico al momento della rivendita della moto. Credo che senza ABS diventerà molto piu difficile rivenderla.

     

    Io ho avuto la MT03 e non mi sono trovato bene. Sono passato al bicilindrico ed è molto meglio.

    Per questo consiglio la MT07 depotenziata.  Lo dico perchè adesso ho la Tracer 700 e noto le differenze.

  5. Lo vedo Moooolto bene Gianni sul T-Max. Potrebbe essere la sua prossima moto....scooter.

     

    E' stato il mio primo raduno con il forum  e vi  ringrazio tutti per la serena compagnia e la perfetta organizzazione .

    Mi sono proprio divertito ,conosciuto "ragazzi" simpatici e fatto tanti km di curve.   

    Mi servivano proprio un po di curve per riprendere la mano dopo anni di digiuno .... come ho fatto a starne lontano per 20 anni ??'  :eusa_wall:

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  6. Buongiorno a tutti .

    Stamani mi sono svegliato con una gran voglia di fare qualche kilometro in compagnia iniziando a rompere le scatole al buon Gianni.

    Mi aggrego al gruppo da venerdi pomeriggio.

    Sono riuscito a trovare una doppia ad uso singola all'hotel Arcobaleno.  Se qualcuno ( NON russatore ) si volesse aggiungere all'ultimissimo minuto è ben accetto.

    Anche la prenotazione della cena dovrebbe essere confermata.

    Ci vedremo direttamente all'hotel venerdi sera. Penso che seguirò la strada proposta da AD MAJORA facendo autostrada fino a Peschiera e salendo dal lago.

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