Boldro

Ihihihihihih, adesso ho pure la scusa del test all accrochio euro2 ahahahah

Ciao ragazzi, propongo il piu classico dei giri nel piacentino, partendo da bobbio, poi la bellissima val d aveto, tappa a chiavari al mare con relativa focaccia e ritorno, passando dal passo della scoffera e per la val trebbia. Tempo permettendo è un giretto davvero figo!! Son dal cel e non riesco a mettere l itinerario del giro, ma dovrebbero essere sui 250/300 Bobbio-Bobbio, piu relativi trasferimenti.

Se non avete di meglio da fare, fate un fischio

Cittá?!?!?!?! Usala in montagna o in collina e poi ne riparliamo ihihih

I test continuano, sto andando proprio a cercare i difetti, mettendolo sotto stress potente. Giovedì ho approfittato dei 15 gradi pomeridiani per un salto al Passo del Penice. Fatto due volte su e giu. Una volta bello allegro, riascontrando SOLO IN DISCESA la dificoltà della ECU a star dietro all accrocchio. Fatto la seconda volta decisamente piu tranquillo (non a passeggio, ma poco ci mancava) nessun problema, tutto perfetto. Posso dire che lavora talmente bene da mettere in risalto i limiti della centralina di serie. Ma ripeto. SOLO FACENDO DISCESE IMPEGNATIVE E A VELOCITÀ NON PROPRIO DA CODICE. Il mago mi ha confermato il tutto, ed è col caldo che dovrebbe dare il meglio di se

--stay tuned for more info--

Quando li presi,il rivenditore mi chiese appunto che cuscinetti fossero

Grazie ragas niente di speciale, coi fianchetti sarà ancora piu bella

Me cojoni!!

Son due anni che sono nel forum e non avevo ancora fatto questa discussione...poi la faccio, poi la faccio, poi la faccio e alla fine non l ho mai fatto ahahhaahsh

Eccola la mia piccola. Presa a casale monferrato il 22/05/2014 da una ragazza che la usava casa-uni/uni-casa d estate, se aveva voglia e se faceva caldo. 16mila km in 8 anni. Era nuova, ancora legata ahahah

Vista, preso il pullman, soldi in tasca e l ho portata a casa. Il diluvio, secchiate d acqua al ritorno...moto nuova, gomme lisce, venivo da ktm150 da enduro...fate voi sembravo un idiota ahahahha

Dopo due cadute rovinose in cui ho assaggiato asfalto e zolle arate, due avantreni e parecchi ricambi, questa è l ultima versione.

Modifiche funzionali e non, scimmie e non scimmie, quasi tutte per obbligo e non per scelta(dovendo prendere dei ricambi nuovi, li prendevo gia come mi piacevano)

-portatarga barracuda

-terminali leovince

-dischi freno a margherita purte1

-Tubi freno in treccia

-mono post öhlins

-manubrio barracuda

-riser vicma

-leve cinesi con furore

-tappo vaschetta dell olio personalizzato

-forche spessorate

-prototipo accrocchio euro2

-Fianchetti by Django ancora da montare appena decido il colore ahahah

-tantissima benzina messa nel serbatoio che a detta di un mio caro amico è la miglior modifica possibile su una moto

A oggi percorsi 30mila km con lei e la guardo ancora come il primo giorno che la portai a casa...sono innamorato che ci devo fare?

Ecco l ultima versione, fianchetti verniciati e montati e adesivi cerchi messi

Cuscinetti schermati con pure il parapolvere nuovi 15€ la coppia. Alla "casa del cuscinetto" @muzzo a voghera

Devo intervenire o la mia fama mi precede??

Eccomiiiii, cavia designata all ingrato test invernale. Ovviamente scherzo, girando come un pazzo anche nella stagione fredda, il mago ha fatto 2+2 e mi ha nominato tester ufficiale. Cazzate a parte, confermo le parole del mago, girare con scarichi after market senza nulla per compensare era una mezza sofferenza... buco di carburazione scomparso e fluidita ai bassi regimi riacquistata. A essere onesto, a scendere di quota troppo in fretta, si mette in crisi la ecu, che fa fatica a star dietro perfettamente all accrocchio, aumentando leggermente l on/off, ma il buco di carburazione rimane cmq coperto.

Onesta considerazione sui consumi. Con scarico originale in media facevo dai 16 ai 18 km/L. Con scarico aftermarket non superavo i 15. Ora son tornato sui 17/18 a parita di utilizzo...ed è un utilizzo bello ignorante.

Aspettando temperature piu gradevoli (gia oggi altro giretto da 140km dai 100 ai 1600mt slm, tra i 7 e i 15 gradi con goduriosi risultati) per test piu lunghi e severi, ci piace molto sto accrocchio ehehehe

Lunedì prendo le ferie. Appena posso faccio tutto

Probabile si aggounge il mio socio col 990 adv

Tutto molto fico! Vi aspetto al penice allora per vedere sta motorella quanto celera

Dot 4 ho messo. Dopo 9 anni di moto ho cambiato tubi e olio(messo nuovo). Onestamente, dopo 2/300 km di montagna la frenata era veramente troppo spugnosa e dovevo strizzare a fondo per avere una frenata accettabile. Coi tubi i treccia metallici, la frenata non è cambiata di una virgola, ma la stessa forza che ci metto per frenare a inizio giro, la uso dopo 400km di montagna. Sarà, l olio, sarà quello che vuoi, ma io la differenza l ho sentita parecchio! Poi dipende cosa vuoi farne tu, se la tieni a vita metti quelli in treccia metallica che sono praticamente eterni, o almeno durano sicuramente per tutta la vita della moto

Ahahahahahaha sisi faccio la mia bella figura...figuraccia

Vista dal vivo finalmente ieri all MBE. Beh, mi sa di plasticona, identica alla 125 e molto molto similr alla 07. Piccola piccola, si sta seduti giusti e mi ci sono trovato bene in sella. Non nego che son curioso...sarà che però quando si è innamorati si ha il cuore solo per una...

aspetto con ansia

Penso proprio di esserci visto che ho saltato eicma. Credo di domenica!

Eccomi

Che figataaaaaaaaa ahahah

Bello bello, e che compagnia ahaha una banda di svitati!! Peccato per savi, moto k.o.

Grande ragazzi, spero proprio non sia l unica volta che ci becchiamo!!

 Molto bene, previsione alla mano al massimo ci sarà la nebbia, ma io la mangio per colazione muahahha ci vediamo domani ragasuoli!

Ragas ocio al tempo...mi sö muntagnè e chi ghè il risch che la fioca

Piccolissima considerazione personale. Sul vecchio K avevo un 140/80 dietro. Quando montai il 110 che mi avevano regalato, è diventata un altra moto, molto piu reattiva e molto piu agile. Ok, altro genere di moto, e altro tipo di terreno, ma con 35cv alla ruota del mio bel 150 da cross con un 110 volavo ahahaha

E la battuta la faccio prima io...si si volavo anche per terra buahaha

Presente :)

Ok molto bene. In effetti notavo l altro giorno, con un mio amico coi roads che ne lavora uno mooolto piu dell altro. Quindi è fattibile anche il singolo. Gia godo. Ora mancano i $$$...

molto interessato. vorrei metterne anche io uno singolo sotto sella. per il "problema" della y ho un artigiano che lavora tubi in acciaio, e mi faccio fare il pezzetto finale di collettore, quindi sono a posto... il dubbio è. prendo uno scarico pensato per essere doppio e ne uso solo uno. regge?? o dopo 1000 km si demolisce? allora dovrei prenderne uno studiato singolo? boh..