Vai al contenuto

Stanno arrivando!

image.thumb.jpeg.0322a9cc2dae21f6967353160932ae31.jpeg

 

Oggi è arrivato!!

image.thumb.jpeg.1b32cb67da03e04b13b80a7bf2e8bcab.jpeg

 

 

 

 

Spider75

Socio Club
  • Numero contenuti

    238
  • Iscritto

  • Ultima visita

  • Giorni Vinti

    7

Risposte pubblicato da Spider75

  1. Anche io, come Strap70, sulla 10 ho finito prima l'anteriore delle S20 di primo equipaggiamento (4400km)... poi ho montato le Diablo Rosso 3, che sono buone ma non mi hanno soddisfatto fino in fondo. Ho sempre la sensazione di guidare un po sulle uova, e ci metto un po per andare in temperatura... diciamo che a me non da molta comunicatività l'anteriore (che è fondamentale), e sono da forzare un po per scendere in piega. L'altro ieri ha provato la mia moto un amico ed anche lui ha avuto la stessa sensazione.. addirittura lo stesso comportamento anche sulla panigale 959 di un suo cliente.

    Al prossimo cambio, voglio provare le Dunlop TT che sono equiparate alle Rosso Corsa 2 come settore di gomma... vediamo se sono come le descrivono?

     

    p.s. ad oggi con le Diablo Rosso 3 sono a 5000km e il post è quasi da cambiare (credo max altri 700/1000 km) l'anteriore è molto meglio...ma io di prassi cambio sempre entrambe le gomme.

     

     

  2. Da quello che so... le marce (ingranaggi) dalla 3^ in su, sonofatte per essere inserite con la ruota in movimento (ossia alberino del cambio che gira). Mentre 1^ e 2^ posssono essere inserite a ruota ferma senza dover premere e rilasciare la frizione continuamente.

    Mentre se doveste ipoteticamente fermarvi in 6^.. provate a scalare muovendo un po la moto aventi e indietro tenendo sempre premuta la frizione, vedrete che riuscirete a tornare in 1^.

    Muovendo la moto, fate girare l'alberino che vi permetterà di inserire la marcia che volete.

×
×
  • Crea Nuovo...