ajeje

finalmente !! 

Ciao,

ho guardato nuovamente il primo video, in effetti da 00:13 a 00:20 si vede, nell'angolo in alto a dx dell'inquadratura, il cerchio che "oscilla".

in alto a dx si nota di più, ma oscilla tutto, anche al centro..  

(non ho controllato le tacche e oggi non ho la moto x controllare)

la cosa strana è che con un cerchio che oscilla, dovrebbe oscillare la moto, 10 anni fa avevo un transalp 650 con i cerchi a raggi che si sono allentati dopo una buca romana , era squilibrato il cerchio e fino a una certa velocità la moto ondeggiava da mal di mare.. mentre l'emmettì non lo fa 

certo che ci vuole fortuna con la C maiuscola, tolgo una moto problematica e ne trovo un'altra 

Nei prossimi giorni porto la motina dal meccanico (concessionario) e gli faccio mettere la moto sul cavalletto posteriore.

mi deve dire se la moto è sicura o meno, guardando meglio il primo video che ho postato, facendo attenzione sul cerchio, ho notato che si muove tutto, non solo la corona (dal sec.13).

poi se la cosa non è risolvibile ingrasso la catena ogni 200km 

partendo dal fatto che vedevo sempre macgyver   ho fatto questo primo video, ma non avevo aiuto, quindi è venuto bello mosso

poi non ho avuto il tempo di rifarlo e di fare la prova della matita.. 

purtroppo non avevo una graffetta e un elastico 

https://www.youtube.com/watch?v=dTP-nfbxRH8&feature=youtu.be

metto la matita sul calibro     

poi vediamo che dice il concessionario 

 vedrò di fare la prova matita (o con il calibro) lunedì, ho il cavalletto a lavoro  

chi ha modo di fare lo stesso video (primo)??? così vediamo se è quello il problema generale del rumore 

 Sto caricando due video su youtube con la motina sul cavalletto, prima e dopo aver lubrificato la catena, nel secondo il rumore sparisce, ma non si sente proprio niente grazie al vento di catanzaro (infatti qui c'è il proverbio: Trovare un amico è così raro, come un giorno senza vento a Catanzaro).

sempre nel secondo, nella vista dall'alto, si può notare la catena che fa tutto tranne che restare dritta.

primo video:

ma me lo fanno gli occhi o la corona si muove in modo anomalo (sec. da 12 a 20)  ?

secondo video:

A me questa cosa del cambio olio a 5.000km non è stata detta..  

sono passato dal conCessOnario e gli ho fatto vedere/sentire la catena, ha detto che la tolleranza è uguale alla mt-09, la tensione della catena era giusta e che farà presente la cosa alla yamaha, in pratica mi attacco al casso  

Voi zeronovi, fa rumore la vostra catena?

Forse sarebbe il caso di mettere un oliatore automatico per catena..  

La mia corona è 7mm, poi nel video il rumore è accentuato perché dall'ultimo "ingrasso" sono passati 600km (due uscite domenicali) e poi credo per la vicinanza del microfono del cellulare alla catena..

comunque è una palla sta cosa.. facciamo due va..

ma hai acceso le casse?               

a me non sembra molto normale come rumore, nessuna delle mie moto precedenti ha mai fatto questo casino..

eccolo qua:

Sto caricando un video del catenaccio su youtube  

quasi ot

noi calabri possiamo pagare il bollo online qui (visto che dal sito dell'aci non si può): http://tributi.regione.calabria.it/

Dopo la registrazione puoi vedere tutti i "mezzi" intestati a te e i pagamenti fatti/da fare più le eventuali multe da bollo non pagato 

/quasi ot 

ieri ho fatto un giretto di 200km, tutte strade di montagna ad andatura allegra, da pieno a pieno 8,64lt, quindi 23kml   

durante il rodaggio avevo fatto 21kml, quindi da quando vai piano a quando tiri un pochino (almeno per me) non cambia molto

che bellezza ero abituato alla benelli che da pieno a riserva se mi andava bene superava 150km 

Sto a catanzaro città (e a tiriolo conosco i due negozi di informatica ), le uscite in moto le faccio con uno di lamezia e uno di reggio, poi ci vediamo per un giro 

bella grigia  

così siamo due in calabria !! 

su dueruote di questo mese c'è la comparativa tra er6n e mt07, guardate bene la catena dell'er6 rispetto all'emmettì e  (secondo me) vista la catena lenta hanno rilevato pure un accentuato effetto on-off..

con il calibro misurato la corona, è spessa 7.0mm , purtroppo non posso misurare la larghezza della catena (calibro con la parte posteriore non allineata per una caduta  )

Visto che il rumore era diventato insopportabile (rumore di ferraglia costante, anche a 130 in galleria) ho dato una bella pulita e ingrassata alla catena.. ieri ho fatto un giretto di 360km e di nuovo quel rumoraccio.

ho visto il gioco della catena su un monster 1100 evo e una street triple ed è minimo, sull'mt è quasi il triplo 

Per pulire e ingrassare la catena uso due prodotti motul che si trovano in coppia su ebay a circa 20 eurini spedizione compresa, chain clean e chain lube.

prima usavo il petrolio bianco, ma con chain clean mi trovo meglio (più pratico)

per ora ho lavato la moto solo una volta, non l'ho potuta asciugare bene per un impegno improvviso e la mattina dopo ho notato dei punti di ruggine sulla marmitta nella parte interna verso il motore.. appena ho tempo devo controllare meglio e fare delle foto..

50 km dopo aver pulito la catena è tornato più fastidioso che mai il rumore è una vera seccatura, il rumore si attenua solo in rilascio..

sicuramente hanno cambiato solo olio e filtro.. devo controllare sulla fattura, ma sarà così..

a me faceva un bel rumore ducati  ho fatto regolare la catena e si è attenuato, l'ho pulita e lubrificata ed è quasi sparito, più tardi vado a vedere se lo fa ancora.. 

ieri finalmente sono arrivato a 1000km e quindi sono andato di tagliando, 67€ 

per quanto mi riguarda, i comandi frecce e clacson sono stati messi veramente male (per essere gentile..) , forse hanno usato come tester uno con dieci metri di pollice..

ogni volta per mettere la freccia devo spostare la mano, e spostarla in curva non è il massimo.. 

figuriamoci poi usare il clacson in situazione di emergenza