Scalpel

L'unica cosa che so è che più di 210 km/h non fa , ho letto che è autolimitata. In effetti la Brutale e la Monster almeno 15 km/h in li fanno

Eseguito iscrizione al motoclub,pagamento eseguito....adesso devo attendere il numero della tessera csen per compilare l'iscrizione al raduno?

Strappato il prezzo di 991€ senza Kat e 1103 € Kat compreso.... mi sembra ottimo

Lo fa ingannando la centralina di serie, in pratica gli fa credere di essere in una marcia tipo la quarta che non prevede la limitazione di velocita

Vai a vedere questo nuovo Akra :S-y9r8 Completamente omologato a 1187,59€ su wrs

Se no una centralina Rapidbike Evo che in caso di rottura della moto in garanzia si può togliere senza lasciare traccia

Anche io 2,3 ant 2,5 post Peso 80 kg e la passeggera la lascio a casa se no non mi diverto Però non so se avete notato anche voi, non c'è un manometro che misuri uguale all'altro. Io ho risolto acquistando questo misuratore della Michelin modello 92409 da 32€ su Amazon che ho portato a lavoro ( Piaggio spa) ed ho fatto verificare dall'ufficio che si occupa di tarature varie. L'oggetto e' risultato perfetto ed e' con quello che mi regolo adesso.... Pensate che la mia concessionaria Yamaha aveva il manometro che segnava 0,4 bar in più e al primo tagliando mi ha sgonfiato le gomme perché pensava che fossero troppo gonfie Ovviamente da pignolino che sono gli ho fatto presente che dovevano munirsi di manometro veritiero Per quanto riguarda le sospensioni avrei bisogno di un mini tutorial, sono digiuno e non vorrei fare casino.

Concordo,purtroppo è una omologazione parziale che quindi non serve a niente

Bella, complimenti davvero.... lo scarico ci sta benissimo

Si hai ragione sul sito dell'Akra costa così ma....: Su WRS 1187,59 KAT compreso : https://www.wrs.sm/it/scarichi-impianti-completi/107938-scarico-completo-akrapovic-titanio-racing-yamaha-xsr-900-2017-catalizzato.html Aspetto che Fabio di Supermonza mi chiami per chiedergli che prezzo mi fa

Qualcuno sa come fare a togliere la limitazione alla velocità ?

Salve su un recente articolo postato da un socio si legge che si ha un comportamento migliore se si setta il mono dandogli un giro a chiudere in estensione e la forcella 1/2 sempre a chiudere ,rendendo l'insieme più rigido sembra che si eviti un po' di "pompaggio". Avete provato questa soluzione? Come vi è sembrata?Ad occhio non vi sembra tanto un giro completo di compressione della molla del mono?

Salve, sono di Pisa e purtroppo non ho la possibilità di stare con voi tre giorni, mi piacerebbe venire o il sabato o la domenica con rientro a casa in serata quindi senza pernotto.... come funziona? In quanto iscritto al forum quanto occorre per partecipare? Ovviamente pranzerei con voi e mi piacerebbe avere il kit con maglietta... Grazie. Mario XSR900

Speriamo davvero... Chiesi a novembre e mi risposero " max entro gennaio"... richiesi a gennaio e mi risposero " max entro marzo"..... Mah

Mi sa che ci stanno a prende' per il **** !!!!! Stamani mi hanno risposto che al più tardi , l'onologazione arriverà a marzo.... A novembre mi avevano detto che al più tardi sarebbe arrivata a gennaio, ed io ero qui in trepida attesa . Gli ho chiesto se per caso a marzo mi diranno che arriverà a giugno, attendo risposta....

Ottimo , grazie per l'input....e che sound senza db killer . Il problema che mi pongo e': ma se io acquistassi una centralina aggiuntiva con mappa per scarico aperto poi se io rimettessi i db killer la suddetta mappa non andrebbe più bene? Parlai tempo fa con un tizio di Supermonza il quale mi diceva che esiste una centralina che volta volta ,autonomamente ,adegua la mappa per una giusta carburazione.... forse è proprio ciò che serve a chi sporadicamente vuol tentare un giretto senza db killer

Hai dovuto metterci anche una centralina aggiuntiva? Come e' cambiata l'erogazione ? Ci sono dei vuoti?Che ne pensi del suono?

SPETTACOLO....