D205X

poly , giugno piu' o meno , parto il 26 maggio e torno il 4 giugno se le date ti quagliano lascia perdere l'organizzazione che hai vitto e alloggio garantiti 

E´giunta l ora di ammettere le mie colpe , ma la immatricolero solo quando arrivera il bel tempo

   

 

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e comunque non vale , per poter dire di essersi fatti le gemelle , devono essere monozigote ! 

uh ! quindi se domani vado a Fossano e dico che ho il permesso di Yugo posso salirci in groppa ? ( segna pioggia ma se esce uno spicchio di sole ..)

si infatti , si vede il padellone del radiotelescopio dietro , il terreno dove c'e' la pala e' di un cugino di mio padre . Bei posti per girare in moto !

Smaio .. la foto con la pala eolica per caso e' dalle parti di S. Basilio ? 

ho fatto il tagliando mesi fa ma sinceramente non ricordo , a memoria mi pare fosse proprio sui 160 , qualsiasi olio mi abbiano messo fra 3000 km va a finire dai raccoglitori oli usati.  

pero' certi attrezzi sono utili .. qui dentro ci sta comodamente una contorsionista !

ma non so quanto valga la pena importare lubrificanti dagli usa quando abbiamo ottimi prodotti in Europa...

 

volendolo fare sarebbe interessante provare il Royal Purple

volete roba esoterica?

si potrebbe sperimentare questo

http://www.newtechracing.com/pagine/home_oli_lubrificanti_moty_s.html

lo fanno in Belgio ..c'est la globalizzation  ! ...il marchio e' interessante -  chi e' nato a cavallo degli anni 60/70 giustamente si ricorda quando era commercializzato in Italia e trovavi i poster ecc quando andavi dal gommista o dal meccanico col babbo !  la qualita' e' allineata ma vogliono posizionarsi al top ..vedremo 

( Royal Purple mi e' capitato di acquistare oli industriali per ingranaggi ma automotive ecc. mai ) 

Ho come l'impressione che "qualcuno che ha in mente delle analisi" lo proverà presto... 

ammazza che intuito ! ... e della GULF che mi dite ? ( devo decidere se importare o meno gli oli da moto ) 

ma certo ! il piano e' il seguente : l'olio e' appena stato cambiato a 10k - lo tengo li per 5000 km , sostituisco con altro olio e faccio analizzare le urine - dopo altri 5000 km ripeto  - diciamo che il dato interessante l'avro' a 20k km in quanto potro' fare una comparativa - se tengo le medie attuali non ci vorra' molto        

sono di parte quindi mi astengo .. ho gia' deciso che verso i 15000 km faccio un cambio olio intermedio e lo mando ad analizzare ( piu' per curiosita' che per altro )    

stavo aspettando il cambio per fare un giro solo col tagliando ma questa e' la risposta di oggi ...." Yamaha ci ha comunicato che non sara' disponibile fino al 30/11 "  

Enrico , se ti piace il genere , la prossima volta che passi ti faccio vedere quelle che il mio capo chiama "ravatti" 

fanno anche la maschera da saldatore 

 http://media.givi.it/XN-Moto/foto/YAMAHA%20MT-10%20(16)_lato_V35NT.jpg

stavo a 9999 sabato , poi domenica mattina  la giornata era spettacolare e non ho resistito ,  quindi no , niente tagliando , credo fine settimana - non ho avuto nessun  problema grave -  una vite persa - di quelle che fissano le plastiche sottosella e giusto ieri e' comparsa una bolla di condensa sul display - particolarmente irritante e nel mio caso pericolosa in quanto mi fisso su quella e mi distraggo .    

Il rischio di trovare le serrature di casa cambiate potrebbe essere annoverato tra i difetti 

secondo me stara' <18 e se fossi foderato come si deve me la prenderei , a quel punto avrei le gemelle e l'harem di Ghost mi farebbe un baffo    

mi e' arrivato il preventivo : 290 montato e visto che e' montata anche la scimmia col tagliando 10k ce lo infilo .

bella , complimenti 

A beneficio delle schiappe come il sottoscritto e premesso che la Mt10 e' la mia prima moto con abs/tcs ecc .. ultimamente sto in B/tcs 1 ( quando ti ci abitui a tornare indietro sembra che ti manca qualcosa ) e nei miei giri puo' capitare che in determinate situazioni di sicurezza e solitudine decida di spalancare fino a che l'anteriore non si alza quei 5,10 cm , mediamente ogni 100 km , contento io contenta lei ,  sabato mattina e' successo esattamente cosi' , poi , al ritorno , vuoi perche' si stava rannuvolando e faceva freddino decido di rincasare in mappa std/tcs 2 - curva lentissima da prima e bel rettilineo leggermente in salita , nessuno all'orizzonte...nel momento topico c'e' stato come  un  taglio netto di potenza , non ho fatto a tempo a pensare " ma che c.! " che il secondo dopo  mi e' stato  ridato il tutto  con gli interessi e mi sono trovato in una situazione in cui non volevo assolutamente stare . Credo che la gomma posteriore a fine vita abbia comunicato col tcs e questi con il motore  ( anche perche' diversamente non saprei cosa pensare )  ma non chiedetemi se ho visto lucine accendersi ecc ecc , quello che so per certo e' che mi e' venuto un bel cagotto . 

S20 e sto a quasi 9000 (!) va detto che ho una certa eta' e non sono per niente un manico , il mio spacciatore di gomme di fiducia mi ha proposto delle BT 016 pro a 200 euro tutte e due montate e gonfiate ..qualcuno le conosce ? 

ma nemmeno il buono acquisto ! ...per dire 

A giugno mi arriva una mail da uno dei principali fornitori .. riguarda una raccolta punti dedicata ai rivenditori . mi dico ... ma si , siamo 4 gatti val la pena provare , al posto di scegliere un premio sicuro a fine anno tipo un tostapane del menga si partecipa all'estrazione di una Ducati Monster - in ogni caso ti regalano un portachiavi pensa te (!)

  ... il Monster l'ha vinto il mio collega che manco va in moto 

..ma ieri mi e' arrivato il portachiavi !

quindi siete "amici di penna"