Scalpel

Farò qualche prova....ho il cupolino della Ermax ( http://www.ebay.it/itm/Ermax-headlight-fairing-60th-anniversary-Yamaha-XSR-700-/232080170932. ) con i colori anniversary e volevo cercare di riprendere pure le inclinazioni dei vari colori,però devo lasciare anche del carbonio in vista quindi può essere che parta ( guardando la moto davanti) con un po’ di nero a sinistra,poi la parte con le strisce bianche su carbonio e poi un po’ di giallo il tutto inclinato come il cupolino.

E questo è il parafango su cui dovrò lavorare

Che è della powerbronze come al posteriore :


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Andrea, ho fatto verniciare il parafango di nero lucido ed ho tagliato delle strisce larghe circa 5mm con le quali ho realizzato i quadrati...

La pellicola adesiva usata e’ quella che trovi da chi fa stampe pubblicitarie e costa una buscherata. Adesso ho da decorare il parafango anteriore ed ho ordinato la vera pellicola da wrapping che mi e’ costata 78 € contro i 5€ dell’altra ma se devi coprire zone molto curvate e’ d’obbligo.

Mi manderesti una foto del tuo parafango anteriore?

Spero proprio di arrivare almeno a 7000 km ....

Si Omar, e’ per quello che ci sto ad impazzi’.... anche secondo me il grasso non è il motivo del problema.

Non riesco a capire cosa e’ cambiato da ieri a oggi, temperature senz’altro( t olio più alta ma neanche di tanto) e calzatura idem ma nient’altro...

Quella della frizione poteva essere una buona dritta ma oggi nonostante l’abbia regolata ancora più lente non il cambio e’ andato bene....

Non rimane che aspettare che lo rifaccia ma nel frattempo tirerò leggermente il cavo frizione

Mmmm dubito, ma male non fa

Omar....

Con il medesimo scarponcino tcx touring appena indossato( morbidi e comodi come una scarpa normale) ci ho fatto 110 km di curve prima che si presentasse il problema...

Comunque riproverò senz’altro con i tcx nuovi

Controllerò grazie

Controllato,cavo e tensione sembrano ok

Yamalube cambiato a 1000 ed a 5000 per cui a 8800km che ho adesso è praticamente nuovo

Ok capito

Mario, il prefisso nel titolo, devo declassarti a guidatore di tricicli? E sì che non sei nuovo nel Forum.

Mi devi perdonare ma non sono espertissimo di forum...

Mi dovresti spiegare cosa ho sbagliato

È stato un episodio sporadico o il problema persiste?

 

 

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E’ successo stamani mattina e adesso sono a lavoro... vedrò prima possibile

Stamani, dopo 180 km percorsi sul misto senza problemi, il cambio ha fatto le bizze appena entrato in superstrada... faticavo a passare da 4/5 e da 5/6, necessari anche 4 tentativi e non sempre , a volte cambiava regolarmentea volte mi faceva dannare.
E’ successo a qualcuno di voi?

Sono questi Barracuda:

https://www.barracudamoto.com/universali/retrovisori/sintesy.html

L'hai chiusa? Non si vede bene ;-)

Io sono di Navacchio e sempre alla ricerca di qualcuno per delle girate di un par d'ore, Questa e' la mia prima moto e non ho molte conoscenze in questo ambito. Quando vuoi fare un giretto fai un fischio e lavoro, moglie e figli permettendo vengo

Ah, ottimo. Ci provo pure io. Domani prendo le misure .

La coda abarth e' spettacolare, ma costa troppo. Io con il portatarga urbano bruni, frecce barracuda ed 5 € di pellicole adesive ne lo sono personalizzato così .

... e fu di nuovo amore a prima vista!

Come vi avevo preannunciato oggi ho riabbracciato la mia terzagenita.

Che dire... quanto mi è mancata!

 

Ho colto l'occasione per apportare le seguenti modifiche:

- tubi i treccia frentubo tipo 2 giallo/neri

- leve oro/nero regolabile e ripiegabili

- contrappesi nero/oro

- addesivo yamaha su coperchio frizione

- scarico completo nero Zard

- filtro aria Sprintfilter

- sensore iat modificato

- frecce led omologate in alluminio

- biellette per il mono +20mm

- tamponi paracaduta urbano bruni

- addesivi originali xsr su scatole laterali

 

Prossimo step di modifiche:

- valvole gomme 90° oro (in arrivo)

- unghia/cupolino propabilmente urbano bruni

Mi diresti dove hai trovato l'adesivo sul carter frizione?

Vai a vedere se ti piace come ho sistemato la coda...

Non riesco a allegarti le foto.

Ricercala , se vuoi , tramite il mio Nick

Vai a " nuova coda homemade + Urbano Bruni"

Su telaio/carrozzeria

Io quando ho montato lo scarico Akra , ho montato prima i collettori e poi il terminale quindi è sicuramente possibile fare l'operazione inversa . Tuttalpiù dovrai solo allentarli, ma credo che non occorra

Ho montato le m7rr , le sto usando da 300 km.... spettacolari. Niente a che vedere con le bridgstone