Gabbo99

Quali sono i Pro e i Contro nell'installare il Turbo? Dopo è utilizzabile su strada?

Benvenuto! E' il secondo nel Forum con la XSR 700?

Benvenuto 

Benvenuto nel Forum, tutti appassionati di MT qua.

Quello che preferisco è l'Akrapovic della Yamaha (bhe insomma avete capito quale...). Arrow, secondo posto. RoadsItalia terzo posto.

Mi spiace  . Rimettetevi, sia te che la moto. Non perdere la voglia, anche se capisco sia scioccante.

Ahahahahahah, mistero risolto casualmente, fico

Benvenuto! Buona scelta l'MT 125.

Complimenti comunque a tuo padre per la moto che ha, mi è sempre piaciuta tanto quella moto 

Io, Giovanni (@sixteenrider) e un mio amico con il Fantic Caballero 125 4t a Montecchio di Negrar.

Lunedì 25 Aprile dalle 9.30 alle 11.00.

Benvenuto! 

Lamps.

Benvenuto! 

Lamps.

Per i primi giorni di maggio, finalmente, mi arriva il casco! L'ho preso da cross (puro anticonformismo ahahah), ma non aggiungo altro, ve lo mostrerò con qualche foto appena potrò.

Benvenuto!

Lamps.

Preferisco la 900, non solo come motore ma anche come estetica.

E poi la 700 non ha nemmeno le forcelle a steli rovesciati?!

Vedremo cosa mi diranno six, grazie comunque per le ipotesi.

Eh bhe certo, anche io quando incrocio una pattuglia tiro la frizione ahah

Sgunt, ma se ti fermano? Comunque anchio giro senza qualche volta (spesso diciamo), però un po' di paura la ho.

Sono tornato dalla Germania e non vi dico... Che tamarri ahah. Sia in auto che in moto, e le moto tutte stappate... Ma non è obbligatorio in Germania il DB Killer? Giravano in centro a Francoforte senza DBK.

No non credo Omar, comunque facciamo che vi faccio sapere dopo aver fatto il tagliando dai.

Ciao a tutti, sono tornato ieri dalla Germania (8 giorni sono stato via). Appena torno a casa, la sera, faccio un giretto con la moto (senza DBK). Ho quasi finito il rodaggio mi mancano solo un paio di km, oggi, andando con il DBK inserito, ho notato un rumore piuttosto fastidioso nei pressi del motore (rumore continuo anche senza accellerare, se accellero invece aumenta in proporzione all'accelerazione). Ho tolto il DBK per vedere se c'era una differenza, ma questo rumore nei pressi del motore si sente in egual modo). Probabilmente c'era già il giorno stesso in cui sono tornato dalla Germania, quella volta in cui sono andato senza DBK, però evidentemente con le orecchie tappate per il volo in aereo non distinguevo tale rumore).

Questo rumore, secondo voi, è normale essendo quasi in fine rodaggio? Si sistemerà una volta portata al concessionario per fare il tagliando oppure no?

Six sei passato sulla statale del brennero stamattina?

Complimenti, molto bella. Lo scarico è originale?

Lo so che c'è gente che modifica il DB Killer, facendo più fori o tagliando la parte finale, quest'ultima opzione però è più pericolosa se i vigili ti fanno la prova con la paletta. Però in questo modo si rovina un DB Killer e non si è sicuri di fare un lavoro fatto bene, vedo che alcuni lo modificano e dopo il suono è peggio di prima.

Sarebbe bello se ci fosse un orario o un giorno della settimana in cui i vigili riposano ahah.

@omarMT01 spiegami come pls, almeno che non stavi scherzando xD

Bisognerebbe avere una marmitta elettronica come le Harley, appena passa la pattuglia si schiaccia il bottone e gassss.

Niente da fare butei, non riesco ad andarci con il DBK, anche sta sera un giretto senza me lo sono permesso ahah. Lunedì parto per la Germania e sto via 8 giorni (scambio culturale organizzato dalla scuola...). La moto mi mancherà assai  .

Comunque sto cercando un modo per andare in moto senza DBK senza dare troppo nell'occhio, trovare i giri del motore giusti per non fare troppo rumore quando è necessairo xD. Un modo semplice è di non accellerare o meglio ancora di non accellerare tenendo premuto contemporaneamente la frizione (il rumore si riduce ancora di più); quest'ultimo l'ho usato un giorno perché nella corsia opposta stavano passando i vigili xD.