Spider75

Non so se su Tracer cambia qualcosa.... ti posso dire che sulla MT10 ci ha messo 1 ora. Ma anche se fossero 2, magari ti metti d'accordo che la porti per esempio alle 9 e passi alle 11 a ritirarla, da me sono stati disponibilissimi e alle 9 sono arrivato alle 10.30 avevano finito e testato su strada il tutto.

Mi unisco a Naronet... io ho ordinato i Fren Tubo specificando di avere una MT10 ma con pompa radiale R1. Mi hanno mandato tutti i tubi (mi pare 7), compresi quelli che dalla pompa ABS passano sotto i serbatoio e vanno all'anteriore e vari raccordi per non avere problemi.

Se i Moderatori me lo consentono, posso anche indicare da chi li ho comprati.

Vero quello che scrive Nito... anch'io ho comprato in seguito cupolino, borse e sella comfort... e si sta comodi da soli o con passeggero max 150 cm di altezza... mi spiego meglio dicendo che quando ho scritto che non è nata per viaggiare, intendevo che ci sono moto più adeguate al viaggio e sopratutto meno assetate. La mia ora che ha mappa e scat. scalda molto meno e a 120km/h costanti sul display leggo tra 18 e 20 km/l con cruise attivo (ovviamente in autostrada) mentre girando in gruppo in tranquillità ora fa i 14/15 km/l reali non da display.

Mi trovo daccordo con Omar... poi seguo E-Moto da parecchio tempo e posso confermare che Roberto (il tecnico nel video) è molto preparato e certosino. Se non fosse a 500km da casa mia.... sarei andato da lui a occhi chiusi per la rimappa della mia MT10.

@strap70 per rispondere al quesito della perdita della diagnosi, posso dirti che la mia, rimappata,  è stata messa sotto diagnosi ed andato tutto ok.

L'anno scorso mi era difficile anche se la voglia era tantissima ..... ma quest'anno farò "l'impossibile" per essere presente    

Bene!!! ora metti 2 fotine 😁😁

Assolotumante mi associo a Mottaro e Naronet... la MT-10 non nasce per viaggiare... tu che arrivi da una Tiger potresti trovarla molto differente dalla tua... e, come sottilinea Naronet, è ASSETATA!!!! 😁

Mi spiace Simo... io l'ho fatto sostituire a Chiavari (dove ho comprato la moto) e l'interruttore è arrivato già cablato, cioè nessuna saldatura o altro. Mi spiego... sulla 10 dopo aver fissato l'interruttore, hanno passato il cavo verso la forcella (fissato con fascetta come era in origine) e collegato lo spinotto sotto la finta presa d'aria a dx del serbatoio. Dalla tua foto l'interruttore ha la stessa "guaina" della mia, che è la stessa dell'originale. Quando abbiamo guardato il ricambio, era identico a quello "rotto".

Sicuramente in concessionaria lo sistemeranno senza "rompere" le scatole.

Allora.... quest'anno vorrei esserci anch'io... per cui:   Spider75  MT-10   Recco (GE)   ve/sa  camera doppia uso singola (altrimenti l'altro non dorme 😆😆 - presente al 90% confermerò e pagherò tra aprile e maggio. Intanto....grazie agli organizzatori 👍

Si Megatron... all'incirca poco più di 1 oretta... poi dipende dal meccanico, se è sbrigativo anche in mezz'ora👍

Benvenuto anche da parte mia...  vedo che abbiamo fatto lo stesso percorso😃😃 anch'io dopo 10 anni con una R1 del 2006, sono passato a MT-10.... e poi siamo entrambi liguri (anche se io di adozione😁😁

Assolutamente no. Vero è che ho un buon rapporto con i meccanici... ma non credo che importi, volendo puoi lasciargli il vecchio, prendere il nuovo e montartelo da solo... se hai le capacità.

Ciao a tutti... riporto quanto ho scritto nella sezione della MT10...

vi aggiorno sulla sostituzione dell'interruttore fatto in garanzia.

Intervento fatto martedì 23 gennaio in circa 1 oretta... tutto gratis... ripeto tutto gratis. Ho dimenticato di portare la lettera di Yamaha ma tanto non era necessario.

L'interruttore è stato montato sulla pompa originale della R1 e ho riscontrato subito il funzionamento del Cruise anche senza spessorare la parte di leva che spinge il pulsantino. Prima avevo messo nastro isolante in quel punto in modo che la leva in modalità di rilascio riuscisse a spingere il pulsante fino in fondo, per far attivare il cruise.

