Cymberg

Mah... Non aggiungo altro...

La prossima mossa sarà quella di trovare il grasso magico fonoassorbente!

Chiediamo a Etorty di brevettare qualcosa ;-)

Ammazza Sgunt! Ci sei andato pesante! [emoji16]

Facci sapere... Vediamo cosa diranno a te...

Ahaha grande!

Bene bene, scrivete tanto che a me piace leggere e imparare [emoji16]

Ad ascoltare ho imparato in fretta! Ahahah

Apprenderó! [emoji16]

Ed ecco a voi i prezzi! http://www.scarichimoto.org/it/159-scarico-mt-07-terminale-mt-07

Ottimi!

Sono più che d'accordo con voi!

Come dice Giordano, sono tutte sensazioni, e la teoria difficilmente può scavalcarle...

Per cui a ognuno il suo stile di guida, basta che ci faccia divertire [emoji4]

Tranquillo Robertino, non è morto nessuno! Comunque un sito tedesco ha registrato 207 km/h come velocità max, naturalmente senza depotenziamento.

Ahahah vedo che hai 39 anni, quindi si avvicina la quarantina [emoji16]

A parte scherzi, l'importante è essere giovani dentro, in fondo siamo qua tutti per una stessa passione! Chi come voi ce l'ha già bella radicata dentro con tante esperienze, chi invece (come me) sta iniziando a coltivarla pian pianino e cerca di tutto per informarsi!

Proprio per questo mi piace il confronto, a prescindere da ciò che è giusto o sbagliato [emoji4]

Ho visto le foto su Facebook, per me il più bello è il Thunder! Vedremo questo power come sarà [emoji6]

In questo caso hai più che ragione, è normale che l'abs non intervenga sul solo freno motore.

In ogni caso è buono saperlo che chi non ha l'abs (e in frenata usa entrambi i freni) è più soggetto a perdite d'aderenza durante una staccata decisa [emoji6]

Poi sulla scelta di usare entrambi i freni o solo l'anteriore per staccare è un altro discorso, io personalmente mi trovo meglio a usarli entrambi, ma ciò non toglie che ognuno abbia il suo modo di guidare [emoji6]

Edit: non vorrei essere troppo OT, ma mi permetto di consigliarvi di leggere questo articolo: http://www.motovita.it/come-frenare-in-moto-nella-guida-stradale-falsi-miti-e-credenze/01/08/2013/

Poi magari è più corretta la vostra tecnica eh, per me è la mia prima esperienza in moto quindi ho solo da imparare...

Divertente è divertente, ma io preferisco evitarlo sinceramente [emoji16]

Una volta mi ha messo un po' paura e allora ci sto ben attento!

Che vuoi sono un neofita [emoji4]

Oggi sono stato in officina per avere qualche novità, sapete questo fantomatico "ispettore" Yamaha cosa ha detto al meccanico riguardo al nostro tanto amato rumore? Che bisogna regolare bene la catena! Cavolo che soluzione eh...

Comunque poi con la scusa l'ho fatta tirare un altro po' perché toccava spesso il forcellone quando prendevo una buca (anche se il meccanico ha detto che era già ben tesa). Fatto sta che ora i due tendicatena sono più allineati di prima (a sto giro l'occhio è stato più preciso...) e per ora il rumore è scomparso, poi pomeriggio ho fatto una bella pulita e leggerissima ingrassata e quindi sono nella situazione ideale. Vediamo quanto durerà...

Ti credo ti credo :-D

Se in scalata si usa anche il freno posteriore interviene e come... Lo sto ringraziando diverse volte...

Occhio che sei senza abs, puoi inchiodare seriamente tu!

Allora, io qualche volta ho toccato i 160, ma solo perché andavo di fretta (ho dormito un po' troppo...), altrimenti la mia velocità di crociera varia dai 90 ai 120 massimo (preferisco le curve [emoji16]).
Comunque da nulla osta Yamaha la velocità max con il depotenziamento è 175 km/h, come se a questa velocità si è in sicurezza...
Comunque non per fare il rompiballe, ma fregatene delle alte velocità, la nostra motina ha ben altre doti [emoji16]

Beh allora sarà corretta la tua tesi, se prima era tutto ok... Comunque avrai la controprova con il nuovo pieno, nel frattempo vediamo se altri hanno avuto la tua stessa situazione [emoji6]

Può anche darsi, io sinceramente non saprei dirti, personalmente ho usato solo benzina normale.

Per curiosità tu quanti km hai? Io sono a 3400 e devo dire che da quando ho fatto i video il ticchettio a freddo è quasi sparito, faccio più fatica a distinguerlo. Potrebbe essere assestamento?

Comunque dovrò controllare a caldo, perché le temperature qua da me si sono abbassate di una decina di gradi, magari questo rumore tende a diminuire con il freddo, non saprei...

Bene, facci sapere ;-)

Grazie Enrico, sempre utilissimi i tuoi interventi [emoji4]

Ah scusa Enrico, ma anche a me come Will è stata detta la stessa cosa...

Edit: ha ragionissima Enrico, ho visto anche su Internet e sono cose totalmente diverse.

Mi scuso con tutti per aver creato confusione inutile... Se necessario intervenite a modificare i post [emoji6]

Comunque meglio così, da ciò che ho capito leggendo su internet il non controllo della sincronizzazione del sistema iniezione non è niente di grave, correggetemi se sbaglio...

Ahahah hai ragione, comunque si come dice Enrico è prescritto il controllo gioco valvole ai 1000 Km, per questo io mi ero preoccupato, visto che mi avevano cambiato solo olio e filtro olio... Mi consolano solo i 3 anni di garanzia, cerco di fare più km possibili, almeno se ho problemi sono caz.zi loro ripararli...