Matteo_Cresti

Buongiorno...dato il mio interesse a rendere al top la ciclistica la mia MT volevo avere delle informazioni riguardo ai cerchi da installare sul nostro orco Dato che molti di voi hanno fatto questa modifica... volevo sapere: Modello cerchi casa e prezzo Risparmio in kg rispetto all'originale Difficoltà di montaggio Io nel Vtr ho degli OZ, a quanto dice la casa sono adattabili su tutte le moto...quindi potrei spingermi nuovamente su degli OZ magari usati e adattarli...ma come? Grazie a tutti

40000 km...

Vui auguro un buon fine settimana... sperando che sia il mio ultimo senza MT. Buon weekend a presto. :mrgreen:

vedi è proprio a quello che volevo arrivare...: bst ahahaha Io ho avuto 5 moto supersportive... honda vtr sp1 che ci vado in pista...una special tutta elaborata ciclistica e motore HRC yamaha r1 carburatori 2 yamaha r6 entrambe carburatori aprilia rsv 1000 r new poi sxv 550 aprilia fazer 600 2 monster s4 e s4rs elaborati entrambi poi ktm lc4 husky 610 smr cagiva elefant rs 125 la mia prima moto... quindi di moto ne ho avute abbastanza...le ho provate...ci ho dato dentro con il gas... Adesso se uno mi passa per strada o in pista (in pista ha più manico / motore la mia è comunque una moto del 2001) me la prendo poco o niente... In passato facevo il segno della croce prima di partire....e speravo di portare a casa la pelle... Devo dire che mi è sempre andata bene....adesso sono cambiato...amo le moto..ma ho trovato goduria da altro. Con l'SP vado sempre in pista, ma in strada cerco altro...se mi passa un tipo...e io sono sopra l'MT anche come la mia con lo stage 3, non butto giù la visiera e gli scappo dietro...semplicemente me ne frego e mi godo la mia moto...godo solo a vederla posteggiata di fianco alle stradali...che specialmente quelle di oggi dopo 2 anni son vecchie. spero di averti risposto...almeno questo è quello che penso. Specifico ho appena compiuto 29 anni...ma di amici morti per strada ne ho avuti diversi

sono nuovo , leggo adesso. Mi spiace dell'accaduto...anche a me sono successi diversi incidenti in moto...e anche io alla lunga sono passato all'orco proprio per questo...per avere una moto più tranquilla...che si confà di più al mio modo attuale di vedere la moto. un augurio matteo

io ragazzi sono di parte... nel senso non nascondo che la cavalleria sotto le chapes piace... ma dell'orco mi piace più la presenza... Sarà anche lo sport che faccio...che mi fa piacere il grosso...ma dell'MT amo la presenza...vederla ferma fa vibrare il cuore... Lo step 3 per me non era fondamentale, magari il 2 si...poi dato che c'ero ho preferito togliermi lo sfizio di prenderla già configurata come volevo. I miei prossimi investimenti saranno sicuro su ciclistica. Forcella/Mono Pinze brembo monoblocco Cerchi forgiati Poi credo che mi fermerò...dato che avrebbe praticamente tutto. :mrgreen:

Innanzitutto vi saluto tutti...buongiorno!! Spero a breve di avere anche io un orchetto sotto le chiappe... :twisted: :twisted: Ho chiuso la trattativa con una stage 3 direi ben messa...anche a livello estetico...anche se del tutto non mi convince. Ora la domanda sorge spontanea... Sono iscritto da poco...ma questa moto anche solo vederla mi trasmette moltissimo. Ho visto moltissime Vs realizzazioni...alcune eccellenti a mio avviso, come ad esempio quella di ADMAJORA. Leggendovi sono rimasto perplesso sulla questione preparazione motore...fose perchè vengo da moto di una categoria completamente diversa. 1) Premetto che sono un malato di customizzazione... Non capisco sinceramente chi si appresta a modificare talmente tanto un motore che non è nato per correre. Nel senso... Io mi sono preso uno stage 3 per motivi prettamente di sound ed estetici, poi ovvio un po di coppia in più e quei 100 cv dichiarati non mi dispiacciono rispetto agli 80 e spiccioli originali, ma questa moto è nata per altro non per correre. Io ho sempre avuto supersportive...o motard da pista...adesso forse sarò rincoglionito ma ho preso l'orco per godirmi un altro lato della moto. La personalità, il carattere, le pulsazioni, le sensazioni trasmesse anche a 40 km/h...MAI e poi MAI vorrei mettere in dubbio l'affidabilità del motore per quesi pochi cavalli in più...che comunque non permettono alla moto di destreggiarsi con altre moto molto più leggere e sportive. Io ad esempio sono di una customizzazione diversa, come ad esempio ha fatto ADMAJORA. Ok lo stage 3, quello ci vorrebbe...perchè comunque è abbastanza affidabile, i pezzi di ricambio si trovano e comunque non stravolge il carattere della moto. investirei molto più volentieri su ciclistica e su componentistica che alleggerisce la moto che la renda più maneggevole e divertente...e magari più cattiva alla vista.

