alinus65

per quella da sella ti consiglio quella della sw-motech http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/cosmo ... d=17003868

io cerco la ds. Se trovi la coppia facciamo a metà ciao

Bene che non ti fatto granchè. Lungi da me fare il provocatore ma ho forti dubbi sulla stabilità dell'avantreno dell'MT. Io penso che c'è qualcosa che non va nella progettazione. E comunque una moto del genere deve avere almeno la possibiltà dell'ABS. scatenatevi... :-D

esatto, la vendo così com'è ciao

Carissimi, Capisco che cercare vendere l'MT sul forum è impresa ardua se non impossibile, comunque non si sa mai (magari col passaparola). MT 01 FINE 2006. Km 20.000. Io l'ho presa a gennaio 2010 con 15.000 km Optional • Stage 1 • Alette copri terminali in carbonio originali Yamaha • Sotto coda in carbonio Carbon Styling • Ohlins posteriore • Serbatoio riverniciato nero lucido • Sella Top Sellerie con inserti in gel, logo Yamaha e scritta MT01 • Copri prese d’aria in carbonio (sloveno) • Manubrio nero WRS con posizione leggermente rialzata. • Raiser speciale originale yamaha • Manopole Rizoma sport line nere • Contrappesi Rizoma MA516 silver • Porta targa Rizoma • Cupolino originale Yamaha fumè scuro • Contenitori liquido freno e frizione Rizoma • Parafango anteriore in carbonio (sloveno) • Faro kit Xenolamp 5000 k • Disco freno anteriore a margherita • Frecce Rizoma zero11 colore nero • Corona da 41 - Airbox rimosso e sostituito da filtri K&N Sono disponibili anche buona parte dei pezzi originali (compreso l'ammo posteriore e gli scarichi) Richiami effettutati. Prezzo 7500 Euro. Foto tra 2-3 settimane quando sostituisco le protezioni graffiate dei collettori.

tutto il tempo che vuoi, non c'è fretta

effettivamente ;-)

amici, possibile che nessuno abbia due protezioni...

very funny. :-D :-D qualcosa che tira su il morale con la spalla rotta

a seguito della caduta cerco protezioni dei collettori originali. ciao

Grazie, la pedana ds mi interessa. Gli specchietti originali li ho. Ieri visita ortopedica. Tutore fino al 4/8. Poi fisioterapia. Poi Risonanza per vedere che non si siano danneggiati i legamenti (se si, operazione) L'ortopedico mi ha detto che la moto è meglio che la riveda l'anno prossimo :smt010 :smt010 :smt010

grazie a tutti per gli auguri. La moto l'ho riportata a casa ieri grazie al mio amico fabio3. Non s'è fatta granchè. Pedana destra tranciata. collettori originali graffiati, specchietto destro messo male. Devo dire che i tamponi proteggi motore (copia Sato Racing) che mi son fatto montare in Ungheria per 30 Euro hanno fatto il loro dovere. Per adesso è in box. Poi ci pensiamo.

Amici, domenica sono caduto in autostrada tra Quincinetto e Ivrea. Traffico intenso con code. In questi casi mi metto sulla corsia d'emergenza a 30 kmh. Purtroppo gli ausiliari del traffico mi hanoo rotti i c... A 50-60 kmh sul dritto l'auto davanti a me frena di colpo (forse ero troppo vicino). Pinzo d'istinto e mi ritrovo per terra. Spalla lussata e frattura della testa dell'omero. Mi son fatto una notte all'ospedale di ivrea (la lussazione fa veramente un male cane). 4 settimane di reggibraccio e poi fisioterapia. Non esiste che a tale velocità sul dritto uno si trova per terra. Con il gs mi è capitato di pinzare a velocità ben più elevate e non è successo nulla grazie all'abs. Non so probabilmente l'mt non fa per me. Ho perso fiducia. La moto non l'ho ancora vista ma non dovrebbe essersi fatta granchè. mi sa che tra un po' la vedrete in vendita sia qui che su moto.it. ciao

fabio mi deve pagare i diritti. Il disegno è mio :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Che permaloso. Se usi il forum per vendere la moto devi accettare anche qualche critica, che anch'io condivido in pieno.

