Vai al contenuto

Stanno arrivando!

image.thumb.jpeg.0322a9cc2dae21f6967353160932ae31.jpeg

 

Oggi è arrivato!!

image.thumb.jpeg.1b32cb67da03e04b13b80a7bf2e8bcab.jpeg

 

 

 

 

roadrunner

Full Member
  • Numero contenuti

    897
  • Iscritto

  • Ultima visita

Risposte pubblicato da roadrunner

  1. Secondo me, quelli originali vanno più che bene.

    Se leggi la prova dell'Sp anche Motociclismo dice che l'Orco và guidato in curva con una marcia più alta del previso in modo da sfruttare la gran coppia e tutti i giri disponibili.

    Con rapporti più corti devi cambiare più spesso e non consenti al motore di distendersi fino in fondo.

    Poi è questione di gusti.

     

    :smt006

  2. Dopo aver letto questo topic sono subito corso a comprare la rivista.

     

    E devo dire che hanno fatto una bella pubblicità alla nostra amata.

    Volevo fare delle considerazioni che non siano solo tecniche ed economiche.

    Innanzi tutto prima dell'articolo in questione ci sono altre 2 foto dell'MT.

    La prima, una vista del posteriore dell'SP proprio sul sommario e poi un'altra MT bianca in un articolo che parla di come è cambiato il design delle motorelle.

    Poi viene la prova vera e propria.

    Come ha detto Paccomi è un bell' articolo.

    Solo all'inizio dove si dice che l'MT sarebbe stata la migliore Buell che non è mai stata prodotta dall casa americana #-o non riesco a capire se è un complimento oppure no.

    La Buell, anzi le Buell, che siano state avveniristiche sono l'aspetto del design e della compattezza è innegabile. Ma per il resto sono, anzi erano una gran ciofeca.

    Penso che se non avessero avuto il motore firmato Harley, ne avrebbero vendute anche meno dell'MT e la casa sarebbe stata chiusa già anni addietro.

    Comunque l'articolo è un elogio all'estetica, al motore ed alla guida (anche in pista).

    Ma quello che mi ha lasciato perplesso è proprio che un'articolo così non lo hanno fatto neppure quando hanno provato la motorella nel lontano 2005!!!!!!!!

    Che sia stata la Yam a sponsorizzarlo in qualche sconosciuta maniera?

    Oppure la MT è arrivata prima del tempo e solo ora i comuni mortali cominciano ad apprezzarla?

    Stà di fatto che la tanto contestata rivista ci ha fatto una pubblicità enorme e sono sicuro che vedremmo sempre più Orchi in giro.

    Magari le quotazioni dell'usato salirebbero un pelino, ma forse preferirei che le cose stiano così come sono.

    Pochi ma buoni!

     

    Ultima cosa, guardate come sono peggiorate le prestazioni in ripresa in V marcia.

    Con l'euro 3 ci si mette un secondo in più!!!!!

    Ed è peggiorata un pelino anche l'accelerazione.

    W l' euro 2 !!!!!!!!!!

     

    :smt006 :smt006 :smt006 :smt006 :smt006

  3. Senza parlare del fatto che la modifica fa venir meno l'omologazione del veicolo.

     

    Giustissimo, in caso di incidente con feriti, i periti vanno a guardare anche le sospensioni e se queste non sono omologate per quel modello di motociclo, sono 'azzi amari.

    Quindi, un conto è creare una show bike, un altro è modificare la motorella che si usa tutti i giorni.

     

    :smt006

  4. Potrebbe anche essere che lo sterzo non è stretto al punto giusto, che deve essere regolato di fino, ne troppo ne troppo poco. Dischi storti perché? Se non è successo qualche cosa di anomalo i dischi non si storcono. Oppure le D208 che hanno questo difettuccio tra i 70 e gli 80 km/h.

     

     

    Sterzo è stato controllato e ricontrollato dopo aver sostituito i cuscinetti.

    Quindi non è un problema di sterzo.

    Problema emerge anche senza D 208. Infatti ho montato anche altre gomme successivamente ed il problema sussiste ancora.

    I dischi possono ovalizzarsi a causa delle innumerevoli staccate asssssassine effettuate ripetutamente.

    Oppure è colpa delle pastiglie che poterebbero essere biscottate a causa di quanto detto prima.

    Oppure c'è qualche cedimento strutturale molto difficile da localizzare senza l'ausilio di adeguata apparecchiatura a raggi gamma subsonici polarizzati. :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003

     

    A parte gli skerzi, le persone competenti da me interpellate optano per l'ipotesi dei dischi ovalizzati.

     

    :smt006

  5. ...da qualke giorno sento ank'io delle vibrazioni in frenata :-( ma solo a bassissima velocità ( 40-50 km/h ) e pinzando leggerissimo...allora io provo quelli a esagoni... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

     

     

    Pure io ho lo stesso problema ma non è un problema di cuscinetti (xchè li ho da poco cambiati con quelli a rulli),

    quindi o è un problema di pastiglie o di dischi freno ovalizzati.

  6. Bellissima domenica passata in compagnia di tutti voi.

    Grazie a tutti, Gianni in primis!!!!!

    E Cristian con i suoi dolci ..... e quelli venuti in motoretta ...... da Roma poi .......grandissimi.

    =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D>

    Un ringraziamento particolare al nanetto ed alla sua dolce mogliettina per avermi fatto passare 1000 volte x pausa cicca.

     

     

    P.S.: Mr. Sotutto Mi non hai idea quanto sono stato dispiaciuto del fatto che non eri presente.

    Ti ho tenuto una maglietta Yamaha Original che Gianni ha elargito a tutti i presenti.

    A Verona te la consegnerò personalmente, sempre che tu ci onorerai della tua presenza.

  7. a parte gli scherzi, se la vuoi sfruttare, la puoi accoppiare ad un pignone da 18. Quando hai finito questi compri solo un pignone e sfrutti la corona.

    :-# :-#

    :smt006

     

     

    OMAR, hai battutto tutti e tutto.

     

    Ti quoti da solo ........ grandissssssssssimoooooooooo, spettacolareeeeeeeeee, inimitabileeeeeeeeeeee..........

     

    =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D>

×
×
  • Crea Nuovo...