Jak

mi sa che la tua sensazione è corretta. Naturalmente dipende tutto da cosa uno si aspetta in termini di prestazione. Per uso "turistico" una buona messa a punto va più che bene, se chiedi di più .....le Metz di primo equipaggiamento, spesso pure vecchiotte ed a seguire il mono non sembrano più all'altezza di tutto il resto. Secondo me la cosa migliore è procedere per gradi.....molti di noi sfilando di una diecina di mm gli steli e con gomme più performanti si trovano già molto meglio, poi ci sono step ulteriori .....io sono arrivato a sostituire mono e cartucce della forcella, sono molto soddisfatto del risultato ma non mi sembrerebbe giusto definirlo uno step necessario.....sicuramente trasmette una sensazione di sicurezza e margine di tenuta nettamente maggiore.

passaggio a Rovereto intorno alle 9:30 , se riesci manda un SMS 3494701790, ci fermiamo alla rotonda di fronte alla stazione e ti aspettiamo. Altrimenti ci si vede ad Arco :smt006

Ok Paulo , vengo a prenderti al casello di Piovene 8:00-8-15 , poi ci troviamo con gli altri al bar MT se hai bisogno il mio cell. è 3494701790 :smt006 ragazzi,forse viene anche un amico di Gianfranco con Guzzi Griso..........comparativa! \:D/

ti farai 70 km di pallostrada fino al casello di Piovene Rocchette, poi solo curve ..... \:D/

:smt023 ci si sente via cell. :smt006

Perfetto, quindi in linea di massima per Andrea-Bit-Gianfanco-Jak e chi altro si vuole aggiungere: -8:00 - 8:30 ritrovo al bar MT sotto il ùcosto di Asiago per cappuccio e brioches ........ -10:00 incontro con Fritz indicativamente ad Arco ......... -12:00 ritrovo con il gruppo Lombardo intorno ad Idro come indicato dal grande capo.

Per ora presenza confermata di quattro orchi in arrivo da alto vicentino. Andrea Bit Gianfranco Jak Presumibile itinerario di avvicinamento al punto di incontro: http://maps.google.it/maps?f=d&source=s ... 33215&z=10

per me Sabato si potrebbe fare, propongo un ritrovo per chi viene da Est .....(CHI VIENE DA EST?????) dalle parti del lago di Idro in mattinata,poi in giro per monti e valli \:D/ ...

eccolo che se risveja dar letargo.............Octoooooo, togli le ragnatele dalla motorella \:D/ \:D/

=D> =D> alla prossima spero di riuscire ad unirmi ](*,) ](*,) ](*,)

Bel giro e ottima compagnia =D> =D> strade di montagna gia abbastanza pulite e temperature che finalmente permettono di scaldare le gomme come si deve \:D/ \:D/ Grazie a tutti...alla prossima :smt006 :smt006

Auguroni Olli!!! :smt006

se dai un'occhiata qui viewtopic.php?f=40&t=1278&hilit=centratura+scarichi , magari capisci perchè.......comunque sei sulla strada giusta , ti mancano i gommini asimmetrici ma la cosaa per uno come te con buona manualità e fantasia non dovrebbe costituire un gran problema

:smt022 :smt022 :smt005 :smt005 :smt005 sono ancora via..........buon giro :smt006

va ben dai......diciamo che dai 2500 ai 4000 il motore gira :-# :-# :-# :-# , oltre i 4000 :-# :-# :-# :smt003 ....... hei bello ,vuoi che vada a raccontare in giro indiscrezioni senza autorizzazione :-? :-?

...ma voi ve ne approfittate perchè ogni tanto mi assento per un paio di giorni:-k :-k :-k cosa bolle in pentola adesso ](*,) ](*,)

Si! D208........ 198Euro montate D208RR...... 206 Euro montate Sportmax qualifier..... 276 Euro montate

spero tanto per i primi di Maggio mai tenuto astinenza da Orco per così tanto tempo...quasi 7 mesi :shock: :shock:

hai ragione Olli, è inchiodata, tu provi a torturare la manopola destra ...ma niente!!! inchiodata :smt102 :smt102 vabbè dai Robi mica tutte le ciambelle escono col buco. Però esteticamente molto intrigante, la trovo molto ben riuscita....ca@@@@ peccato che non va na mazza.....a quando il prossimo restyling?

questo è vero, però tu sei un pò pidocchio nelle gomme , quindi monti le 208 e non le RR, più performanti però durano qualcosina in meno . Comunque io sono al quarto treno e non ho nessuna intenzione di cambiare gommatura .mai avuto sorprese.

Daniele io per farla smontare e rimontare completamente so che ci sono volute una ventina di ore e credo che alla fine me la cavo con 6/700 euro che mi pare un prezzo assolutamente onesto, anche perchè so che il lavoro vieneeseguito a regola d'arte. Laverniciatura di tutto, compreso cerchi e pezzi vati in alluminio escluso il codone + o - lo stesso. Tu mi pare hai cambiato anche le gomme.....1000 eurini mi sembrno pochini, o un gran trattamento di favore. :smt006

eilà Carbon, non vedo l'ora di vederla dal vivo :smt023 :smt006

ma figuriamoci, se l'intervento cui ti riferisci è OT tanto vale cancellare tutta la sezione.......e qui mi fermo perchè la polemica sarebbe già OT.... :-k :-k mi sa che di polemiche ne ho viste in giro tornando al topic, la moto in questione non mi piace un gran che e seppure adatta a neofiti la trovo molto lontana dalla filosofia dei progetti MT

MT-03 è mono e gestibilissimo nell'erogazione, secondo me meglio di un 600 4 cilindri.... de gustibus

Benvenuto Cristian, vedrai che le occasioni per girare assieme non mancheranno. Ma sei convinto sulla scelta? MT 03 per girare dalle nostre parti mi sa che è molto più adatta per un neofita :smt006