Io penso che a parità di "pilota" il GS su strada di montagna a curve e tornanti vada più forte dell'MT a cui manca una certa agilità soprattutto nei cambi di direzione successivi. Il baricentro è altino e il 190 dietro non aiuta...La coppia va gestita e bisogna stare attenti a spalancare in uscita da curve strette. E poi diciamocela tutta non è che me ne frega molto...io mi diverto con entrambe. Con l'MT sono andato in Ungheria e mi è piaciuto. Rispondendo a gerribs, ho scelto il GS perchè non mi piacciono le carenate e non faccio solo turismo. Il GS va benissimo per i 15 km casa-ufficio, i 500-600 Km in un giorno, lo sterratino non impegnativo, ha una grande capacità di carico per chi ne ha bisogno ed è comoda anche in due. Fa tutte le cose bene, magari non eccelle in nessuna ma è molto versatile. Forse per questo motivo è la moto più venduta (e tra le più care), oltre ad avere sistemi di sicurezza all'avanguardia (ABS, controllo trazione, entrambi disinseribili, frenata parzializzata), ed infatti Yamaha, che produce anche il nostro mitico MT01, ne ha fatto un clone con il Supertenerè (oltre alla Stelvio, Varadero, V-strom 1000, Caponord). La nuova Multistrada è un'altra cosa. Sono d'accordo che è una moto facile che infonde sicurezza. Bello il post di Garavak =D>.

Io ce l'ho e la uso parecchio, modello 2009. E' agile come una bicicletta. Piega solo con il pensierro e una volta impostata la curva non si muove più. Nelle strade di montagna è sicuramente più facile e divertente dell'MT ed infonde un maggior senso di sicurezza. E' ottimo per turismo. Certo non si prende il GS per andare forte, anche se a mio parere nessun MT riesce a stargli dietro in montagna (non guidato da me che sono una pippa). Dicamo che BISOGNA averle entrambe :-D :-D :-D =D> =D>

io ho il mono ohlins e mi trovo bene (se ben regolato). La moto l'ho acquistata con l'ohlins già montato quindi non posso fare un paragone con l'originale, anche se mi dicono che fa abbastanza pena.

Non mi piace parlar male della gente che lavora o pretende di farlo (forse contravvengo anche alle regole del forum). Ma in questo caso mi sento veramente preso per il c.... Sconsiglio vivamente di acquistare pezzi in carbonio da Bruno Stravs a Lubiana (Slovenia), carbon2race@gmail.com Ho ordinato dei pezzi a gennaio. Mi sono arrivati alcuni pezzi dopo settimane/mesi. La qualità è quella che è (certo il prezzo è competitivo). A tutt'oggi mi mancano ancora tre pezzi. Ho pagato dopo 2 giorni dall'ordine. Avrò scritto decine di mail e fatte altrettante telefonate (quando riesco a trovarlo). Parlandoci non mi ha dato l'impressione di essere disonesto ma sembra molto incasinato. Probabilmente non riesce a far fronte agli ordini che riceve e/o ha problemi di qualità.

quello con gli occhiali sono io ed effettivamente lo spettacolo non era male... Quello alla mia sinistra è fabiofabiofabio ed è distrutto dopo la tensione per la finale dell'inter. Fabiotv è in primo piano alla mia sn. Toif è alla mia destra. Paolo, un amico di Toif è in primo piano alla mia ds. Non ha l'MT e non so se è iscritto al forum. Comunque il viaggio è stato divertente. Io e Fabio3 siamo stati al raduno solo il sabato sera (giusto per gustraci il lesbo show \:D/ ). Gli altri sono stati più giorni. Fabio3 ha vinto il 3° premio come moto più bella ](*,) . Non c'era storia. Era nettamente la moto più bella, fatta con più gusto e con i pezzi più pregiati. Gli ronzavano tutti intorno come mosconi. Purtroppo i tedeschi e gli ungheresi, che erano in maggioranza, sono fondamentalmente dei tamarri

i cinque cavalieri, stremati dopo avber assistito al lesbo show... non sapepte cosa vi siete persi. http://img375.imageshack.us/img375/6848 ... ne042i.jpg

da quando mi conosce sta facendo un po' di Km. Fabio3 ha anche approfittato della mia abilità meccanica per finire alcuni dettagli :-D domani sera si parte per l'Ungheria. La mia MT in confronto è patetica... comunque posso sempre venire con il GS [-X [-X

Ritiro l'annuncio. Il conce mi ha detrto che se non arriva in tempo smonta quella di un mt01 di seconda mano che ha in vendita(tanto chissà quando la vende )

Cerco urgentemente leva del cambio + gommino per MT01 zona Milano (vengo a ritirarla eventualmente) Ieri purtroppo ho fatto una piccola scivolata e mi serve per andare al raduno. Non so ancora se il concessonario riesce a procurarmela in tempo. Grazie a tutti. Ciao

interessatissimo. Mi metto in coda se ce n'è una. ciao