roadrunner

Cazzarola, il 4 sono ad un corso full immersion a Mirabilandia ed il 25 mi sà che vado da qualche parte per ritiro spirituale. :smt013 :smt010 :smt009 :smt018

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A u g u r o o o o o o o n i i i i !!!!

AUGURIIIIIIIIIII

w w w w w w tutti quelli del '69

.....ed io che cercavo di porre un quesito serio .....tecnico ....da veri esperti ....mi ritrovo a scompisciarmi dalle risate :smt003 :smt005

Fausto così non si fà [-X [-X [-X

Altra domanda:

riso Scotti o Gallo?

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Ora che mi dici che ho la pompa ben funzionante dormirò tranquillo :smt003 :smt002

Ma che cosa bisogna fare per eliminare lo sporco????

Uso il Cillit Bang???? :smt003

....il gioco anulare ..... che bellezza ...... :smt005

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Grazie Fausto!!! =D>

Era quello che volevo sentire

Altro quesito:

è normale che appena acendi la motorella si sente un leggero tichettio in zona teste che dopo alcuni 3 secondi sparisce????

E' l'olio che entra in pressione e il controllo idraulico delle valvole si normalizza??????

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Risolto l'arcano:

è tutta colpa delle pedane Rizoma - nel mio caso.

Bravo SUPERBIKER =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D>

la leva sul motore e quella sulle pedane devono essere parallele e possibilmente a 90° rispetto all'asta di rinvio

ed infatti l'asta di rinvio non formava unn 90 gradi con la leva della pedana.

L'ho regolata per benino ed ora il cambio è tutta un'altra cosa!!!!!!

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Scusate la mia ignoranza, ma le nostre valvole (dell'Orco) vanno regolate in qualche maniera???????

Io penso che con il tipo di distribuzione che abbiamo non dovrebbe essere necessario.

Ma non ne sono sicuro.

Qualcuno può illuminarmi???????

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Attenzione:

pure la mia a suo tempo mi aveva dato questo tipo di segnali.

Mi riferisco al fatto che con il caldo non si accendeva al primo colpo.

E neppure al secondo.

Poi dovevo spettare sempre di più, al fine che la moto si raffreddasse, prima di accenderla.

Morale: pompa benzina difettosa e cambiata in garanzia.

Non voglio portare sfiga ma consiglio di stare all'occhio se non vuoi aspettare 2 ore prima di riaccendere l'Orco!

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.....bravo Daniele!!!! =D> =D> =D> =D> =D>

Hai fatto tutto da solo!

Sei riuscito a farmi venire il mal di mare ......porcaccialamiseriatua..... :smt003 :smt002

Hai fatto bene ad avvertirmi.

Ti kiamo di sicuro, se lo scavalcamento riesce :smt003 :smt003 :smt003

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Se le mie conoscenze si danno da fare, penso che mi toccherà andare pure io al Mugello.

P.S.: conoscenze che mi indicheranno il punto migliore per scavalcare le recinzioni alle 5 di domenica mattina. :smt003 :smt003 :smt003

Impossibile vederle pubblicate qui.

Qualcuno le censurerebbe subito! :-( :-(

....solo MT 01 .....solo MT 01 .....solo MT 01 .....solo MT 01 .....solo MT 01 .....solo MT 01 .....solo MT 01 .....solo MT 01 .....solo MT 01 .....

Se chiedi a coloro che erano presenti, te le mandano sicuramente in via privata :smt003 :smt002

Benvenutoooooooo!!!!

Cazzarola, l'avessi saputo prima che eri di Rivarolo ti avrei contattato quando 2 settimane fà alloggiavo all'hotel Europa.

Comunque ci capito spesso lì.

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Mi sembra che solo il buon Fabio e ..... -quello con gli occhiali .....sono soddisfatti. :shock: :shock:

Gli altri un pò meno. :-( :-(

Eppure dalle foto che ho ricevuto in privato mi sembrava uno spettaccolino niente male.

Boh, saranno abituati ad altro.... :smt003 :smt003 :smt003

Il sale ci vuole nella zucca :smt002

Nella vita un pò di pepe....roncino :shock:

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Il mare invece è molto pericoloso ..... sai ..... la salsedine ....... :smt037 :smt044 :smt043 :smt040

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Pure a me capita la stessa cosa.

La prima marcia di solito fà sempre un clonch. Lo ha sempre fatto.

Quando si innesta la 2a e la 3a bisogna farlo di cattiveria se non si è al numero di giri giusto.

Ma questo problema si è presentato dopo aver montato le pedane Rizoma e dopo aver cambiato l'olio con uno diverso da quello indicato da Yamaha.(diverso solo nella marca).

Visti i problemi che molti hanno avuto con la frizione dopo aver cambiato olio io penso che per risolvere il problema bisogna cambiare i dischi frizione ed usare rigorosamente l'olio prescritto.

Oppure montare molla rinforzata - molti l'hanno fatto - o fare la modifica suggerita dal transalpino.

Pure a me è venuta l'idea che forse dipende dai comandi rizoma.

(magari bisogna regolare diversamete l'asta di rinvio)

Bisognerebbe rimontare gli originali e vedere se il problema si risolve. (ma non credo)

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Se viene la mia guardia del corpo, ci sarò pure io! :smt003 :smt003

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AUGURONIIIIII !!!!!!

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GRAZIE A TUTTIIIIIIIII!!!!!

Cazzarola, un annetto in più si sente. (sono alquanto sensibile) :cry:

Mi consolo pensando che gallina vecchia fà buon brodo. :-D :-D

..... e che non ho ancora bisogno del Viagra..... :smt003 :smt003 :smt003 :smt003

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Auguroni di pronta guarigione.

Alla moto non ci pensare.

Dai che ci vediamo prestooooooooooo!!!!

:smt006 :smt006 :smt006 :smt006

Ed infatti, a parte il pesce d'aprile e le moooooltisssssime risate che mi sono fatto, il tutto è stato pensato per fare capire che

bisogna controllare ogni tanto anche quelle parti della nostra amata motorella che normalmente si ritengono indistruttibili e che normalmente vengono

dimenticate.

Questo per dirvi che voglio bene a tutti voi :smt008

sbagliato...io non ci son cascato...ma sono complice...

:smt005 :smt005 :smt005 :smt005 :smt005

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Infatti il bel pesciolone l'ha scovato Fabio \:D/

Buona Pasqua a tutti :smt006

Allora, ricapitolando:

il mio meccanico mi ha detto che forse è si probabile un difetto di fusione e che potrebbe riguardare un certo numero di cerchioni di un determinato

lotto di produzione.

Comunque mi ha anche detto che eventualmente si potrebbe anche tentare una riparazione per non dover cambiare il cerchione.

Mi ha consigliato di andare a vedere qua:

http://yfrog.com/ht48711300j

E' tutto spiegato in maniera molto esaustiva.

P.s.: Riccardo traduci e spiega il tutto agli amici tedeschi. Grazie.

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