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MTzeroPARMA
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Non ho scelto questo grigio perchè è il colore della MoTo di Goldrake e delle altre MT commerciali ... che tra l'altro non è grigio telesto che è un colore particolare della Lamborghini ... quindi non l'ho fatto ne per essere originale ne per scopiazzare un'idea yamaha ... tra l'altro il colore dei cerchioni della MoTo di goldrake mi fanno "leggermente" kakare ... io amo i colori scuri da tempi non sospetti e manco morto abbinerei un grigio come quello con un giallo "diarrea di gatto fluo"... poi se devo essere sincero il grigio similar telesto lo adoro da 50 anni ... mi ricorda la 1100 di mio zio ...
Però le pinze giallo fluo della lambo ti piacciono lo so!!!
scherzi a parte,la 01 è difficile da personalizzare perchè in realtàc'è solo il serbaoio da verniciare!!!
se il tuo telaio è nero hai meno problemi rispetto al blu delle prime,io proverei a fare dei richiami sulle razze dei cerchi sempre del grigio gdf della lambo/tmax/fiat110.
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Se poi fai i cerchi giallo fluo è bella che fatta la MT-01 NIGHT FLUO,come la mt-10 /09/07 .....se volevi essere originale mi sa che yamaha ti ha anticipato di qualche mese!!!!
poi se vuoi c'è anche il TMAX 530 LUX-MAX!!!!
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@MTzeroPARMA attento con queste dichiarazioni affrettate, potresti rimanerci male in futuro.
Fammi ricredere torque!!
voglio il faro montato dal maxruffato all'interno del faro originale della 01 (nella parte superiore chiaramente),mantenedo le luci originali di posizione che fanno da cornice!!!
Nella parte in feriore non so...si può montare qualcosa per sparare a quelli con la XSR con in bauletto??????
:ph34r: 
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Non è una novità assoluta (esiste già lo scarico alto della MT-09 SPORT TRACKER)
ma non lo trovo troppo adatto per lo stile della 900 a meno che non si desideri fare una trasformazione tipo scrambler alla wrench monkeys
non so le motteranno presto in vendita, quello più adatto per è quello basso doppio tipo la BMW nine t (non riesco a trovare la foto cribbio),non vorrei aver avuto una visione,ma mi sembrava di averlo visto montato su una 60th in una prova di moto.it
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IL BAULETTO NNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNUUUUUUUUUUOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
:startle: :startle: :startle: !!! -
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Qualche anno fa all'EICMA vidi questa cintura
Forse è una minchiata,però può essere utile...
l evoluzione delle maniglie dell'amore!!!!
Tano,mi piacerebbe cosa ti ha convinto ad acquistare una moto che non ha nulla a che vedere con le tue/vostre esigenze di ultilizzo,di solito solo un offerta ad un prezzo scontatissimo ha questo potere!!!
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vi consiglio di usare il "VULCANET"
sono delle salviettine in microfibra con all'interno un prodotto adatto a pulire la maggior parte dei materiali che si trovano su moto e auto,va steso,si agisce con più passaggi della stessa salvietta dove lo sporco è più denso poi si passa un altro panno asciutto in microfibra (sempre nella confezione) per toglirere il residuo.
è una f*****,lo uso per pulire e lucidare le moto prima di fotografarle e metterle sul nostro sito,ho eliminato tutti gli altri prodotti che usavo prima (è logico che un colpetto con il pulivapor prima bisogna darlo altrimenti si devono usare 10 salviettine!!!!) con una la moto viene perfetta.
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diciamo che per farla così altro che 2 accessori!!!
tra avantreno (xtz 1200),cerchi a raggi,sovrastrutture in alluminio,sella,scarico,ne vengono fuori 2 di xsr 700 nuove!!!
a me non fa impazzire tra l'altro,appena riesco posto nostra special,fatta solo di pezzi originali e presi dal "my garage" di yamaha sportheritage.
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Intanto complimenti per la moto e per le personalizzazioni (finalmente inizia a vedersi un po' di "competenza stilistica" sul concetto FASTERSONS).
Per il discorso manubrio,ho in showroom una xsr 900 che ho allestito personalmente con il kit caféracer (monoposto,sella supersuede,e manubrio clubman,mi manca la bolla anteriore ma ancora non hanno decso in yamaha europa di mandare il kit di trasformazione delgli attacchi,infatti il cupolino in carbonio e lo stesso della XJR 1300 RACER)
Mantenendo tutti i cavi e tubazioni originali il manubrio clubman trasforma la moto in una vera e propria caféracer,ma essendo le manopole più distanti ripetto ad un classico sistema di semimanubri,la posizione risulta più vicina a quella di una supersportiva moderna e quindi più efficace.
il tuo manubrio hurricane è un manubrio un po' più avanzato,sicuramente una soluzione valida per personalizzare la tua posizione,ma una caféracer è un altra cosa.
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Ormai ho rinunciato da tempo a capire cosa si cela dietro alla volontà di certi miei clienti a voler per forza certe modifiche piuttosto che pensare ad un altro modello di moto.
