gilbo82

Si snaturerebbe quella che è la caratteristica principale della moto allora prendi altre naked meno reattive e più stabili

Ne stó facendo sia +3 che +4 purtroppo però prima di sabato 11 non riesco a spedire perché me le tagliano in settimana,un paio di giorni per sgrezzarle un pochino. Per chi è interessato contattatemi in privato così non intasiamo il forum whatsapp 349 8623731 grazie

Carichi di più l'anteriore

Io con +4 mi trovo bene,+3non só perché non le ho provate,io ho la tracer e sul contrale la ruota rimane alzata da terra 1 cm,il laterale è inclinata ma non precariamente,se vuoi le faccio anche +3

Di preciso non lo só perché non ho misurato la mia prima e dopo,stamattina facendomi consigliare da giotek che le ha messe +4 sulla mia mi spiegava che staticamente circa 2,5cm ma dinamicamente poco più della metà e non conviene farle piú lunghe perché poi é troppo

Preventivo fatto:tagliate,fori ripassati al trapano e sbavati,25 euro a coppia compresa spedizione. Sono in lavorazione quelle interasse piú 4 mm. Che ne dite? Per sabato 11 sono in grado di spedire. Inoltre le posso realizzare con qualsiasi interasse.

=== NOTA DELLO STAFF: LA DISCUSSIONE DELLA SEZIONE TRACER E' STATA UNITA CON QUESTA NELLA SEZIONE 09 NAKED ===

E' possibile pertanto che nella successione delle risposte ci siano delle incongruenze.

Anche io le posso realizzare in aisi 316,della misura che volete,a breve vi faccio sapere il costo.buona domenica

Ciao a tutti,anche io riesco a farle dove lavoro,il materiale da 6mm in aisi 316 ce l'ho a disposizione,mi faccio fare un preventivo poi vi faccio sapere se può interessare!

Ok grazie,io intanto faccio un prototipo,ci sentiamo buona giornata

Grazie Maurino,scusami ma quanto cambia l'ingombro dell'alta? Vorrei realizzarne uno per la mia che é originale ma sarei felice che se qualcuno lo volesse e ha lo scarico sia compatibile. Grazie un saluto

Scusa ma quanto costa?

Perché avete lo stand per le iscrizioni a Verona?

Potrebbe essere una soluzione valida anche per me la fiera così ho modo di provarlo

gran bel negozietto Omar,vendono parecchie cosette e per tutte le tasche! il problema è provare la calzata del casco,dovrei andare a provare da un negozio fisico,vedere la taglia poi prenderlo on-line

Io a dire la verità come bugget avrei sui 300 euro non così tassativo ma diciamo orientativanente

Quindi shark dai 320\380 gli altri due un pochino sopra,dei due modelli x lite qualcuno ha recensioni?

Grazie per le risposte,a livello di prezzi su che cifre siamo orientativamente?

Salve a tutti,chi di voi usa un casco modulare:modello,impressioni e prezzo. Seguo curioso grazie

Ciao a tutti. Ieri sono stato anche io da @Giotek ser le modifiche alle sospensioni della tracer 900 comprata un anno fá ed ora con 7000 km. Premesso che non mi é mai piaciuto il comparto sospensioni perché poco comunicativo,forcella e mono sfrenati e risposta secca sulle asperità con conseguente allargamento della traiettoria in curva causato dal fatto che non lavorando l'idraulica ero costretto a caricare di più le molle(95kg peso) peggiorando la situazione. Dopo l'intervento l'ho provata sul giogo,futa e autostrada e devo dire che sono pienamente soddisfatto:con i primissimi cm di corsa vengono assorbite le asperità più lievi poi si ha un sostegno deciso che limita molto i trasferimenti di carico in frenata e accelerazione ma la cosa che maggiormente mi ha colpito é che quando guidi(staccata,percorrenza curva o uscita in accellerazione,cambi di direzione nelle s)la moto anche prendendo buche o avvallamenti RIMANE LÌ a seguire la traiettoria e non allarga,le ruote copiano e regalano tanta tanta sicurezza e un feeling sconosciuto prima. In conclusione ringrazio Giorgio,che trá l'altro è una splendida persona,preparato,professionale e che mette passione nel proprio lavoro e consiglio questa modifica a tutti i traceristi che vogliano gustarsi questa moto senza dover spendere uno o piú stipendi in soluzioni diverse perché per l'utente medio come me é piú che sufficientemente e come rapporto spesa rendimento non ha eguali.

Ho trascorso una splendida giornata tra conoscere Giorgio,il passo del Giogo,una ottima fiorentina e la soluzione per i problemi della Tracy, ringrazio ancora Giorgio e saluto tutti voi. Buona Domenica

Salve a tutti,secondo me a volte vi fate troppi patemi,nel senso che con questi oli: Motul,bardal,silcolene ecc... Se prendete i full sint andate tranquilli,per uso stradale con moto che lo permettono da libretto anche i semi-sint possono bastare. Andare troppo oltre non è detto che serva. Mi spiego meglio:sulla mia prima moto una z750s del 2006 usavo il 7100, ho voluto provare il v300 che all'apparenza doveva essere superiore ma il cambio non scalava bene a giri bassi quindi 7100 e fatti 70000km nessun problema. Passato al cbr1000rr 2006 sempre 7100 uso strada e pista e tutto ok. Alla terza moto un cbr 954 da pista preparata in cui il vecchio propietario usava da anni barball sint con sostituzione ogni 2000km quando ho aperto e rifatto il motore era tutto perfettamente apposto,nessun problema di lubrificazione. Ora con la tracer olio semi della casa fino a che é in garanzia poi 7100 e mi faccio i tagliandi come ho sempre fatto. Quindi se rimanete su queste marche Premium non avete di cosa preoccuparvi e soprattutto i sint di queste tre marche hanno ottimo rapporto qualità\prezzo. Poi se uno ha turbo o altro....