AD MAJORA

A volte una semplice telefonata ....

Prezzo tendicatena (la coppia): Euro 190,80

Prezzo lifter: Euro 50,40.

Colori disponibili: oro, nero, titanio. Ovviamente si possono abbinare colori diversi (tendicatena oro e lifter nero, p.e.)

Per un ordine con almeno tre pezzi ci fanno il 10 % di sconto (ammazza che sforzo... :shock: )

Però qui li vendono a Euro 170,00 !! :razz: http://www.sestapiena.it/index1.html

Segnalo che il tendicatena della Lightech è previsto solo per la R1 e non si può montare sul nostro forcellone ...

Quello mostrato nella foto dell'amico Rupe si riferisce al modello KTS-RP-12 della GILLES TOOLING che potete trovare qui http://www.gillestooling.com/en/motorradtyp.php in vari colori ed abbinabile con il supporto cavalletto.

Sono importati da FG Gubellini vicino Bologna http://www.fgspecialparts.it/tendicatena.htm al quale ho mandato una richiesta di dettagli per l'ordine e sono in attesa di una risposta :-" .

Il mio mecca mi ha detto che dopo aver svuotato tutto ed aver aggiunto 4 kg di olio non riusciva a leggere il livello (meno del minimo) !!! :shock: Ho dovuto comprare ed aggiungere un altro kg d'olio :shock: :shock:

:smt006

Mi associo volentieri al coro di AUGURI e formulo sinceri ringraziamenti per quanto sinora svolto e per ogni futura soddisfazione (ma che volevo dì .... BOH) :shock:

AUGURONI

A me interessa il colore chiamata "indaco" che se non sbaglio è più o meno una gradazione del blu petrolio della mia Rock Slate .... o no :shock:

:smt006

Ho aggiunto alla mia presentazione alcune foto scattate il 25 aprile 2008.

Attendo pareri/consigli.

Ciao a tutti :smt006

A Carbon .... me ce hai mannato tu !!!!

Nun tela piglià accussì :smt006

Martedì 8 aprile sono stato dai preparatori di "Questione di polso" per tarare di fino la PC III che avevo installato.

Con lo stage 1 + db-killer siculi + filtro K&N + sensori O2 eliminati, i dati sono stati:

Potenza: mappa zero: CV alla ruota 81,80

mappa by Ferracci: CV alla ruota 82,23

mappa by QdP: CV alla ruota 85,14

Coppia: mappa zero: 14,83 Kg-M

mappa by Ferracci: 14,95 Kg-M

mappa by QdP: 15,23 Kg-M

Il rapporto stechiometrico è stato migliorato a tutti i regimi, anche se già in partenza, a detta del preparatore, era già ottimo a conferma dell'eccellente qualità del nostro motore originale.

Purtroppo non ho potuto provarla perchè al ritorno mi sono fatto un'ora sotto l'acqua fra i camion sulla Rivoltana (i lombardi capiscono). Spero di riuscire quanto prima a fare un prova su strada. Sulla carta, sia io che il preparatore Nicola (serio e preparato - per quello che io posso capire) siamo soddisfatti dell'incremento avuto e dell'ottimizzazione del rapporto aria/benzina.

Attendo commenti/considerazioni/proposte/critiche/suggerimenti/ecc. ecc.

AHHHH dimenticavo: costo dell'operazione EURO 190,00.

Ciao a tutti. :smt006

SONO VERAMENTE INC@@@@@.....!!!!! per non essermi potuto unire al mitico gruppo.

Complimenti a tutti i partecipanti.

Speriamo nella prossima occasione .

Ciao :smt006

Domenica sarebbe meglio ... (Sabato = figli a scuola, mogli a casa, clienti che rompono, ecc. ecc.)

:smt006

Forse nessuno se n'è accorto ... ma il mitico ibiza99 è il primo a superare la soglia dei 1000 post inviati (senza contare i penso anche più numerosi MP o e-mail) !!!!

Una curiosità: ma quando non scrivi al computer o non vai in giro con il tuo mitico step3 (quindi praticamente poche ore la notte), cosa altro fai ???!!

Grazie di esistere.

