D205X

Non vedo il quick-shift , e' una scelta o e' solo in attesa ? ( e che ci sto pensando e valuto pareri  ) 

Yoshimura

in questo caso non li mischierei , il  rosso e' sicuramente superiore e quasi tutti i mezzi nuovi escono con quello per via dei  componenti in lega leggera  ( sulle auto ...sulle moto non so ) ma a miscelarli ti resta ne carne ne pesce , se devi rabboccare poco vai di acqua demi - per la copertura dal gelo e' ininfluente , a meno che non vai in moto a -20 °C      

Si avevo confuso te con smaio ! 

Agostone , sto a 8500 - km piu' km meno , mi dispiace veramente per tutti i problemi che hai avuto ,  io per adesso sono contentissimo dell'acquisto - ho perso una di quelle viti rapide che tengono le plastiche sottosella ( schifide ! diciamolo pure ) ma altri problemi non ne ho avuti e quindi non ho motivo di mettere in dubbio la parola del conc. poi e' questione di carattere , se mi servono camomilla al posto del caffe' lo faccio presente e poi vado in altro bar  .    

Agostone , il refrigerante rosso non andrebbe mischiato con quello blu/verde o giallo , non ho fatto caso se sulla 10 e' rosso ma presumo di si , stasera provo a darci un occhio - quello che hai comprato e' un prediluito ? se e' puro e decidi di diluirlo  ti conviene aggiungere acqua demineralizzata al 50% .. poi dipende da quanto ne aggiungi ( meno di 1 litro cambia ben poco sul totale della carica )   

ah scusate , e' smaio che deve rabboccare ! 

 sulla mia nessun tichettio anomalo , in merito all'olio ... tutto subito mi dice semisint. 10w40 ( 140 euro il tagliando se non ricordo male ) , quando chiedo spiegazioni settimane dopo  " ah no ! dall'officina mi hanno detto che ti hanno messo 100% sint.  "  , a questo punto si tratta di un discorso di fiducia   - certo e' che di lattine immacolate di olio sintetico in bella vista negli scaffali ( sempre le stesse )  in piu' di 20 anni che vendo olio ne ho viste tante  e poi .. va a sapere .. c'e' sempre un fusto in officina di oliaccio da 3 - 4 euro al litro          

giusto per le statistiche : S20 con 8500 Km ..dritta come un fuso 

settimana scorsa ho fatto montare il porta targa e il conce mi ha prestato una MT10 con cupolino e paramani , mi sembrava di stare su una moto completamente differente , i paramani non mi garbano esteticamente ma sono decisamente confortevoli , idem il cupolino ( considera che sono diversamente alto - 1,70 ) .

intanto ..sul sito della Givi sono comparse le V35 per la MT10 quindi si presume faranno l'attacco specifico , se decido di riciclare le mie vecchie borse vi mando una foto ma guai a chi ride ! 

Agostone , base sintetica e semi-sintetico sono la stessa cosa .

Enrico - ho preso la moto a Villanova ( e' gia' la seconda e mi ha sempre trattato bene con l'usato )

Vorrei aggiungere una valutazione ma non vorrei andare OT - come sapete l'olio lubrifica anche il cambio e mi e' venuto un dubbio or ora - con la mia vecchia FZ1 ero abituato all'innesto feroce in prima , sulla MT10 dalle recensioni varie risultava che il famoso "clank" in prima fosse sparito ma sulla mia c'e' alla grande - il dubbio che mi e' venuto e' che possa dipendere dall'olio ma bisogna sentire altri pareri magari e' normale .     

Scopro adesso  , con 7000 km di ritardo  che al primo tagliando mi hanno messo un base sintetica - se a questo aggiungiamo che per vivere vendo olio motore    ( per esperienza son sereno ma  attendo i 10K km imminenti per fare un discorsetto al concessionario )  

 MTista da poco piu' di un mese ed eccomi qua ! ho gia' trovato alcune info utili sul forum e quindi incomincio col ringraziarvi , spero di poter ricambiare su queste stesse pagine o ancora meglio di persona  , un saluto a tutti quanti da Riccardo .