Killown

Che sia una follia?? ho sentito vari amici i quali hanno messo un pignone con un dente in meno per migliorare l'accelerazione nelle sportive 600 le quali effettivamente sono proprio vuote sotto, so che le nostre non ne avrebbero bisogno ma certo che farei una prova! voi che dite??

Chi ha provato uno di questi pneumatici? quali sono le sensazioni dell'anteriore/ posteriore, sul bagnato, in strada, uscite in pista, chilometraggio, si insomma.. un po tutto! tanto per farmi un'idea generale!

- BRIDGESTONE S20 EVO

- MICHELIN PILOT POWER 3

- PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA

- METZELER SPORTEC M7RR

- DUNLOP SPORSMART2

GRAZIE IN ANTICIPO!
 

Allora con il db fa abbastanza casino ma non è fastidioso, senza db è troppo, veramente, dopo mezzora ti viene il mal di testa, comunque sia nel sito si può comprare il db killer no noise il quale è un db killer più silenzioso però non saprei di quanto

Delle diablo rosso 2?

Robe che facevo solo peggio! Haha

Che differenze ci sono tra k 1,2,3??

Invece per l'anteriore cosa mi consigliate? Una più sportiva all'anteriore e una più turistica al posteriore?? Perché con il mio modo di guidare mancino il posteriore..

Calza perfettamente!! Anche perché ho preso le misure di quello originale

Ho creato un DB killer artigianale per il mio roads   adesso il suono è più pieno ma senza dar fastidio, senza il db non riesco proprio andare in giro!!! 
ho usato un tubo con diametro da 32 mm, fatto 12 fori da 10, all' estremità ho saldato uno scarto di una lamiera forata, ho calandrato una lamiera per farle avere il diametro da 47mm e unito le due parti con una rondella artigianale poi saldata, che dire soddisfatto del mio lavoro! 
ecco qualche foto:

Sono troppo supersport quelle! 

Io ho le BT-023, quelle di serie, sono a 12mila km e sono consumate molto uniformemente, dal centro ai lati.

L'anteriore forse ha un po' meno battistrada del posteriore.

Non le ho chiuse, sono sceso fino a circa 1,5 cm. Non sono un gran piegatore, l'ho scritto più volte.

Ma non sono neanche esageratamente fermo. Ho sempre, costantemente, tenuto d'occhio la pressione... in modo magari maniacale.

Percorro raramente autostrade, e il 90% delle strade che faccio sono piene di (belle    ) curve.

Personalmente, per l'utilizzo che ne faccio, sono LE gomme. Ottime anche sul bagnato o anche solo umido, e altrettanto a bassa temperatura.

 

Questo giusto per farvi capire che ognuno sfrutta le gomme in modo del tutto personale... difficile trovare due motociclisti con la stessa moto/stesse gomme e stesso consumo. 

Ecco questa è la conferma! le gomme sono moooolto soggettive!! 

Ciao fede, partendo dal fatto che le gomme sono molto soggettive, dal modo di guidare da come si usa ecc... comunque sia un mio amico con il monster 796 ha le diablo rosso 2 e dopo 6000km al centro sembrano nuove! anche se si lamenta che non riesce a riscaldarle come vorrebbe, le bridgestone bt-23 quelle che ha la MT-07 di serie le sconsiglio, hanno un ottima tenuta ma a 4500 km ho già il centro spiatellato !!! ho sentito parlare bene delle metzeler! però non saprei... bisogna provarle!!

Ciao a tutti! so che gli pneumatici sono molto soggettivi, ma volevo qualche parere tanto per capire quale gomme fanno per me, facendo il punto della situazione sto cercando :

1) gomme posteriore che sia dura ma veramente dura al centro e molto morbida sulle spalle (meglio se sono quasi slick ai lati).

2) gomma anteriore più sportiva in modo che mi dia più grip e sicurezza.

Voi che mi consigliate?? grazie a tutti!!

Allora io le gonfio a 2 bar anteriore e posteriore quando sono da solo, invece con la zavorra le porto a 2,25 anteriore e 2,5 al posteriore.

Come uso direi un buon 60% tra colli e montagne, 30% gite della domenica con la zavorrina e il restante 10% per tragitti tipo casa-bar

molto probabilmente consumo molto il posteriore per le frenate che faccio, freno molto e uso molto il freno posteriore.
 

Ciao ragazzi, io ho fatto quasi 5000 km con queste gomme.. l'anteriore sembra quasi nuovo, invece al posteriore si comincia a vedere l'usura nella parte centrale della gomma, mi viene da pensare che non sia così dura al centro. Voi quanti km avete fatto?? 

Alla fine  ho risolto mettendo il precarico alla 5^ tacca e la pressione a 2 bar sia davanti sia al posteriore!!!! finalmente riesco a fare quello che voglio! o quasi

Hehehehe!

Mi riaggancio al post di Giorgio, perché ho trovato un paio di foto che potrebbero interessare qualcuno che "fa-da-sè".

Ed ecco qui uno scarico originale della MT-07, scoperchiato.

Nella prima foto è indicato il flusso dei gas di scarico: Ingresso -> Giallo -> Verde -> Blu -> Arancio -> Uscita

MT-07 stock exhaust_01.jpgMT-07 stock exhaust_02.jpg

 

Magari lo si può modificare, che ne so, svuotare tutto, collegare l'ingresso con l' uscita tramite un tubo forato e riempire il resto con lana di vetro e magari creare un db killer

Ciao a tutti, qualcuno può spiegare come si fa a togliere il lasco dell' acceleratore? perchè ho paura di mettere le mani per poi far peggio! graziee    

Ciao a tutti, volevo segnalare la presenza di questi ottimi pezzi fatti da urbano bruni, sopratutto per i prezzi onesti! 

Sto già tenendo d'occhio questi 




ma sopratutto :

 

Ci farò un pensierino.. grazie ragazzi 

Ciao a tutti, dopo una giornata impegnativa con la mia mt, con andatura sostenuta, ho iniziato a sentire i limiti dell' impianto frenante, ovvero quando andavo a stringere la leva la sentivo spugnosa e non aveva lo stesso feeling come all' inizio (la moto frenava lo stesso con decisione) e con questa esperienza sto facendo un pensierino per cambiare i tubi in gomma dei freni con dei tubi in treccia che a parere di amici si sente molto la differenza. Voi che dite? poi la mt non è più omologata? ciaooo

ciao, io ho fatto la valdastico per andare ad asiago con altri amici (supersportive), devo dire che sopra ai 170 per più di 10 minuti è da suicidio    e li ho provato qa tirarla per curiosità... e sono arrivato ai 216, e ho notato che non riesce ad arrivare al limitatore in 6^ poverina, alla fine ha "solo" 75cv.... forse con uno scarico aperto (no db e no cat) arriva ai 225.... comunque bocciata come moto autostradale! hahaha

E chi lo guarda il libretto hahahaha quindi volendo si riesce a fare tranquillamente 60-80km?

Ciao a tutti, non riesco a capire quanti km possa fare la nostra 07 con la riserva... Perche ero in autostrada e ho fatto ben 30km prima di fare il pieno, e li ho notato che ho fatto il pieno con 12,2 litri, quindo avevo ancora quasi 2 litri!!! Qualcuno sa di preciso la riserva quanti litri tiene?

Molto lineare, però diciamo che la 5^ e la 6^ sopra ai 6000 si sente che ha "solo" 75 cv comunque alla fine nel misto medio-stretto è veramente un piacere guidarla!
P.S. con uno scarico aftermarket si riesce a guadagnare anche qualcosina di più