Ciao :smt006

Rapporto:

- dal sito della Pazzo Racing (http://www.pazzoracing.eu, sezione "shop") ho scaricato il modulo di ordinazione in lingua tedesca (in inglese ed italiano non è disponibile ...);

- con qualche aiutino (vedasi traduttore on-line) ho ordinato le due leve

1) leva frizione lunga color argento con adjuster nero;

2) leva freno corta color titanio con adjuster nero (dal vivo è più bella argento).

- ho mandato una mail di conferma e mi hanno risposto dandomi le coordinate per eseguire il bonifico prima della spedizione;

- il 31 gennaio ho fatto il bonifico;

- oggi 8 feb mi sono arrivate direttamente a casa.

Costo: Euro 91,60 ciascuna più IVA al 19 % + spese di spedizione Euro 10,70 più IVA al 19 % == totale Euro 230,74 (mica pochi !!!) :shock: :shock:

Personalmente sono soddisfatto perchè sono molto belle e funzionali (possibilità di regolazione, leggerezza, ecc.)

A voi ogni considerazione.

Ciao :smt006

Benvenuto nel gruppo !!! :razz:

Cosa dirti .... Intuisco che oltre a non aver esperienza specifica sulle due ruote, tu sia anche abbastanza giovane.

La nostra bestiola non è la più facile da gestire (peso, dimensioni, coppia, ecc.). Inoltre non è proprio la più economica :!: :!:

Però ne siamo tutti innamorati e dovresti almeno provarla prima. Non saprei e non voglio aggiungere altro per non avere responsabilità sulla tua scelta :!: I migliori auguri

Segnalo l'apertura delle iscrizioni ai corsi di guida della Riding school dell'autodromo di Franciacorta nel comune di Castrezzato (BS) gestito da Luca Pedersoli (ex pilota di superbike). Personalmente ho seguito il corso di guida stradale nel luglio 2007 con il nostro orco . Quest'anno ho programmato la partecipazione al corso di guida in pista alla fine di maggio. Si passa una giornata divertendosi (sono previsti dai sei agli otto turni di giri in pista) ed imparando a conoscere i propri limiti prima di quelli della moto (leggasi a non schiantarsi contro un muro arrivando "lunghi" in curva ](*,) ](*,) , evitare ostacoli improvvisi, frenata d'emergenza, traiettorie, ecc.). Anche se la nostra bestiola non si può considerare da "smanettoni", rimane appagante scoprire le sue potenzialità destando sempre curiosità ed ammirazione !!!

Per informazioni http://www.autodromodifranciacorta.it/v/2/

Inoltre, il conce mi ha risposto che il solo pezzo sotto sella non è vendibile singolarmente ma si è obbligati a comprare tutto il kit sella monoposto che, oltre a costare quasi 800 Euri, a me non piace.

Il mio mecca si è inventato e fatto fare un pezzo in alluminio appositamente tagliato e forgiato ... !! Non l'ho ancora visto montato ma spero che stia bene. Ciao :smt006

CHIEDO UMILMENTE SCUSA, INTENDEVO IL MONO-AMMORTIZZATORE ...

Sono pronto alle penitenze del caso !!

Complimeti e benvenuto !!

Benvenuto, concittadino (di origine).

Scusate la domanda da ignorante, ma qulacuno di Voi ha provveduto alla regolazione della sospensione anteriore e/o del monobraccio posteriore ??

Quali variabili occorre tenere in considerazione:

- l'altezza ed il peso del pilota ??

- il tipo di gomme ??

- lo stile di guida ??

- il tipo di asfalto ??

- qualcos'altro ??

Grato per le indicazioni che vorrete darmi, sommessamente saluto !! :razz: :razz:

... guarda questa !!!

Ottimo, grazie ibi

Ho preventivato il montaggio e taratura della PC III presso la P&S di Verona, grazie alle preziose indicazioni di Gerribs.

Una domanda: dove potrò spostare la ballast della lampada H4 allo xeno che già occupa il poco spazio sotto la sella ??? :-k #-o

Non è più in produzione, ma usato si trova sicuro. Chiedi al nostro potente Admin

Anche qui è difficile andare ... !!!

Anch'io ho aspettato piu di un mese x il richiamo del leveraggio ammortizzatore post...

Abbi fede se ti è arrivata la raccomandata e ti sei presentato in concessionaria non avrai problemi...

si tratta di aspettare che arrivi il pezzo in questo periodo poi ci sono stati problemi con i trasporti. ;-)

Dal conce di Brescia attesa di ca 1 mese ...