prof

Ah, le Coste... Io ci andavo una dozzina di anni fa. Già allora ogni tanto facevano strage di patenti e libretti. Vedo che i motociclisti non imparano niente dalla storia...

Beh, non è la presentazione migliore ma è comunque un inizio. Benvenuto!

Non mi provocate che mi sbizzarisco!!!

Dopo lo scooter, la motina è tutta un'altra storia! Benvenuto!

Ho ottenuto il GO! Partecipo solo alla giornata di sabato. Rimango in attesa di ulteriori dettagli su punto e orario di ritrovo. P.S.: rifaccio un Dolomiti Ride dopo quello "ufficiale" Yamaha del 2004. Che ricordi!

Sto chiedendo al mio "capo" una libera uscita per sabato 24. Farei tutto in giornata. Incrociamo le dita.

Resuscitala!!! Comprandone una dello stesso periodo e vendendo i pezzi buoni della tua, ci guadagneresti. Ma vuoi mettere la soddisfazione di rimettere in strada la TUA? Io non ci penserei due volte. Solo una precauzione: prima verifica il telaio. Se è ok, vai di ripristino!

"Magari trascurando il fatto che la differenza può essere dovuta al semplice fatto che si è smontato un treno di gomme VECCHIE e si è montato un treno di gomme NUOVE..." http://www.mt-series.it/index.php/topic/12124-il-topic-dei-topic/

Un problema risolto senza sapere perché è anche peggio di un problema non risolto...

L'ha già fatto: http://www.mt-series.it/index.php/topic/14426-mt-03-battisaracca/ Sei distratto!

Benvenuto!

Gino, vedo che abiti a Nardò. Quando ci dirai che hai provato a spingere la tua moto al massimo rigorosamente in pista, ti dovremo credere!

Da 43 a 42 togli un dente su 43. 1:43 = 0,232..., cioè il 2,3% circa. Come avevi valutato quel 9%?

Toh! Un padovano! Concordo sul "fantastica", per il colore... puoi fare di meglio! Benvenuto!

Il tuo messaggio mi ricorda la mia prima esperienza su una MT-03. Era il 2006 e la moto era della moglie di un amico. Giudicavo la MT "carina", niente di più. Avevo sempre guidato solo moto sportive carenate, compreso il cinquantino, e non degnavo di uno sguardo nessuna moto che non avesse (oltre a carena e semimanubri) almeno 120/130 CV. Quel giro tra le colline toscane mi aprì gli occhi: poche volte mi ero divertito così! Due anni dopo me ne sono comprata una con cui ho macinato diversi chilometri sui passi appenninici e alpini, senza contare i viaggi a Pamplona per la corsa dei tori e all'isola di Man per... vabbè, non lo dico. Se non ve lo immaginate, iscrivetevi ad un forum di taglio e cucito! Da diversi anni, "un po' per gli impegni di lavoro, un po' per la famiglia" (non sei il solo...), la uso pochissimo e ogni tanto ci vado al lavoro, giusto per toglierle di dosso un po' di polvere. E "se qualche altro motociclista ci guarderà male per il nostro aspetto", noi ce ne freghiamo. Giusto?

Il contachilometri si sballa comunque. Il fatto che il sensore del tachimetro sia sul pignone ovviamente non significa che la lettura si sballa solo se cambi il numero di denti sul pignone...

Leggo solo adesso questo topic (con il poco tempo a disposizione, devo limitarmi alla sezione MT-03). xsr60th, leggendo quello che scrivi, non mi pare che siamo di fronte ad una moto con pacchetto ciclistico standard poco performante che, certamente, può migliorare con qualche intervento mirato. Piuttosto mi sembra che la TUA xsr abbia grossi problemi che il tuo concessionario non è ancora riuscito a scoprire. Prima di procedere con qualunque modifica, ti suggerisco di provare un'altra xsr 700 (i concessionari ufficiali Yamaha hanno alcuni modelli della gamma 2017 a disposizione per questo), magari presso un concessionario diverso dal tuo. Se proverai le stesse pessime sensazioni, allora è proprio la xsr che non fa al caso tuo e, forse, modificando qualcosa nella ciclistica, potrai trovarti più a tuo agio. Se, invece, la sentirai molto meglio della tua, allora il problema è proprio della tua 60th. Mi permetto di darti questo consiglio per evitare, magari, di spendere tanti soldi per nulla. Alla fine un test ti richiede un quarto d'ora e un po' di strada per andare dal concessionario. Con i dubbi che hai, credo che ne valga la pena.

No, volevo dire... Perché non ti sei iscritto quando avevi la MT-03?

Come darti torto? Benvenuto!

E hai aspettato di prendere la XSR per iscriverti? Vabbè, benvenuto lo stesso...

Vabbè... Complimenti per la MX-1, ai suoi tempi era un sogno. Così come le sue eredi, la MX-R e la strepitosa CX. Io ho avuto una SP-01, la sorella più "cattiva". Benvenuto.

Prova a chiedere anche qui sul forum. Sai quanti forumisti hanno sostituito il portatarga?

Tra Monaco e Stoccarda, giusto?

Prendine uno originale usato. Con tutti quelli che hanno montato un after market, ne trovi a decine. E lo pagherai due lire. Ad esempio http://m.subito.it/accessori-moto/fanale-posteriore-con-portatarga-yamaha-mt03-660-pescara-181640469.htm?&last=1

Quindi, riassumendo: - specchi: posso cambiarli sono se sono di fatto uguali agli originali - perché cambiarli? - portatarga: idem - frecce: idem - tubi freni: non si può - pastiglie: sì, solo se per uso stradale - sospensioni: come specchi (e portatarga e frecce) - pinze e pompe freno/frizione: non si può. Morale: lasciate perdere.