L'apoteosi è ora con la la XSR series :
ci sono infinite combinazioni di accessori studiati per essere esteticamente in linea con lo stile retrò e invece cosa succede???
tutti a voler montare bauletti rigidi,parabrezza da scooter,e altre porcate del genere....
ma p___a tr__a !!!!con quello che spendi comprati una tracer,un TDM usato,un transalp,una fazer, una c__zo di moto adatta alle tue esigenze, non rovinare con accessori non adatti una moto che nasce per farci altro!!!
una maxi NAKED non potrà MAI essere una GT,sarebbe solo un compromesso.
Aspettate la TRACER 1000 a questo punto no???
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In consegna il faro per la 01 ... dopo averne ordinato uno su Amazon, sono stato avvisato che non era disponibile ... ho affinato allora la ricerca e ho scelto questo ... 130,00 eurozzini compresa spedizione (era in offerta con il 50% di sconto !!!!!) ... è un Lantsun Emark 10~30V 40W 5.75 ... non sarà sicuramente a livello di una speaker da 650,00 eurozzi ... sarà anche una cinesata della minkia ... ma l'azienda Lantsun che lo produce sembra che ... "ESISTE" veramente ... fanno pezzi certificati e venduti in America per il mondo Jeep sfogliando i loro cataloghi ...
Ma lo inseriresti dentro una calotta o metteresti così ignudo???molto bello,ne avevo postato uno simile nel post di torquemaster sui suoi esperimenti ,ma poi nessuno aveva avuto il coraggio di acquistarlo!!!ci faccia sapere ci faccia!!!!
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http://www.moto.it/news/scoop-power-cruiser-husqvarna-1301.html
ma pensano di fare davvero quelli innovativi e originali???
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Ma la vedi la strumentazione montata così??
Molto bella abbinata al faro tondo!!!
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menomale che ti chiami the joker altrimenti potevo anche crederti.
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la mia visione del futuro motociclistico:
i motori elettrici in futuro prossimo saranno l'alternativa per il commuting urbano su 2 ruote,ma per quel che riguarda la moto con motore endotermico dormite pure sonni tranquilli,per altri 30 anni minimo rimarranno,saranno i motociclisti nel modo che intendiamo noi che andranno verso l'estinzione....
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....io mi chiedo......perchè??
solo la mente malata di un mangiapatate potrebbe partorire una cosa del genere.
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Anche per me le pedane sono troppo...oro,ma le voleva della stessa tonalità dei foderi forcella....
la replica era di questa:
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Appena presentata la 09 avevamo allestito un paio di versioni speciali ispirandoci alle colorazioni di yamaha sportive del passato, nominandole con il nome del pilota dell'epoca.
La prima STEVE BAKER era una R1 2005,questa 09 comunque non era venuta male.
A livello tecnico ci sono:
scarico AKRAPOVIC
mono ammortizzatore e idraulica e molle anteriori OHLINS
ammortizzatore di sterzo OHLINS
CENTRALINA RIMAPPATA DIAPASONRACING
biellette mono lunghe
pedane diapasonracing in ergal oro
portatarga,cupolino fly,frecce a led.
sella piatta streetrally
pirelli diablo corsa.
Se fosse mia,la completerei con parte del kit STREETRALLY(portanumeri posteriori,prolungamento prese d'aria,paramani,becco,puntale)graficamente personalizzati con il resto della colorazione (ma su base bianca)
Voi cosa ne dite???
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La mia normalissima STAGE I
con il monoposto originale (ma con le pedane passeggero,mia moglie una 50ina di km li riesce a gestire) gli akra incrociano la linea finale della sella slanciando la coda della moto,mantenedola più corta rispetto all'originale,per merito soprattutto del portatarga.
ora con il fanale originale posteriore della 09 che molto meno invadente dell'originale è ancora meglio.
Se devi andare dal tapezziere io farei spostare imbottitura del passeggero sulla tua....per la moglie non cè la 03????
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Non mi convince la sella gibbosa tipo cafe racer nella parte finale,i terminali che seguono parallelamente la linea della sella invece di incrociarla nella parte finale le fanno in "c-lo basso" ,nonostante sia molto corta e con la ruota posteriore ben messa in evidenza!!!
Per il resto gran lavoro!!!
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Sai dov'era? A Gerno di Lesmo, dimenticata in un garage della sede Yamaha... a 5 minuti da casa mia.
Sfiga.Quei tappi sono per la regolazione del mono posteriore.
Ma di che anni stiamo parlando??
in effetti i tappi sembrano proprio per regolare l'idraulica del mono ...***** come era avanti.
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Confermo il triste report di Omar, era agli EOD 2015 a Willingen, è stata la ciliegina sulla torta della manifestazione.
Credo tuttavia che la storia dello smantellamento sia una storia fittizia atta a metterla in salotto a qualche alto/facoltoso papavero IMHO.
NO!!LA 0S in mano ai crucchi no!!!!
Ma quei tappi sul telaio appena sotto alla sella cosa sono?? i fari posteriori??
(XSR 700) MASSIMO19
in XSR 700
Inviato
Ma il titanio dove sarebbe??dalla foto non riesco a capire,la parte nera del silenziatore???
sono andato sul sito,capito tutto ok.