Spero sia di aiuto a qualcuno... eventualmente.

Lamps Lamps

Il 30/1/2021 at 09:07, Bullone ha scritto:

C’è un link dove posso verificare se la mia fa parte del richiamo?

In concessionaria col numero di targa hanno verificato se la mia moto rientrava nel richiamo, non avevo ancora ricevuto la lettera da Yamaha e mi hanno confermato che l'avrebbero sostituito.

Salve a tutti... vi aggiorno sulla sostituzione dell'interruttore fatto in garanzia.

Intervento fatto martedì 23 gennaio in circa 1 oretta... tutto gratis... ripeto tutto gratis. Ho dimenticato di portare la lettera di Yamaha ma tanto non era necessario.

L'interruttore è stato montato sulla pompa originale della R1 e ho riscontrato subito il funzionamento del Cruise anche senza spessorare la parte di leva che spinge il pulsantino. Prima avevo messo nastro isolante in quel punto in modo che la leva in modalità di rilascio riuscisse a spingere il pulsante fino in fondo, per far attivare il cruise.

Lamps Lamps

Auguri Auguri Auguri... anche se in ritardo

Augurussimi a tutti voi e ai vostri cari per un 2021 sereno, felice e pieno della nostra passione....🏍️🏍️🏍️....🥂🥂

Molto molto molto bella ... complimenti ancora 👍👍

Mi associo agli altri nel consigliarti le Angel GT della Pirelli... veramente ottime. Mi hanno parlato bene anche di Continental ma non ricordo il modello.

Mi permetto di suggertirti questo supporto...

https://www.amazon.it/gp/product/B071VVWMZH/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o03_s00?ie=UTF8&psc=1

Lo uso sulla MT10 e posso dire che è stabile e resistente anche a "altissime velocità"😁😁  fino a 100 km/h puoi anche non mettere gli elastici negli angoli, probabilmente tiene anche a 120 km/h, ma non ho provato, con gli elastici oltre i 260 km/h ovviamente in pista 😂

Avendo tu un bel cupolino, in quel punto non avresti il flusso dell'aria diretto, quindi terrà tranquillissimamente!!!

Bene ... complimenti ... bella scelta 👏👏

Si... vero, quella aftermarket ha l'attacco sotto, proprio dove andrebbe l'interruttore originale. Ma a questo punto tu non avrai problemi con lo switch, tanto non è Yamaha percui vai tranquillo.

Ricevuta raccomandata anche io oggi. In conc mi hanno già ordinato il pezzo.

Dave, avendo uno switch diverso dall'originale, non dovresti avere problemi. Ma hai montato pompa Nissin aftermarket o quella della R1? se hai montato quest'ultima, come ho fatto io, puoi montare l'interrutore della pompa originale tranquillamente.

Questa è della R1 che ho montato io

Dico la mia... non so se ad oggi hai già cambiato gli pnematici, ma secondo me il confronto che fai tra M9RR e Dunlop TT non è corretto. Hanno tipologie diverse. M9RR è sportivo si ma avendo silicio sei "tranquillo" anche col bagnato. Il TT è prettamente gomma da asciutto che potresti confrontare con Racetech di Metzeler.

 L'M9RR lo confronterei più con Dunlop MK3, secondo me sono nella stessa fascia di utilizzo.

Poi non avendo provato nessuna di queste gomme, non posso dirti altro. Per come descrivi il tuo utilizzo, mi orienterei sul TT o sul Racetech (per rimanere in casa Metzeler a cui sei affezionato) oppure provare le Pirelli Rosso Corsa 2 (che monto anch'io) con cui hai un ottimo compromesso per la guida sportiva su asciutto ma che non avrai problemi se dovessi incontrare del bagnato.

Aggiornamento....

Montati tubi in treccia FrenTubo...... ho aspettato pure troppo per cambiarli. Di solito sono tra le prime cose che cambio in una moto.

Ma per vari motivi questa volta ho ritardato.

Eccovi fotine...

Parte che va alla pompa con modifica x radiale R1

Gli anteriori

il posteriore.

A breve sostituiremo anche questi pezzi..

Lamps lamps

A parte il faro.... a prima vista mi piace... sembra abbiano cambiato i fianchetti laterali e le grafiche (come al solito).. ma dal vivo si avrà la conferma definitiva.