matteocrl

Pensate che ho scritto ad SC e mi hanno risposto: "Buongiorno, grazie per la sua email. Anche il prodotto dedicato alla sua moto ha catalizzatore. Ad ogni modo se vuole può montare tranquillamente anche il prodotto dedicato alla moto euro 4." Ooook! Vabbè era solo una curiosità dato che avevo trovato una buona offerta...grazie! EDIT: Come da recenti scoperte, effettivamente anche lo scarico Euro3 commercializzato ora è dotato di catalizzatore ?

Ragazzi per curiosità sapete se è possibile, a livello legale, montare lo scarico catalizzato SC (omologato Euro 4), in una MT Euro3? Chiedo perchè so che ad esempio Termignoni ha reso compatibile lo stesso modello sia per Euro 3 che Euro 4

A mio avviso ha sempre senso, esperto o meno. Credo che il miglior compromesso prezzo/risultato sia Giotek, infatti sto provando ad autoconvincermi a fare un giro a Firenze a trovarlo ?

Ah si senza dubbio! I Roads tutto sommato mi piacciono come resa estetica e sonora, oltre ad avere senza dubbio il costo più accessibile, peccato per i collettori dritti che non riesco a sopportarli esteticamente, oltre che probabilmente a "perdere" qualcosina in prestazioni. Quindi la domanda resta, l'Akrapovic (specifico per Euro 3 che non ho mai sentito cantare) con DB killer e catalizzatore migliora qualcosina anche nel suono o resta troppo simile all'originale?

Ciao ragazzi, mi è capitata per la mani un occasione di un Akrapovic per la 07...il prezzo è buono (per il costo dell'Akra...) ma quello che mi lascio il dubbio è il suono.. Non l'ho mai sentito dal vivo ma provando a informarmi su internet mi sembra lo scarico con il sound "peggiore" ? O meglio, con pochissime differenze rispetto l'originale (parlo con db-killer montato ovviamente). Quindi la mia domanda è, ne vale la pena oppure per assurdo con un Roads spendo comunque molto meno e ho sound migliore?

Ciao a tutti, mi trovo a dover finalmente cambiare le BT-023 di primo equipaggiamento. Mi ero orientato verso le S21 leggendo in giro, ma ora ho visto che sono uscite le nuove S22...tuttavia non si trovano ancora informazioni in rete. Il mio dubbio è che spesso mi trovo a fare dei tratti più o meno lunghi di autostrada, e non vorrei rischiare di consumare la parte centrale prima delle spalle.. Qualcuno le ha montate, o ha dei feedback su un utilizzo del genere anche sulle precedenti S21? Grazie

Interessante che tutti notino un calo dell'on/off e del freno motore...cambierei lo scarico più per quello che per il resto

Come mai consigli il Thunder? Da quanto ho capito dovrebbe essere il più casinaro o sbaglio

Ci credo, è lo stesso identico scarico con stampigliati i codici per Euro 4..confermato da Roads stessa ? Quello che mi chiedevo era se il rumore non fosse troppo esagerato, avrei trovato una buona offerta ma mi ferma un po' il rumore eccessivo e la qualità dello scarico.. Tornando in topic, ho sentito l'Akrapovic (Euro 4, purtroppo mai l'Euro 3) e onestamente mi sembra molto, troppo tendente al suono dello scarico stock

Che sparasse in giro il fascio era il mio timore, ma quando l'ho montato ho visto che funzionava meglio del previsto.. Credo dipenda anche dalla conformazione dei led, se ricalcano il più possibile le dimensioni e la posizione dell'alogena non ci dovrebbero essere problemi.. Ho personalmente anche alzato un pelo il fascio dell'anabbagliante e in un anno che le monto nessuna macchina mi ha mai fatto i fari...succede invece se tengo gli abbaglianti (giustamente..?)

