stemini76

Grazie per l’attenzione non ci avevo pensato [emoji106]


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Grazie mille sei un grande [emoji106] [emoji122][emoji122][emoji122]


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Innanzitutto grazie ma dato che ho urgentemente bisogno entro domani mattina se gentilmente potreste mandarmelo tramite email
(nota dello staff: email oscurata per sicurezza)
Grazie mille


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No no ho venduto la Mt perché ho comprato un’altra moto
E cercavo le istruzioni dato che ho venduto anche gli accessori che avevo su



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A questo punto immagino che non sei riuscito a trovarle, grazie comunque per la buona volontà [emoji106]
So che nel forum c’è anche qualche altro utente che ha queste padane e se vuole condividere e farsi avanti ne sarei grato
Altrimenti ringrazio comunque Poly per la disponibilità [emoji122][emoji122][emoji122]
Colgo anche l’occasione dato che ho venduto la mia Yamaha MT-10 per salutare tutti e per ringraziarvi per essere stati sempre disponibili ad aiutarmi un abbraccio forte [emoji106]


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Ok grazie mille

Se le trovi ti lascio la mia email

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Ragazzi volevo chiedervi se per cortesia mi potete postare le foto oppure mandare anche privatamente le istruzioni di montaggio dato che le mia sono andate perse dal meccanico quando me le ha smontate e visto che le volevo mettere in vendita sul mercatino volevo almeno fornirle a chi le prende

Vi ringrazio

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Tanta roba complimenti dev’essere uno spettacolo [emoji106][emoji122][emoji122][emoji122]

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Se ti interessa c'è un ragazzo che vende le forcelle ed il mono Ohlins che hai citato tu. Ci avrà fatto si e no 2000 Km. E' un patito delle modifiche e le vende perchè si sta togliendo la moto. Se vuoi ti metto in contatto.

Ci ho parlato, ma purtroppo ancora non ha le idee chiare su cosa fare e si è preso una settimana di tempo per pensarci

Grazie comunque

Grazie, se mi mandi un suo contatto tramite messaggio privato lo chiamo e chiedo info [emoji106]

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Complimenti bella bella [emoji122][emoji122][emoji122]

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12000 km percorsi di gioia [emoji106]

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Non sono male anzi per essere di primo equipaggiamento vanno discretamente bene e ho trovato un buon compromesso ma non un ottimo feeling

Ti faccio un esempio esempio la tendenza ad allargare la traiettoria in uscita di curva ma è come una coperta corta che se tiri da una parte migliori ma peggiori dall’altra

Fino a centro curva va bene poi quando riapro il gas ho un eccessivo schiacciamento del posteriore “si siede troppo” e la moto di conseguenza allarga ho provato a dare un po’ di precarico al posteriore e +2 click in compressione si ottiene un piccolo miglioramento ma poi non mi piace in altri frangenti e trovo la risposta troppo secca del posteriore

In poche parole ci sto diventando matto [emoji26]

Speriamo di venirne a capo con le nuove

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Ti ringrazio nuovamente per il consiglio molto giusto ma come avevo detto è più forte di me non riesco a non toccare le moto, detto ciò
penso che una buona sospensione regolata prima di tutto per bene, con una molla adatta al tuo peso che nel mio caso è piuma che copi la maggior parte delle asperità con un controllo idraulico all’altezza non serva solo a chi fa un uso pista ma possa portare giovamento anche nell’utilizzo stradale e dato che si può migliorare ben venga.

Il fatto di tenere i soldi in tasca è un discorso lungo credo che la maggior parte delle modifiche che vengono fatte per un uso stradale nei limiti consentiti dalla legge sono discutibili come sono anche buttati moto con 160 cavalli e fare altre modifiche centraline ecc....
La moto per me e credo la maggior parte delle persone che cavalcano una due ruote passione emozioni e cuore e difronte a questi sentimenti è difficile controllatele e fare calcoli [emoji85][emoji3]

Volevo ringraziarvi per i vostri consigli per quanto riguarda le sospensioni sono queste:

Ma credo che molto probabilmente all’anteriore metto le cartucce lasciando i foderi originali neri
Ancora grazie a tutti

In questi giorni mi sono venuti dei dubbi su cosa fare, vi spiego ho una Yamaha MT10 con 12000 km sulla quale ho già apportato diverse migliorie e accessori il prossimo step in programma è la sostituzione delle sospensioni davanti avevo pensato ad una cartuccia Öhlins altra opzione cambiare completamente la forcella sempre Öhlins con cartuccia mentre al posteriore un ttx

Questa modifica credo che a livello tecnico delle sospensioni dovrebbe essere ad un livello superiore a quelle montate sulla sp

Per fare questa modifica credo che ci voglia dalle 3000 a 4500 euro circa

Se invece vendo la mia si posso recuperare tutti gli accessori ma credo che per prendere la SP sicuramente dovrei mettere in conto dalle 6000/7000 euro di differenza anche se non ho fatto fare un preventivo

Conoscendomi che mi piace sempre migliorare e personalizzare le mie moto sicuramente troverei anche sulla SP delle modifiche da fare vedi freni e altre cose

Cosa mi consigliate tengo la mia e vado avanti con le varie modifiche e mi avanza qualche euro per le future ho la vendo e prendo la SP?

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Non sono un amante delle impennate ma credo proprio che non sia attivo su trc 2 quelle volte che mi è venuta su oltre un certo limite ho alleggerito il gas è fatto ricalare la ruota

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Mappa std e tcr 2 impenna [emoji106] mentre se metto tcr 3 no

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Io ti consiglio anche un’altra idea:di salire su al passo della calla poi torni indietro e puoi fare il valico croce ai mori invece del passo della consuma

Io in giornata feci questo percorso

Ovviamente le strade vanno prese per quello che sono e adeguare la velocità il percorso che ho fatto io ci sono anche stradine strette che passano in mezzo al bosco ma fattibile con le dovute precauzioni [emoji106]

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Aggiornaci appena ci sono novità sono molto interessato grazie

Mi fa molto piacere che hai risolto e che sei riuscito a trovare il giusto feeling per guidare la moto

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Io andrei in un centro autorizzato Andreani Group 

Dalle tue parti puoi rivolgerti a 

V.P. RACING S.N.C. DI PELLEGATTA CLAUDIO & C 0331 320560

Ho aggiunto a pagina 1 le foto con le ultime modifiche apportate 

Scarico sc project s1

Alcuni accessori della Gilles 

Pedane

tappo radiatore

copripignone

poi ho tagliato accorciando il paracatena originale

Per quanto riguarda lo scarico sono molto soddisfatto per il sound/estetica per i miei gusti 

Per le pedane sono molto belle e ben fatte ma nella regolazione attuale dopo una giornata in moto i ginocchi chiedono pietà

Per il tappo sono rimasto deluso dato che non è altro che una semplice copertura dell'originale ma ben fatto e se non lo dite credo proprio che nessuno riesca a notarlo, il copripignone è ben fatto e bello "solo estetica"

Per quanto riguarda il tagliare il paracatena mi sono ispirato a quello della R1 e lo trovo più bello corto

Alle prossime modifiche