un buon prezzo....diciamo che è stato onesto...le moto si svalutano troppo a mio avviso per non parlare della rsv che nuova costava 14400 euro e adesso dopo due anni su eurotax è valutata 4800 ( Per la mt sarà diverso...finirò di abbellirla con le ultime cose da fare...tra cerchi, freni e forcelle. Soltanto volevo sapere cosa aveva fatto il precedente proprietario...in modo da capire se la moto ha tutto o meno.

mi sa che la moto che prenderò è quella di un utente.... Mi sa che era tricolore...

hai su della bella robina... forcelle cerchi freni mmmm =D> =D>

complimenti per il mezzo... ho visto che anche la tua è stra messa... Io in cantiere ho due lavori principali: - cerchi e pinze monoblocco brembo -poi qualche cosina a livello estetico...in primis il parafango anteriore che mi sembra poco cattivo. Per i cerchi vi ho letto...ho visto che c'è il modo di adattare anche quelli dell'r1 04 il Kompe della marchesini. Io nel vtr ho gli OZ grandissimi cerchi...tra l'altro li vorrei mettere uguali anche nella MT, ma non so se li fanno. Davanti ho un 6 razze dietro un 12. Ho visto che qualcuno ha i PVM grandi cerchi anche questi. Insomma con il tempo qualcosa si risparmia...io ricordo gli OZ li pagai pochissimo erano un avanzo di magazzino. Quando ritiro l'orco vi faccio le foto delle due sorelle belle nel mio garage

Esatto il Vtr non si tocca... Rimane appunto una di quelle moto che hanno fatto la storia. Una moto nata per vincere e così ha fatto... Adesso sono a lavoro vi posso mettere solo un link di un annuncio che ho su internet, e che devo togliere. http://www.autoscout24.it/Moto/Details. ... =200879042

altro che malato di più...lasciamo perdere va... ho un vtr sp1 con oltre 20000 euro di pezzi sopra...che farà compagnia all'MT. Mi sa che tra i pacchi di pezzi originali non mi muovo più in garage.

si è davvero bella...e credimi ogni volta che cambio la moto...cosa che purtroppo viene spesso perchè cambiando età cambia anche la tipologia di moto desiderata...(buttando tanti soldi) mi sono detto...mi prendo un mezzo che è quasi al top...sistemato come mi piace...dove necessità pochissime spese per trenderlo al 100% come voglio io. Un 1700 sicuro nn lo finisce nessuno, specialmente se ben tenuto...lo terrò come l'oracolo...e mi farà compagnia spero per tutta la vita. Non vedo l'ora di sentire battere quei cilindri...

no è Rockslate metallizato

Me ne sono innamorato appena l'ho vista... io sono di Siena, ma vado a prendermela a ravenna nella settimana prossima. La moto è da manicomio...oltre 12000 eruo di pezzi aftermarket...è di qualcuno di voi. Naturalmente NON la venderò mai...anzi continuerò l'installazione di pezzi per renderla ancora più cattiva. Ho in mente per il futuro, cerchi forgiati e due belle forcelle...con pinze brembo monoblocco. Con calma...faremo tutto...

dovrei aver concluso... incrocio le dita perchè ho concluso la trattativa su internet... ma tutto dovrebbe essere ok. MT 01 2006 stege 3 l'ho trovata a ravenna...molto probabilmente è uno di voi , la moto ha oltre 12000 euro di pezzi aftrermarket :shock:

dovrei aver concluso e la prossima settimana avere una mt 01 sotto le chiappe. dovrebbe essere del forum una mt 01 del 2006 stage 3 paurosa!!!!!

Buongiorno a tutti, volendo entrare a far parte dei felici possessori dell'mt 01 propondo una permuta con la mia moto. La moto in questione è: Aprilia rsv 1000 r immatricolata 24 dicembre 2008 km percorsi 3300 verniciatura completa nero opaco (come rsv4 biaggi nei test) cerchi anodizzati ergal blu scarichi G&G titanio/poppy accorciati dotati di 2 db killer (omologazione) nottolini cavvalletto posteriore contrappesi ergal oro rizoma cupolino nero doppia bombatura fabbri portatarga alluminio scritte aprilia bianche effetto carbon. stripes nei cerchi con logo rsv mille la moto è come nuova veramente, permuto solo perchè ho un'altro bicilindrico (vtr sp1 super kittato che non venderò MAI). Mi servirebbe una moto + tranquilla ma sopratutto più comoda per essere utilizzata ogni giorno. Preferirei una moto customizzata con scarichi akra e ben tenuta... A chi interessa posso mandare foto del mezzo, che ricordo monta forcelle holins di serie, pinze attacco radiale brembo triple bridge. Spero di concludere un affare con qualcuno di voi... Matteo

Buongiorno a tutti, mi chiamo Matteo e sono di Siena. Ho avuto molte moto tra le mie mani...adesso mi trovo a rincorrere una MT 01. Vorrei permutare una delle mie moto una rsv 1000 r aprilia. Un cambio netto, ma mi piace il carattere della MT01 che sono sicuro è una moto che difficilmente stanca e passa di moda. Un saluto a tutti...spero a breve di far parte di voi.