Davvero è così rumorosa anche con il no-noise? Posso chiederti in che senso il rumore non ti convince? In ogni caso credo che l'Akrapovic sia più silenzioso del Roads soprattutto se Euro 4

La luce è bianca come sono bianche ormai quelle di serie di molte moto e auto, non ha colori azzurrini o riflessi strani...certo, probabilmente non sarà legale al 100% ma di notte non vedevo nulla quindi il rischio vale la pena.. Mi rimetto al buon senso dell'eventuale pattuglia, una volta sono stato fermato e del faro se ne sono altamente fregati

Ciao, si nessun problema. Sicuramente di notte l'effetto è migliore della alogena, su strada completamente buia serve sempre l'abbagliante per un discorso di altezza del fascio (che comunque è profondo anche se si dice che i led hanno scarsa profondità). Ecco i link: POSIZIONE: https://www.ledmania.it/shop/w5w-canbus-metallica-led-samsung-lenticolare-3-watt-doppio-regolatore-10-30v-luci-posizione-bianco-lunare-puro-5000k-p1246.html LAMPADINA: https://www.ledmania.it/shop/kit-h4-settima-generazione-12-24v-dissipatore-passivo-toroidale-adattabile-led-philips-zes-30w-bianco-lunare-5000k-p1146.html Ovviamente di lampadina devi prenderne solo una quindi devi contattarli per mail

A quanto ho capito le molle HyperPro vengono vendute con olio Putoline SAE 15

Ho un amico meccanico con il quale farei il lavoro si. Per quanto riguarda la marca si sarei indeciso appunto tra Ohlins e Hyperpro, entrambe offrono kit molle+olio alla stessa cifra

Ovviamente intendevo i kit molle+olio che si trovano a poco meno di 150 euro.. Giotek sarebbe un ottima opzione ma il costo è comunque maggiore ed è distante parecchi km da me. Per questo volevo sapere se almeno con molle e olio un miglioramento ce l'avevo senza aspettarmi chissà che, avendo il vantaggio di farmele montare qui al volo senza fare strada

Ciao ragazzi, dopo aver letto le varie discussioni sono più in confusione di prima... La mia domanda è: per un intervento low cost vale la pena di cambiare molle e olio alle forcelle anteriori con un kit tipo Ohlins o HyperPro (sui 150€)? Non credo di essere ancora in grado di guidare mettendo in crisi le sospensioni originali della 07, ma non sopporto più il comportamento morbidoso dell'anteriore soprattutto in frenata. Quindi volevo capire se come primo intervento ne vale la pena e se noterei miglioramenti. Considerate che l'alternativa è non fare nulla, perchè non ho intenzioni di spenderci soldi per il momento. Grazie!!

L'ho visto su WRS già in vendita a 575, parlo del LV ONE EVO che ho linkato.. Tu parli dell'underbody?

Ciao ragazzi restando in casa Leovince, questo è omologato euro 4 e anche fumi/rumore: https://www.leovince.com/product/14251ek-lv-one-evo-stainless-steel-yamaha-mt-07-fz-07-2017-2019 e c'è pure nero: https://www.leovince.com/product/14252ek-lv-one-evo-carbon-fiber-yamaha-mt-07-fz-07-2017-2019 A mio avviso è pure uno dei più belli esteticamente

Allora cancella tutto quello che ho detto, quel modello non lo conosco proprio [emoji28] Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

Parli della versione bassa comunque giusto? Non credo davvero abbia alcun problema vista la pochissima differenza con l'originale, a mio avviso puoi stare tranquillo al 100% Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

Io non lo possiedo (purtroppo) ma non vedo che problemi dovrebbe dare. Ha praticamente gli stessi ingombri dell'originale. Se poi la zavorrina monta da sinistra le probabilità che veda differenze sono nulle

Lo speed edge lo trovi su omnia racing a 532 (scarico) + 107 (catalizzatore). Per la garanzia trovo difficile che ti facciano storie per uno scarico completamente omologato e di marca seria. Eventualmente puoi sempre rimontare l'originale.

Non saprei a questo punto non sono informato... Per "tappato" intendo che essendo compatibile con la normativa euro 4, potrebbe essere più restrittivo a livello di emissioni e suono Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

Non dovrebbe esserci nessuna controindicazione, al massimo potrebbe risultare più "tappato". Per quanto riguarda il costo, se wheelup applica ancora gli sconti del 40% per scarico e 30% per catalizzatore e la matematica non mi inganna, ti venivano circa 430 euro per il tutto