topo

Il portatarga basso di per se non mi dispiace ma... Un traliccio meno imponente lo fa qualcuno o fanno solo il pezzo finale?

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Verifica il telaio e poi un extreme tuning, tanto fai tanta fatica a rimetterla a nuovo che a stravolgerla

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@Giotek Ho inteso che intendesse con "I rischi del caso", il rischio, che poi è una concreta possibilità, di buttar via qualche mono o forcella con relativo danno economico oltre che di tempo, quando ti puoi accontentare della prima versione, che comunque ha soddisfatto I clienti. Non che sei un killer seriale.

Qui chiedono 20 cerchi alla mano 50/60 se ci vai in moto.

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Dot 2016 a 220 è un buon prezzo, Ma con la promozione adesso conviene andare a fare il giro dei gommaroli fisici....

Un mio conoscente intorno ai 15000 km con la sd1290gt ha avuto solo la noia di un richiamo.... Non costasse 18k... Non ci penserei due volte

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Sei fortunato. La mia ha detto "sto coso mai, ha la stessa abitabilità della rs250..."

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Mo devi dire che kit hai messo!? Sempre quella roba giapponese che costa come la moto?

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Sono veramente una sciccheria!

@omar, sei stato chiarissimo! Capito tutto!

@ascanio, te credi di vincete una causa con l'assicurazione per dimostrare che una modifica non sia peggiorativa?

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Io di solito non posto saluti, ma se ti va mi farebbe piacere partecipare! Ciao Emilio!

Scusate ma una cosa non mi torna, per come Omar l'ha scritta, cioè le freccie. Credo che si può cambiare da incandescenza a led... Su molte moto escono di serie a incandescenza, e poi possono essere montate le led come accessorio originale, magari in un apposito pacchetto. O sbaglio?

Quindi? Se posso montare le after led della casa posso montare anche led after, ovviamente sempre omologate etc etc???

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Anche qui il problema è che in Italia si può fare tutto perché non si potrebbe fare niente. Se potessi cambiare le parti con altre omologate in maniera regolare, ecco che i produttori sarebbero tutelati

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Fonte faccia libro...

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Beh... Io ho le leve pieghevoli, scrollano un filo ma nulla di insopportabile, considerando il prezzo e che se mi cade nel parcheggio son la prima cosa che salta, per cui mai monterei 200€ di leve...

Uno scarico non omologati da 45 euro? Lo ritengo utile per preservare quello serio per una pistata... Anche perché uno slip on lo cambi in 5 minuti...

Le maniglie passeggero già non lo so... Mi immagino se ne salta una durante una staccata sul tomarlo.... Anzi no, meglio non immaginarlo.

Pietro di solito quella roba funziona discretamente, ma può capitare, io per le leve ho un negozio di riferimento e non compro a casaccio... Non so se tutti poi hanno lo stesso minimo di qualità che fa la differenza tra pattumiera e montabile...

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Invece che davanti, la metterei dietro, sfruttando la struttura che mr givi mi ha donato per la cassa da mor... ehmmm il bauletto

La posto qui, perché è ot dovunque ma fa ridere

Sabato ho fatto il test drive su una mt10, meno di 5 km sotto la pioggia per capire che NON fa per me. Ma, per curiosità, ho un pelo trattato con il conce, quello che non ha venduto la 07 a @ilmaury, e che non mi faceva manco un euro dal listino sulla 09 e sulla tracer.

Ho detto, sulla 10 del test drive, mi verrà incontro, visto come viene maltrattata. L'usato non me lo ritira manco stavolta, e mi ha offerto la moto, consegna non prima di agosto, a 14000 euro, con l'akra sotto, e con in omaggio la sella confort e cambiando le pedaline passeggero con quelle della tracer per aumentare la vivibilità dietro.

Beh, io ho riso quando ha detto 14000 ad agosto dopo aver fatto fare I test drive a tutti...

@willy

Ok, in effetti pensandoci il ragionamento non fa una piega. Quindi quelli a uno o due assi sarebbero anche meglio all'uso? Su aliaexpress ho fatto un giro e ci sono anche a un asse solo...

Ps carina la colonna sonora [emoji6]