celloxxx

mi e' utilissima,e' chiara e molto indicativa.Grazie mille Günter,oggi se mi avanza un'oretta dopo il lavoro mi metto all'opera

grande ma come tolgo i 4 dadi sotto la sella?non c'e' accesso,devo smontare la coda dell'MT?

Cioe'  Gerribs?e' possibile togliere la staffa che parte da sotto la coda e arriva a meta' ruota sull'originale?

grazie Sgunt mi rincuori,qui i ragazzi sembrano tutti molto fiscali sul rodaggio,ma come fai con un bicilindrico cosi' sotto le chiappe a non farti prendere la mano?cmq oggi ho fatto il tagliando dei 1000 km e mi hanno detto che e' tutto ok(niente rumorini strani o varie),e domani la BIMBA si ritrovera' montato un bell'Akra in titanio!se sei incerto...tieni aperto

ciao raga,domandina:il libretto dice"evitare il funzionamento prolungato oltre i 5000 giri".ok l'ho fatto, ma ogni tanto qualche aperta mi e' scappata,in terza o in quarta,sempre e rigorosamente a motore caldo.ci sta oppure era meglio evitare?

io ho preso le originali Yamaha(scroccate in fase di acquisto al conce,ma ho dovuto pagare le 102 euro per i telaietti) e mi trovo molto bene.sono capienti,si smontano in un attimo per portarsele appresso all'occorenza e i telai si sfilano facilmente a pressione.certo a pagare il tutto esce un totale di 303 euro e se non me le avesse regalate avrei optato per qualcosa di piu' economico...

grandissimo!altro che...

io invece raga avrei questa ideuzza:ma smontare l'originale,tagliarlo alla giusta altezza e risaldarlo,poi rifinirlo con smerigliatrice un po' di fondo e vernice nero opaco proprio no?per risparmiare qualche soldo da reinvestire in altre parti.siate onesti,verrebbe uno schifo?meglio spendere i 60/80 euri e via?

Comprala!!non te ne pentirai mai(e io ho 'solo' una 07...)

ok vi terro' informati,non vedo l'ora!

dovrebbe arrivarmi la prossima settimana

quindi riassumendo:da codice della strada senza killer sono 419 euri e ritiro libretto,ma con un po' di fortuna e se mi imbatto in un tutore clemente me la cavo con 41?lo scarico akra e' venduto con certificazione di omologazione per circolare su strada,naturalmente con db killer.togliendolo lo scarico diventa quindi non omologato?ho conoscenti che con scarichi di altre marche senza db se la sono cavata con una multina,ma leggendo le info fornite da Sgunt credo sia stata solo fortuna

Grazie Billy.e condivido la tua passione per la Juventus

ciao raga dovendo montare  a breve un Akra in titanio sulla mia 07,vorrei sapere cosa rischio girando col nuovo scarico senza il Db montato?un amico ha lo stesso impianto su una 09 e la 'voce' della bestia con o senza strozzatore cambia parecchio.inutile dire che vorrei circolare senza il killer ma non vorrei nemmeno finanziare lo stato a forza di multe o peggio

Ciao a tutti ragazzi da Misano da un felice proprietario di una divertente MT 07 in dolce attesa di un Akra in titanio!

... e scusatemi raga non mi sono nemmeno presentato(che maleducato )...

sono Simone,come detto sto a Misano,a 2 passi dalla pista di Santamonica(alias Marco Simoncelli Circuit).

la MT e' la mia prima naked dopo anni di sportive stradali e me la sto godendo tutta!

complimenti per il forum che sto iniziando a scoprire.un saluto a tutti

I colpi di testa...la miglior cosa da fare!

Goditelaaaa Will