Superbiker

forse esisteva qualcosa ma non ricordo dove avevo visto, in ogni caso la massima sporgenza non è solo quella del fondello ma del tubo interno che è saldato al corpo del silenziatore quindi se vuoi accorciare dovrai mettere in conto una modifica irreversibile

auguri!!!

moto leggere come le 03 07 09 le tengo dritte con il braccio sinistro e ci infilo sotto il cavalletto col destro, con la 01 che è un po più pesante, blocchetto di legno sotto il cavalletto laterale in modo da metterla più dritta possibile e poi infilo il posteriore

molto probabilmente il tps

esattamente... e visto il successo delle mt dubito abbiano la necessità di immatricolare moto per fare numero

quindi non una km zero ma nuova pronta consegna, per km zero si intendono mezzi già immatricolati

come ho scritto all'inizio uso il Motul Factory e va benissimo

quello in pasta non mi convince, non penetra nei cilindretti

nessuno monta lo Scottoiler?

io, moglie e cane presenti!

si strappagli via le cornucopie dal davanti!!!!

suppongo si riferisca ai bar-end, in tal caso non volendo spendere follie (Rizoma), opterei per gli Highsider, costano un bel po' meno ma sono ben fatti, ne ho presi spesso su Louis

avevo fatto delle rondelle distanziali ma suppongo che in un kit specifico per la 01 siano già previste, credo che i Riser siano universali e forniscano le viti della lunghezza giusta ed eventuali spessori in base alla moto.

Non puoi riutilizzare nulla della 01 perché lo spessore che distanzia il Riser dal silentblock incassato nella piastra è parte del Riser stesso

Allora se una tradizionale costa 50 al litio costa 100 grossomodo, quindi si sono più care, il vantaggio del litio, ovviamente il peso, autoscarica quasi inesistente e maggiore spunto, di contro hanno appunto il costo più elevato, una minor capacità nel senso che se lasci la moto accesa con i fanali a motore spento si scarica molto prima di una al piombo

e visto che i segni li sta già dando, non aspetterei di rimanere a piedi chissà dove, a quel punto avere una batteria a casa non ti aiuterebbe gran che...

detto questo, una batteria nuova non pre riempita può pure rimanere ferma per un po'e venir caricata con l'acido quando serve ma, per il motivo sopra, non me vale la pena

già che la devi sostituire, opterei per una litio

vero ai gsg non ci pensavo, quelli sono alti e ben fatti

oppure il kit yamaha/rizoma difficile però da trovare

le parti originali conviene prenderle dove costano meno e i negozi on-line non sono garanzia del miglior prezzo perché i listini spesso variano al ribasso anche di molto e se un negozio ha materiale in casa difficilmente aggiornerà il prezzo, motivo per cui anche i concessionari tengono in magazzino il minimo indispensabile

nello specifico i lavori fatti sono impianto frenante anteriore nuovo con radiale Brembo rcs 19 che comanda le pinze Brembo M4 attraverso tubi in treccia Braking, pompa frizione radiale rcs 17 con linea in treccia Braking e idroswitch nascosto, al posteriore corona ergal z37

il ragazzo che ha preso la mia Hayabusa è stato sbalzato dalla moto ed è vivo grazie alla tuta con airbag, la moto si è fatta quasi nulla

si ma occhio che scrivono mt-01 assieme a tutte le altre mt anche per parti non compatibili, dalla cina di decente per la 01 trovi i tamponi para carter e forse poco altro

Qualcuno ha alesato a 28 i risers originali, visto che hai gia dei manubri potrebbe essere una soluzione

Prolunghe no se intendi quelle da mettere sotto tra riser e manubrio, difficilmente troverai misura e soprattutto forma adatte al riser originale

in molti montiamo manubri rizoma con risers rizoma universali, chi da 40 chi più alti da 60, il manubrio originale al centro è 25, se hai già un 28 non è quello originale

spiega al tuo amico che il colore rosso non indica per forza un positivo, ti è andata ancora bene che non si è danneggiata la centralina

kit monoposto originale yamaha e scarico completo akrapovic si trovano solo usati e le quotazioni sono in costante aumento

Per avere un'idea di come viene una moto preparata con i vari accessori più che cercare siti specializzati devi guardare quelle preparate sia da noi che dagli stranieri Ma le nostre italiane sono le più belle, Se dai un'occhiata nella sezione le nostre moto delle 01 ne vedi qualcuna

non ho tutto ma qualcosa potrei avere...

che ti serve?

Wheels are Braking B-One for Aprilia Rsv, I don't remember for which year but Braking rims basically where all identical, they made different spacers for different bikes, Luca found a couple of used rims and I desinged new spacers for the mt-01