celloxxx

Esatto:io le ho tutte e due,anche se il cat non l'ho montato

ci si da una mano a vicenda,io con la tua guida ho messo su il portatarga Rizoma in mezz'ora che altrimenti ci avrei speso un pomeriggio!

invece Sgunt ho risolto abbastanza semplicemente:il DB non va spinto fino in fondo nel tubo di scarico.occorre solo(con una buona torcia) posizionarlo qualche mm piu' indietro in modo che la filettatura sia perfettamente al centro del foro presente sulla parte posteriore dello scarico e voila' la vite si inserisce con le dita in un attimo(anche se lo spazio resta stretto). poi pero' per avvitarla ho dovuto accorciare una brugola perche con la lunghezza standard e' parecchio complicato riuscire a girarla in quello spazio risicato

ma ragazzi io devo farmi 600 km per arrivare a Ischia mercoledi' e avendo deciso,per non diventare sordo,di rimontare il DB dopo un'ora di bes----mie non sono ancora riuscito a rimettere la vitarella.c'e' qualche trucchetto che mi sfugge o e' solo questione di pazienza?

Boh... io ho seguito il consiglio di Robertino, sto girando col killer da una settimana buona, e si hai-avete ragione: c'e' piu' coppia ai bassi-medi regimi, ma questo lo sapevo, l'avevo notato, ma davvero ragazzi voi avvertite questa gran differenza dallo scarico originale? Anche con quello l'MT ha coppia da vendere, non e' che serve un Akra... Sembra simile come aperta, il sound e' piu' pieno ma non e' che si discosta cosi' tanto da quello di serie, e allora mi e vi chiedo: vale la pena spedere 1000 euro o piu' o meno (io me la sono cavata con 800) solo per l'estetica? Senza killer perdi qualcosa sotto, ma sopra i 7000 spara di brutto, e lì la differenza di accelerazione si nota eccome. Senza parlare del sound che personalmente (e so di avervi rotto i c.......) io adoro. Poi se parliamo di polis siamo tutti d'accordo che e' da criminale, su questo non si discute proprio, o che possa dar fastidio (come e' successo anche a me per un giro di 400 km avendolo sempre nelle orecchie, in galleria poi...).

Ottimo prezzo Fara!io ho gia' su l'Akra,chiedevo per curiosita'.se il sound e' consono mi sembra un buon affare

bello!simile all'Akra come design,chissa' il prezzo...

Ho girato una settimana abbondante con db killer, appena montato lo scarico, quindi avendo subito il raffronto con l'originale, e la differenza non sembrava granche' (se parliamo di 'aperta'). Poi il ragionamento di Omar e' sacrosanto, la spinta in più' (senza db) si avverte a giri alti e confermo che qualcosina in termini di coppia ai bassi perde. Sul discorso di migliorare le prestazioni (@Robertino), io non credo che Akrapovic produca uno scarico da 1000 euro per darti 3-4 cavalli in piu' su strada (che difficilmente sfrutteresti), ma concepisca il pezzo in termini di prestazioni assolute, poi gli mette il "tappo" per renderlo omologabile per la strada (cercando ovviamente un compromesso per le prestazioni, non facendolo alla .azzo come giustamente dicevi). Altrimenti fosse uno scarico esclusivamente da strada, il killer non sarebbe neanche estraibile, ma parte integrante della marmitta, cosi' come nell'originale, che e' appunto uno scarico da strada. Ti garantisco che non e' il rumore a confondermi le idee, ne ho avuti altri su altre moto anche piu' rombanti. Il mio confronto viene dall'erogazione in uscita dalle curve (delle stesse curve intendo che faccio tutti i giorni, quindi percorse sia in originale che con Akra), da come la moto scoda ed e' piu' difficile da controllare (ma anche piu' divertente), poi se iniziamo a parlare di filtri aria e centraline rimappate o integrate per ottenere appunto la prestazione assoluta di cui parlavo (quindi pista per intenderci) sono daccordo con te che renderebbero la marmitta ulteriormente performante.

ciao Robertino,noi romagnoli un po' sburoni lo siamo,cosa vuoi farci.... piuttosto,ti va di approfondire il discorso "senza DB la moto va meno"?non sono daccordo con te:il Db killer,cosi' come il catalizzatore,sono degli 'imbuti',strozzano l'emissione dei gas di scarico,come se una persona respirasse con una maschera a gas. io ho girato con e senza db e l'erogazione quando stai sopra i 6-7000 giri con db killer e' alterata in maniera chiara. FRAMT07:io non ho rimappato nulla,ho montato lo scarico con i settaggi originali e mi pare vada ottimamente

no no ricordi bene!anche io sulla mia vecchia R6 4 cilindri in linea avevo sempre un Akra senza dbkil e il suono era piu' contenuto.credo che la differenza nello sparare del suono sia anche questione della splendida coppia che ha l'MT:praticamente a ogni regime "prende" e il bordello che ne deriva e' la diretta conseguenza.cmq ti ripeto,con un po' di occhio,la situazione resta gestibile

ciao Robertino,e' pura ebrezza:suono pieno,erogazione sopra i 5000 giri molto migliore.problemi direi di no:ormai e' un mese che giro a scarico aperto,sono passato diverse volte davanti a posti di blocco di vigili o carabinieri e polizia stradale,mai fermato!certo ci vuole un po' di occhio,in citta' metti una marcia in piu', lo scarico non scoppietta e il casino e' gestibile,poi se ti metti a fare aperte a 8-9000 giri in paese e' normale che rischi...(al di la' dell'incoscenza del caso) unica controindicazione per i medio lunghi tragitti:di recente ho fatto un giro di circa 400 km e effettivamente il rombo alla lunga ti rintrona(in galleria e' pazzesco!),e io ho un buon casco Scorpion integrale con discreto isolamento acustico

Ciao Tia io ho montato Akra in titanio senza cat e dbkil e va benissimo:perdi qualcosina in termini di coppia a giri bassi ma guadagni in accellerazione sopra i 5000 anche se rischi con la polis perche' fa un casino bestiale(che io adoro,e per questo rischio).se metti su anche un filtro sport pero' la possibilita' di intervenire sulla centralina c'e'

Metti l'Akra Sgunt,senza dbkil(ne parlavamo anche nella sezione scarchi Akrapovic apposita):sentirai che pop pop!

ciao a tutti,sulla mia lo faceva in maniera evidente fino al primo tagliando dei 1000 km,poi dopo la tensione della catena si e' attenuato rimanendo percepibile ma solo prestandoci proprio attenzione in marcia.per ora rimane accettabile,ho fatto altri 1000 km,ma va detto che da quando ho montato l'Akra(senza db killer) circa 400 km fa sicuramente molti rumori vengono coperti.pero' a livello del primo video postato lo sferragliare non l'ho mai avvertito cosi' forte,fa proprio un rumore che non ho mai sentito su nessuna altra moto che ho avuto,dai 125cc(Yamaha e Suzuki) al 250cc RGV gamma Suzuki a R6 600cc Yamaha:mi dispiace creare allarmismi,ma mi sembra preoccupante(per la mia non immensa esperienza,e non essendo chiaramente un meccanico professionista ma solo uno smanettatore da garage)

interessante....grazie del consiglio Omar