GIAK67

Si , è pazzesco come si possa far uscire una moto così potente con un'impianto frenante di questo livello , scelta assurda?

Pure io , appena presa l'ho subito sistemata con pompa brembo rcs19 e pastiglie zcoo

Adesso è quasi perfetta, forse con delle pinze adeguate......................

Io ho messo zcoo + pompa Brembo RCS 19

E ho trovato l'impianto perfetto per un'utilizzo stradale vivace , ci sarebbe l'altro step che riguarda i tubi e pensavo di farlo per fine anno, ma poi non mi spingo più in là !

Mettere anche le pinze sarebbe perfetto, ma ho paura che perderei di modulabilità , che per strada è molto importante

Quindi  ricapitolando, le pinze per un'utilizzo stradale non le monterei !

No no in moto non di sicuro, primo motivo è che fanno sparire tutto, secondo motivo ti devi portare poi tutto dietro e terzo sai che bello farsi un viaggio in autostrada

Io vado in macchina, lascio la macchina a 7-8 km dal circuito e mi avvicino a piedi, perchè mi hanno detto che primo non c'è parcheggio e secondo c'è troppo traffico

Ciao io ci vado

Domenica sono li, parto da Torino , passo a prendere mio gemello a Modena e poi si va

Mi mancano ancora troppe info, tipo, dove parcheggiare , a che ora arrivare ecc.........

Guarda io ho recentemente ho fatto una scelta , non cercare più una gomma ( es TT, SC......) che va bene solo su certi asfalti e con certe temperature , ma prendere una gomma che si comporti bene su tutto, certamente perdendo il massimo della performance che avresti montando le altre due citate sopra, motivo per cui ho scelto le road5 che secondo me poi non sono tanto diverse dalle scorpion, se non fosse per i tasselli

Dopo gli ultimi spaghetti presi , voglio una gomma SINCERA !!!

E penso proprio di aver trovato un'ottima gomma

Provata giovedì scorso sul percorso che amo alla folliaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, mi hanno stupito positivamente , peccato che non ci fosse il mio amico con cui giro, almeno avrei usato lui come termine di paragone, e comunque la cencacione è stata ottima !!!!!!!

Mah, a vedere quel video non si direbbe proprio ...............e a vedere anche quelle moto andare per strada ...............

Io prima di dire che non vanno bene aspetterei , sicuramente per uno smanettone non vanno assolutamente

Sì sì ,l'ho visto proprio ieri . 

I risultati di questa prova non fanno che avvalorare la mia tesi ,cioè che questa gomma ha ottime doti sportive e su questa naked  (MT10)si possono anche montare 

Come scritto anche in altro post alla fine ho fatto un'altra scelta,  ho montato le Michelin Road5

Fantastiche gomme, non hanno bisogno di scaldarsi e sopportano molto bene cambiamenti di temperatura ,

insomma sono sicuro che anche le scorpion sarebbero state un'ottima scelta 

Forse mi aggrego pure io , devo chiedere al mio capo ? se quest'anno ho il permesso ??

Sono stato l'anno scorso , ma mi piacerebe tornarci, vi faccio sapere al più presto se posso aggregarmi

OK , ho fatto il primo giro, non proprio serio ,ma abbastanza per dare un giudizio su queste gomme.

Sia l'anteriore che il posteriore si sono chiusi velocemente e questo lo dico solo per far capire che il feeling è stato davvero elevato, senza fare trucioletti come sulle Mitas ,ma ciononostante ho avuto l'impressione che andasse di più soprattutto in curva , sia in entrata dando la possibilità di chiudere di più la traiettoria sia in percorrenza ed in uscita .

Queste gomme dovrebbero essere sport-touring ma mi sa che sono molto molto sport ??

La cosa piacevole per adesso è il posteriore, che anche con asfalti lisci da la sensazione di grip !!!!!!

Altra cosa piacevole è l'effetto raddrizzante a centro curva in piega ,per carità non è che amo frenare in piega a centro curva , ma ritengo che era meglio fare una prova con strada libera , morale la carcassa ci mette pochissimo ad adattarsi e subito hai la moto pronta e nelle stesse consizioni di prima che si frenasse

Per il resto è molto veloce  ( proprio come piace a me) nello scendere in piega conferendo alla moto più agilità , e visto che questa moto ne aveva bisogno ne sono solo contento

Se poi la resa kilometrica sarà quella che dicono e il feeling rimarrà costante per tutto l'arco della vita del pneumatico , bene allora ho fatto BINGOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Per 280 ,00 euuro sono strafelice

Vi aggiorno in seguito ...................................

Ok montate !!!!!!!!!!

Fatto pochissimi km, il giusto per tornare a casa , sembrerebbe molto più maneggevole ed il profilo a punta ( come piace a me ) la rende appunto molto veloce nel cambio direzione.

Domenica primo giretto, togliamo la cera e vediamo un po come si comportano

Cavolo , che dire, OTTIMA recensione , veramente Bravo !!!!!!!!!!!

Io le monto domani , la scelta è caduta su questo prodotto per caso e spero che l'esuberanza della mia bestia non le metta in difficoltà

In base a quanto descritto da te deve essere un bella gomma , e non vedo l'ora di provarle

Appena avrò la possibilità vi darò pure il mio contributo , con una veloce recensione

Il 7/11/2018 at 3:32 PM, AragoMT10 ha scritto:

 

Veramenre validi specialmente per quelli che come me vanno a lavoro in qualsiasi condizione

 

 

Se sei incerto... Tieni aperto!!!

