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Se lo prendi originale ci metti pochissimo !
Ho fatto tutto in meno di 10 min
L'unica parte "fastidiosa " è stata togliere la manopola sinistra
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Sostituendo le plastiche nero lucido con carbonio .. Diventa veramente WOW
( e si eliminano quei dettagli blu che sembrano aggiunti all'ultimo)
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Mt 07?
Agilissima , leggerissima , comodissima (e levissima ahah )
La uso tutti i giorni per tragitto casa-università ma anche per le sparate domenicali !
E c'è sia tracer che vintage!
Non ha i cv Della 09 ma è piu leggera
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Dovrebbe intervenire sul segnate della temperatura dell'aria ma è un sistema molto spartano ..
Funziona ? Si
Funziona bene ? ... Ehhh ,No
E se non erro ..deve essere regolato ogni volta che cambia il tempo o si cambia altitudine ( carburatore style )
Ma 160 euro non li vale !
Io mi sono trovato bene con l'accrocchio ma parlo per una mt 07
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Potresti prenderne una su aliexpress ( dovrebbe essere nera con il pedale grigio ) la puoi portare smontata , per ridurre l'ingombro e la monti in caso di necessità
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Una tra le differenze principali tra r1 e mt 10 sta nei materiali ... La r1 vanta titanio e magnesio come non ci fosse un domani e questo , soprattutto per quanto riguarda componenti "mobili" , fa veramente tanto
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Puoi farla fare da un meccanico MA se hai una garanzia che va oltre i soliti 2 anni (il terzo in "regalo" o i 5 anni a pagamento ) .. Hai presente l'intercooler?ecco , non intendo quello dei turbo
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Cazzz a saperlo prima [emoji33]
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Ti parlo di quello che metterei io per essere protetto in condizioni di uso "urbano" e elenco secondo importanza
1) casco INTEGRALE
ma modulare è ok
2) guanti
Per me Devono avere un inserto rigido sul palmo o non li prendo
3) giacca
Protezioni ,gomiti ,spalle ma soprattutto schiena ( spesso hanno un inserto di gomma piuma ,non è protettivo )
4) scarpe con protezioni
5) pantaloni da moto
Jeans con kevlar o simili
Io ti consiglio di incominciare con almeno giacca e guanti ma le scarpe mi avrebbero salvato una decida di giorni di caviglia dolorante
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Basta cliccare il suo profilo e mandargli un messaggio
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Non credo sia l'abs , perchè più che uno "steck " è un "tututu " (utilizzare termini adatti è per principianti ahahah) però non so proprio cosa possa essere
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Ok ok magari regge haha
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Comprare una fresa mi pare leggermente costoso hahaha parlavo a livello generale
Due appaiati sono sicuramente più resistenti ma forse sarebbe più economico e facile da regolare usarne solo uno con due spaziatori ai lati .
Sai se i perni in questione ( quelli rossi per intenderci ) sono in alluminio o in acciaio?
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"It accepts OEM bearings & seals. It’s a 2 piece design that twists & locks together to keep water from getting into the back side of the bearings" ho trovato questo sotto il prezzo per quelle biellette .. Quindi mi sa che i cuscinetti ci sono
Per un lavoro del genere il meglio sarebbe una fresa a controllo numerico, basterebbe Anche una di quelle piccole piccole
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La bielletta dell'americano è una f***** pazzesca...
Se riesci a farla arriva diretta diretta tra le lavorazioni speciali
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Grande!!! Mi piacciono un sacco entrambe , io ho una 07 e te la iper consiglio ... Ma la 03 ha un suo fascino tutto particolare !!
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Guarda ... Si può fare tutto MA ( e che ma ! ) più la gomma è da fuoristrada e più perde su strada !
Ne vale la pena ? Se a te piace , allora si !
(Magari dai uno sguardo a qualche video su come si regolano le sospensioni per il fuoristrada)
Poi io ti consiglio di fare 3 cose :
1) monta un puntale in metallo stile sw motech( anche solo le protezioni per i collettori )
2) proteggi le plastiche e i fari con protezioni adeguate
3) compra prima-di-subito l'espansione del cavalletto ... Fidati !
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@sixteenrider ti posso capire , le vibrazioni , il suono di un 4 cilindri portato quasi al limitatore ..BELLO !
Però prova la 07 , ne vale veramente la pena !
E te lo dice uno che molto probabilmente passerà a una ss
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Benvenuto! È una moto che consiglio veramente tanto
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Yamaha sta puntando sul " suono da Ducati" ho sentito di ticchettii strani anche su 07 e 09 ( per altri motivi ) sti giapponesi hanno problemi d'udito
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Scusami , mi sono espresso male haha
non intendevo la chiave ma la filettatura !
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(Chiedo qua per non aprire una nuona discussione inutile) sapete che tipo di bullone siano i piolini delle pedane ... Ho una mezza idea malvagia haha
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Allora prossimo giro di modificare mi aspetta il dado in inox della probolt [emoji1320]Eh... a riuscirci... comunque tentar non nuoce.
Il meccanico del mio conce ci ha provato più volte. Ma non c'è stato verso di farla saltar via.
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(MT-07) Sostituzione manubrio - ho bisogno di un aiutino
in MT-07 Telaio/Carrozzeria/Comandi
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Fondamentale bisogna solo allentare le viti, togliere il pezzo in questione e rimetterlo così com'era sul vecchio manubrio ( i due blocchettini con i pulsanti hanno dei piolini che combaciano con i buchi presenti nel manubrio , non ti puoi sbagliare )
La manopola destra è messa sopra un "tubo " che fa parte di un pezzo che prenderai e sposterai , mentre la manopola sinistra è attaccata con della colla direttamente sul manubrio !
In pratica :
1 ) con un cacciavite a testa piatta vai a scollare la manopola
2) con il compressore vai a mettere aria tra la manopola e il manubrio e la togli ( puoi anche fare senza , è solo processo leggermente più lungo )
3 ) metti la manopola sul nuovo manubrio ( ho usato acqua saponata come lubrificante e "collante")