 

Come ti trovi ? Su questa motina tengono ?

Si ed è ok ??

Insomma là , forse è semplicemente arrivato il tempo di cambiare

Ritornando in tema Mitas, secondo voi è possibile incappare in un treno fallato, che apparentemente ( voglio dire ad occhio ) sembra uguale , ma che non offre grip  ?!

Dopo 5 treni di MItas questa sensanzione mi ha lasciato veramente di Emmental

Rispetto a cosa ?

Voglio dire , cosa hai provato prima ?

?

2 ore fa, omarMT01 ha scritto:

Regolare le sospensioni sul proprio peso è cosa buona e giusta ?

 

Ricorda, però, che i SAG servono per le altezze,  mentre la frenata idraulica puoi decidere di lasciarla più libera, proprio in base all'uso. 

 

??

 

Riguardo lo sfilare, si abbassare l'anteriore. ?

 

Riguardo la SP, ho regolato delle "standard" ottenendo ottimi risultati. ?

Ma anche tu, non potevi abitare più vicino ?????

Grazie lo stesso ?

Sfilare cosa vuol dire , che abbasso l'avantreno ?

In realtà tra pochi giorni voglio portarla a farmi settare le sospensioni per il mio peso e per il mio tipo di utilizzo

Adesso sono troppo sfrenate , bisogna però tenere in considerazione che con le strade che ci sono avere delle sospensioni settate sul morbido male non fa di sicuro

Grazie delle info Omar ?

Prendendo questa moto ho commesso un solo grande errore..................dovevo prendere la versione SP ?????

Come detto , mi ricordo che le s20 erano molto stabili , con carcassa molto meno rigida delle Mitas, infatti allargavo molto la traiettoria , mi andrebbe bene anche un compromesso, cioè posso accettare che la moto allarghi leggermente ( perchè una volta che lo sai ,usi uno stile di guida più accurato facendo le curve più tonde) ma assolutamente non accetto che in curva e senze neanche accelerare la moto scivoli

Secondo me poi la S22 non allargano come le S20 quindi ..................niente , adesso che vado dal gommista poi deciderò

Ad ogni modo solo per essere considerato l'unico al mondo che ha montato le scorpion trail2 sulla MT10 , bene le metterei su ????

Ho una guida abbastanza sportiva, mi piace molto piegare ma non amo la velocità , per far capire non mai portato al limite la bella ????

Ero propenso per le scorpion perchè anche con strade non perfette si comporta molto bene

Porto l'esempio delle strade che ho fatto in questi giorni , ossia le colline dell'Astigiano

Li dove io perdevo aderenza ( sempre e solo con il posteriore) cioè in ogni santa curva , con il MTS o anche Vstom1000 non succedeva , può voler dire tutto come dire nulla, ma rimane comunque un fatto !!

Come dite voi, sicuramente le scorpion non sono da naked, proprio per via del fatto che sono pensate anche per fare un leggero fuoristrada.

Le avevo prese in considerazione perchè mi sembravano gomme sincere , che non mollano mai , sempre belle stabili, ma con meno attenzione al lato sportivo

Sicuramente la scelta sarà sulle TT e S22,  dovrò considerare il profilo ed il costo

Molto probabilmente non le metterò, ma comunque pure il Ducatone ha 160 cv e vederlo viaggiare fa sembrare tutto molto semplice, ok ha delle belle sospensioni, ma anche la nostra bella non sfigura

Come te ne sei accorto ?

No, sono da MTS !!!!!

E quella moto va che è un piacere?

Mi ero dimenticato di dirvi come vanno le mitas sulla nostra bella

Il primo treno mi ha fatto letteralmente godere ?????

Avevo appena smontato le S20 che ho trovato onestissime , mai una perdita di aderenza ed in generale buon feeling in tutte le condizioni ( avevano solo il problema di allargare troppo la traiettoria) e quindi ho montato le famose Mitas. Mi aspettavo una discesa in piega più veloce e molto più grip a centro curva , così da poter chiudere la traiettoria a proprio piacimento

E così è stato !!!!!!!!!!

Poi però ne ho montato un'altro treno , che da subito non mi ha dato lo stesso feeling ( faccio notare che contando le altre moto che ho avuto , in totale ne ho montati 5 !!!!! ) ed inoltre nelle ultime due uscite il posteriore mi ha giocato dei brutti scherzi in almeno 5 occasioni, al contrario dell'anteriore che fa sempre i trucioletti ?

Ad ogni modo ho deciso di cambiarle anticipatamente

Questa volta sono indirizzato su queste tre gomme

-Pirelli scorpion trail 2

-Dounlop TT

-Bridgestone S22

Qualcuno ha montato le scorpion ?

Pure io ho  l'HELITE , e quelle rare volte che sono uscito senza mi sentivo molto meno sicuro e strano ma è proprio così, il solo averlo addosso ti da più fiducia

Magari più avanti , quando costeranno meno ,ne sceglierò uno non meccanico, sicuramente però airbag SEMPRE !!!!!!!!!!!!!